年収400万以上の求人（31,673件・66ページ目）

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SDV基盤・OTA/データ収集基盤開発エンジニア・マネージャー

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

IoTエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験1年以上

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車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発エンジニアを募集。SDV化による車載ソフトウェアの大規模化・複雑化に対応し、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を守るソフトウェア・プラットフォームの企画・開発に携わる。組込みソフトウェア開発や安全設計の経験が必須で、車載ソフトウェア量産設計や機能安全、セキュリティの知識は歓迎。想定年収は550万円～1,430万円。

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車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

セキュリティエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発を担当する求人です。SDVを守るセキュリティ技術の開発・検証および評価を行い、脅威分析やリスク評価、顧客との仕様調整などを通じて、車載製品のセキュリティを確保します。応募要件として、組み込みシステムのサイバーセキュリティ設計・量産開発経験または暗号鍵管理システムの構築・設計・運用の経験が必須です。

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車載統合コンピュータの機能安全開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）の機能安全開発を担当する正社員求人。要件定義、システム設計、評価業務に携わり、SDV実現のコア製品開発に貢献する。想定年収は550万円～1,430万円。勤務地は愛知県刈谷市。

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生産技術

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県安城市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

工場内の物流合理化・物流DXを推進する生産技術職の募集です。物流工程の設計から導入立ち上げまで一気通貫で経験でき、グローバルなプロジェクト活動も牽引できます。応募資格は機械系・電子系・理学系の基礎知識が必須で、生産技術や物流機器メーカでの経験が歓迎されます。

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工場物流革新エンジニア・無人物流システムの開発

年収

650〜1430万円/年

勤務地

愛知県

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

工場物流革新エンジニアとして、無人化工場の実現に向け、ロボットやAGV・AMR、デジタルツインなどの先端技術を活用した次世代物流システムの企画・構築を推進します。物流工程設計から設備導入まで一貫して携わり、サプライチェーン全体の物流設計も担当します。新設組織で、工場物流をゼロから設計する挑戦的なポジションです。

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プロジェクトマネージャ

年収

650〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

プロジェクトマネージャー

休日

非公開

応募資格

不問

自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャとして、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーを担当し、自動車メーカーとの窓口や社内チームの取りまとめを行う。大規模システム開発のプロジェクトを推進し、QCD目標の達成を目指す。車載関連企業でのプロジェクトマネジメント経験が必須で、ソフトウェア・ハードウェア開発経験や車載通信技術などが歓迎される。

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周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメント・統括仕様開発

年収

650〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

プロジェクトマネージャー

休日

非公開

応募資格

不問

周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発を担当する正社員求人です。顧客(車両メーカ)との交渉や社内関係者との調整、システム仕様の全体統括を行います。映像関連製品・システムの開発経験が必須で、自動車業界での経験やアーキテクチャ設計経験、マネジメント経験を歓迎します。勤務地は愛知県刈谷市と兵庫県神戸市の2拠点です。

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車載統合コンピュータのダイアグ機能開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）のダイアグ機能開発を行うポジション。顧客への提案から評価環境構築までを担当し、拡販活動にも携わる。自動車業界のCASE対応を支えるコア製品の開発で、企画から量産まで一気通貫の経験が得られる。

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システム設計・SWアーキテクチャ設計

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

システムアーキテクト

休日

非公開

応募資格

経験1年以上

車載システム開発およびSDV（Software Defined Vehicle）領域で、新しいユーザー体験を生み出すアプリのシステム設計とSWアーキテクチャ設計を担当する中途採用求人。UX創出のためのシステム開発・顧客提案から、製品実現のためのソフトウェアアーキテクチャ設計までを一貫して担う。愛知県刈谷市の本社勤務で、正社員としての募集。想定年収は550万円～1,430万円。

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SDVソフトプラットフォーム開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験1年以上

SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発のポジション。車載ソフトウェアの設計・開発・テスト・実装、クラウドサービスとの統合、データ分析・機械学習モデル開発などを担当する。自動車業界の未来を形作る革新的な技術に情熱を注ぐ仲間を募集している。

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次世代車両の大規模プロジェクトマネジメント（システム・ソフト領域）

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

プロジェクトマネージャー

休日

非公開

応募資格

不問

デンソーで次世代車両の大規模統合コンピュータ開発におけるプロジェクトマネジメントを担当するポジション。顧客との調整、開発部署の取りまとめ、採算管理などを行い、SDV・CASE時代の車載システム進化を支える。異業界出身者も活躍中で、キャリア採用を積極的に進めている。

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統合ECUの開発エンジニア/開発PM

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

統合ECUのハードウェア開発から法規認証までを横断的に牽引する開発エンジニア/開発PMの募集です。市場ニーズを反映した要件定義からパートナー企業の開発マネジメント、国内外の法規認証対応まで幅広く担当します。電気回路の基礎知識を必須とし、プロダクトマネジメントや法規関連の経験を歓迎します。

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品質保証

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

品質管理

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

取引先から購入する電子部品の品質保証業務を推進するポジションです。新規半導体仕入先の採用活動から量産後の品質不具合対応、品質向上のための改善活動まで幅広く担当します。最先端の半導体技術に触れながら、グローバルに活躍できる環境です。

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AD/ADAS向け半導体・AI-IP開発およびソフトウェア開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

自動車の運転支援（ADAS)・自動運転（AD）のキー技術となるAI処理内製IPの開発およびその評価を行うポジションです。AI-IPソリューション開発、AI半導体IP/IP Sub System開発・基盤、AI-IPの評価・顧客サポートを担当します。半導体IP/SoC開発経験や組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識が必須です。

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AD/ADAS向け次世代SoCのアーキテクチャ開発、開発環境構築、PMO

年収

550〜1430万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

システムアーキテクト

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

AD/ADAS向け次世代SoCのアーキテクチャ開発、開発環境構築、PMOを担当する正社員求人。SDVアーキテクチャ開発、大規模SoC向け仮想開発環境の構築、プロジェクトマネジメントのいずれかに従事する。マイコン/SoCのアーキテクチャ開発または論理設計の実務経験と、関連業務3年以上の経験が必須。

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AD/ADAS向けSoCのソフトウェア設計基盤開発

年収

550〜1470万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

AD/ADAS向けSoCのソフトウェア設計基盤開発を行う正社員求人。SoCソフトウェアアーキテクチャ設計、実装技術開発、AIモデル実装、低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発に従事する。組込みシステムやコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識とC/C++/Pythonによる実装経験が必須。想定年収は550万円～1,470万円。

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AD/ADAS向け次世代SoCおよび半導体IP開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

デンソーにて、AD/ADAS向け次世代SoCおよび半導体IPの開発に携わる正社員を募集しています。車載向け大規模SoCハードウェア開発、バックエンド開発、検証マネジメント、開発プロセス・マネジメントなどの業務に従事します。想定年収は550万円～1,430万円で、中途採用です。

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車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発

年収

650〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

電気・電子設計エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載画像センサのECUシステム設計、ハードウェア設計開発のポジション。画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、回路設計、光学系設計、プロジェクトマネジメントなどを担当する。経験者採用で、技術者または技術リーダーとして活躍できる方を求めている。

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車載画像センサおよびドメインコントローラーのカメラプラットフォームの組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験2年以上

車載画像センサおよびドメインコントローラーのカメラプラットフォームの組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメントのポジションです。運転支援ECU及び画像センサ向け組込みソフトの設計開発やプロジェクトマネジメントを担当します。組込み製品ソフト・カメラソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）が必須です。

1か月前保存

自動運転・先進運転支援システム × 車両運動のクロスドメインアプリの先行開発

年収

650〜950万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動運転・先進運転支援システムのアプリケーション開発を、仕様検討から実車評価まで一貫して担当するポジションです。制御ソフトウェアの設計・実装・テストや、ECU実機・実車を使った評価を行います。ADASや車両運動制御の知識を活かし、グローバルな事業を牽引するやりがいがあります。

1か月前保存

自動運転、先進運転支援システムの先行開発

年収

650〜950万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動運転・先進運転支援システムの先行開発を担うソフトウェアエンジニアを募集しています。要件定義から実装・評価まで一貫して携わり、AIモデル開発や安全設計など幅広い業務に従事します。キャリア入社比率が約50%で、異業種からの入社も歓迎される環境です。

1か月前保存

先進安全運転支援システム及びドライバ操作時の車両運動統合制御の設計

年収

550〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施するポジションです。車両運動統合制御や先進運転支援システムの設計・開発に携わります。制御工学やC言語、MATLAB/Simulinkの経験が求められます。

1か月前保存

自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験5年以上

自動駐車や衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーションを開発するソフトウェアエンジニアを募集する求人です。組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上、C/C++開発経験5年以上が必須で、自動車業界での開発経験や機能安全などの知識を歓迎しています。勤務地は愛知県刈谷市で、想定年収は650万円から1,070万円です。

1か月前保存

基礎研究/要素技術開発

年収

750〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

応用研究員

休日

非公開

応募資格

経験5年以上

エネルギー製品（水素）をはじめとする高機能材料開発に貢献する材料強度・解析技術の基盤技術開発を行うポジションです。特殊環境下での材料評価技術やシミュレーション技術の開発、先進研究機関との協働など、最先端の技術開発に携わります。材料力学の基礎知識と材料強度評価・構造解析CAEの実務経験5年以上が必須です。

1か月前保存

自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション開発

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動運転・先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発を行うポジションです。先行開発から製品設計・評価まで一気通貫で携わり、J-QuAD DYNAMICSへ出向して開発に従事します。正社員として愛知県刈谷市または東京都中央区で勤務します。

1か月前保存

ADASアプリケーション（BSM、センサフュージョン）の量産開発

年収

650〜950万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

ADASアプリケーション（BSM、センサフュージョン）の量産開発を行うポジション。仕様検討からソフト実装、実車評価までを担当し、顧客や関連部門との折衝も行う。交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。

1か月前保存

SDV向けソフトウェア先行技術開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

IoTエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

SDV実現に向けたソフトウェアの先行開発・実装・評価を行う完全内製のソフトウェア開発チームの募集です。車載ソフトウェアとクラウドの統合、車載AI Agentの開発、プロトタイプカーでの評価など、最新技術を活用した開発に携わります。自動車業界の経験がなくてもソフトウェア経験があれば応募可能で、日本語または英語のチームを選択できます。

1か月前保存

車載ECU 筐体設計・次世代コネクタ企画開発エンジニア

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

電気・電子設計エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載ECUの筐体設計や次世代コネクタの企画開発を担当するエンジニアを募集しています。CASE・SDV時代の車載エレクトロニクス領域で、技術企画から製品開発まで一貫して携わることができます。実務リーダーまたはマネジメント経験者を求めています。

1か月前保存

自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価

年収

550〜1070万円/年

勤務地

東京都中央区

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動運転・先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当する正社員求人。組込みソフトウェア開発経験とマイコン実機での評価経験が必須で、車載ソフトウェア開発やC言語、各種ツールの経験が歓迎される。勤務地は東京または愛知。想定年収は550万円～1,070万円。