2か月前
モビリティサービス開発 アプリケーション開発エンジニア
- 年収
- 625〜980万円/年
- 勤務地
- 大阪府大阪市淀川区
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- フルスタックエンジニア
- 休日
- 完全週休2日制・年間休日124日
- 応募資格
- 経験5年以上
2,490件の求人1681〜1710件を表示
2か月前
2か月前
アプリケーション開発エンジニアとして、サービス開発の企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当します。車載、自律移動ロボット、モビリティサービスなど多様な事業を展開する西日本事業本部での募集です。ソフトウェア開発経験3年以上が必須で、フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
NTTデータMSEの西日本事業本部にて、アプリケーション開発エンジニアとしてサービス開発の企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当するリーダーポジションの募集です。車載、自律移動ロボット、モビリティサービスなど幅広い事業を展開しており、即戦力としての活躍と将来的な基幹人材への成長が期待されています。
2か月前
札幌事業部にて、クライアント技術やサーバ・インフラ技術を用いたサービス開発・システム開発を担当するアプリケーション開発エンジニアを募集。大手顧客との一貫した案件に携わり、開発未経験者も歓迎。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能。
2か月前
札幌事業部にて、クライアント技術やサーバ・インフラ技術を用いたサービス開発・システム開発をリードするポジション。大手顧客との一貫した案件でマネジメント力を発揮でき、PL/PMキャリアやスペシャリストキャリアが用意されている。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能。
2か月前
交通管制システムのサーバーソフトウェア開発を担当するリーダーポジション。フレックスタイム制度と在宅勤務を活用し、月平均残業25時間の働きやすい環境。応募にはWebアプリ開発またはインフラ構築の5年以上の経験が必要。
2か月前
完成車メーカー向けのコネクティッドサービスに関するWebアプリの企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当するエンジニアを募集。組み込みとクラウド双方のシナジーを活かし、モビリティ領域の新たな価値創造に貢献する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、人材育成にも積極的な環境。応募資格はWebアプリ開発経験2年以上、基本設計~運用保守の開発工程経験。歓迎要件として要件定義経験、アジャイル開発経験、チームリーダー経験。想定年収515万円~675万円。
2か月前
完成車メーカー向けのコネクティッドサービスに関するWebアプリの企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当するリーダーポジションの募集です。当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かし、モビリティ領域の新たな価値創造に貢献します。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、人材育成にも積極的です。
2か月前
大手通信キャリア向けモバイルアプリの開発を要件定義から保守運用まで一貫して担当するポジション。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。未経験者歓迎ではなく、モバイルアプリ開発経験2年以上が必須。年収515万円~675万円。
2か月前
大手通信キャリア向けモバイルアプリの開発を要件定義から保守運用まで一貫して担当するリーダーポジションの求人です。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間と働きやすい環境です。モバイルアプリ開発経験5年以上が必須で、チームリーダー経験者を歓迎します。
2か月前
NTTデータMSEの第二デジタルビジネス事業本部で、モバイルアプリやサーバサイドのサービス開発を担当するアプリケーション開発エンジニアを募集。顧客と対話しながら企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く携わり、AI・IoT、xRなどの先端技術も活用する。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用した働き方が可能で、キャリアに応じた研修や異動の機会も豊富。
2か月前
NTTデータMSEの第二デジタルビジネス事業本部にて、クライアント技術やサーバ・インフラ技術を用いたサービス開発・システム開発を担当するリーダーポジションの募集です。顧客のビジネスに入り込み、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く携わります。Webアプリケーション開発経験5年以上とリーダー経験が必須で、将来的にはリーダー業務を任されるキャリアパスが用意されています。
2か月前
NTTデータMSEの情報システム部門で、管理職候補またはリーダーとして全社IT戦略の策定・実行、社内システムの統括、ベンダー管理、部門メンバーのマネジメントなどを担当するポジションです。事業拡大に伴う「攻めの情報システム部門」への転換をリードし、経営層と連携しながら裁量を持って業務を推進します。フレックスタイム制度やテレワークを活用し、働きやすい環境が整っています。
2か月前
大手メーカー向けの業務サービスやAPI基盤など、サーバサイド開発全般の設計・推進を担うポジション。企画・提案段階から顧客と直接向き合い、要件定義、技術選定、アーキテクチャ設計、開発のリードまで一貫して関わる。クラウドやマイクロサービスなどの技術を活用し、他職種とも連携して価値あるシステムの実現を支える。
2か月前
NTTデータMSEの情報システム部門で、ITインフラ環境の運用・維持管理・社内サポートを担当するネットワーク・インフラエンジニアを募集。オンプレミスからクラウドへの移行など次世代インフラ構築に携わり、将来的にはリーダーや管理職を目指せるポジションです。フレックスタイム制でテレワークも活用でき、月平均残業25時間と働きやすい環境です。
2か月前
大手メーカー向けの業務サービスやAPI基盤など、サーバサイド開発全般を担当するリーダーポジション。企画・提案から設計、開発、運用まで一貫して関わり、クラウドやマイクロサービスを活用したモダンな開発に取り組む。チームマネジメントやプロジェクト推進にも深く関わり、技術選定やアーキテクチャ設計をリードする。
2か月前
大手メーカー向けのアプリケーション開発エンジニアを募集。企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当し、クラウドやマイクロサービス等のモダンな技術を活用。フレックスタイム制度や在宅勤務も活用でき、月平均残業25時間と働きやすい環境。応募にはWebアプリケーション開発経験2年以上が必要。
2か月前
大手メーカー向けアプリケーション開発エンジニアのリーダーポジション。企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当し、チームマネジメントやプロジェクト推進にも関わる。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用した働き方が可能で、年間休日124日、月平均残業25時間。応募にはWebアプリケーション開発経験5年以上が必要。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、完成車メーカーやTier1メーカー向けにメータや統合ECUなどのテスト設計・評価およびテスト自動化環境の開発を担当する。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、環境づくりや開発プロセス設計にも主体的に関わることができる。チームリーダーまたは顧客折衝経験があり、リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験5年以上または量産品の評価・テスト設計経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能なハイブリッド勤務。想定年収625万円~980万円。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、完成車メーカーやTier1向けにメータや統合ECUのテスト設計・評価、テスト自動化環境の開発を担当します。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、環境づくりから技術選定まで主体的に関われます。フレックスタイム制で在宅勤務も可能、月平均残業25時間の働きやすい環境です。
2か月前
大手自動車機器メーカーとともに車載システム・サービスの開発を行う車載系組み込みエンジニアの募集。コックピットシステムや車載用通信機、自動運転、ADASの企画・開発に携わる。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。月平均残業時間25時間、年間休日124日。
2か月前
完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる次世代プラットフォーム(PF)の構築を推進する組み込みエンジニアを募集しています。現在はIVIの機能開発や保守が中心ですが、将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった車載システムの根幹から支える技術者集団を目指しています。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間25時間、年間休日124日と働きやすい環境です。
2か月前
車載組み込み開発エンジニアとして、完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発に携わります。C/C++/Javaの組み込み開発経験3年以上を活かし、CASE等の最新技術をキャッチアップしながら、企画から開発まで幅広く担当します。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、年間休日124日とワークライフバランスも充実しています。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を担当する車載系組み込みエンジニアの募集です。LinuxやQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験3年以上が必須で、車載ドメイン知識やチームマネジメント経験は歓迎されます。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能な環境で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
車載組み込み開発エンジニアのリーダーポジション。完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発を担当。C/C++/Javaでの開発経験5年以上が必要で、将来的にはPL/PMとして活躍が期待される。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発を担当するポジション。要件定義から実装・評価まで製品全体のマネジメントに関わり、C/C++での実務経験3年以上が必須。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円~980万円。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を担当する組み込みエンジニアの募集。要件仕様に従い、顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、上流設計から結合評価までを主に担当する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。組み込み開発経験3年以上が必須。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を推進するリーダーポジション。顧客折衝や上流設計から結合評価までのマネジメントを担当し、大規模開発の経験を積むことができる。フレックスタイム制度や在宅勤務など働きやすい環境が整っている。
2,490件中 1681〜1710件を表示
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