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1か月前
先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダの開発を加速するAIエンジニアを募集。従来の人手中心の設計・検証・調整業務をAIで置き換え、開発プロセスそのものを変革する役割を担う。仕様作成・設計・検証工程の自動化、AI/データ基盤構築、モデル開発、開発プロセスの再設計などに携わる。
1か月前
AI品質保証・AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発を担当するポジション。機械学習・AIまたは安全領域の研究・開発経験を活かし、国内外の共同研究先や海外拠点と連携しながら、製品・サービス開発に適用可能な技術基盤を構築する。研究開発に加え、開発現場への適用や社内展開、標準化・学会等を通じた対外発信にも取り組む。
1か月前
フルグラフィックメータ製品の工程設計とバーチャル生産準備の仕組み開発を担当する生産技術職です。工程設計サブリーダーまたは推進者として、組付工程の設計や生産準備、設備・治具開発を推進し、デジタルツールを活用したDX業務も担当します。応募資格はプロジェクトリーダー経験者で、機械系・電子系の基礎知識が必要です。
1か月前
自動運転・先進運転支援システム向けアプリケーションのアーキテクチャ設計を担当する正社員求人。アプリケーション仕様検討からソフト実装、実車評価までを一貫して行い、顧客や関連部門との調整も担う。交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。
1か月前
デンソーにおけるAI・機械学習領域のオープンポジションです。ご経験・ご志向に応じて、自動運転、ロボティクス、製造DXなど幅広いテーマの中から最適なポジションを提案します。研究から社会実装まで挑戦できる環境で、AI技術を活用した研究開発に携わります。
1か月前
電動車の熱マネジメント・エネルギーマネジメントシステムの制御アルゴリズム開発を行うポジションです。キャビン快適性や熱マネ領域のシステム制御からコンポネント制御まで幅広く経験でき、MBD/MBSEやグローバル拠点との共同開発にも携われます。中途採用で、MATLAB/Simulinkでの開発経験とプロダクトマネジメント経験が必須です。
1か月前
電動車向けのエネマネ・熱マネシステムを開発・設計するためのシミュレーション技術開発を担当するポジションです。MATLAB-Simulinkを用いたモデル開発経験が必須で、AI技術やビッグデータを活用したモデル高精度化や、海外拠点・OEMとの連携業務も含みます。想定年収は500万円～1,000万円で、愛知県刈谷市勤務です。
1か月前
デンソーで先進安全・自動運転システムの商品企画（要件定義）を担当する正社員求人。外部環境調査から将来動向予測、マーケティング、製品要求定義まで一気通貫で携わり、リーダーシップを発揮して企画を推進する。応募には先進安全・自動運転のドメイン知識と商品企画等の業務経験3年以上、マネージャー経験2年以上、英語力（TOEIC600点以上）が必須。想定年収は800万円〜1,600万円。
1か月前
デンソーで次世代ADAS・自動運転システムの商品企画から戦略立案、プロジェクトマネジメントを主導するリーダーを募集する中途採用求人。ビジネス・技術の両面からグローバルなプロジェクトをけん引し、経営トップ層への提案も行う。応募には先進安全・自動運転のドメイン知識とマネジメント経験、英語力が必須。想定年収は800万円〜1,600万円。
1か月前
車載AI技術開発のAIエンジニアを募集する求人です。車載AIの中核となるビジョンモデルやLLMエージェントの全体設計、クラウド連携基盤の開発をリードします。応募資格はPythonや深層学習の開発経験が必須で、画像認識やLLM関連の経験が歓迎されます。想定年収は550万円から1,430万円です。
1か月前
自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当するポジション。画像センサ、ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含むSensor Fusion技術の上流設計から携わり、研究から量産レベルまで技術開発を行う。デンソー・トヨタの研究所であるSOKENで、センサを横断的に理解できる環境が特徴。
1か月前
自動運転・高度運転支援向けに、カメラやLiDARなどの各種センサと地図情報をフュージョンするアルゴリズムの研究開発を行うポジションです。機械学習・AI技術の経験者を求めており、生成AIや車載システム開発のスキルアップができます。トヨタ自動車とデンソーが出資するミライズテクノロジーズでの勤務となります。
1か月前
自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、およびプロジェクトマネジメントを実施する業務です。プロジェクトマネジメント経験とソフトウェアエンジニアリングの学位または同等の職務経験が必須で、システムズエンジニアリングや車載ECU設計などの経験が歓迎されます。想定年収は550万円～1,430万円で、在宅勤務は週2回程度可能です。
1か月前
デンソーでデータ駆動型CAE技術の開発・企画・全社展開プロジェクトを推進する正社員求人。3D-CAEの技術開発または設計業務経験と、熱・流体等の学術的専門性が必須。在宅勤務が柔軟に可能で、想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
デンソーの経営DXを推進するため、中長期業績シナリオプランニングを実現するデータ活用基盤と周辺システムの構築を行う。構想・要件定義から開発・リリース・維持運用までシステム開発の全行程を経験でき、生成AI等の最新技術を活用する。経営情報室に所属し、経営管理領域のデジタル化に取り組む。
1か月前
デンソーグループのDX推進を担うポジションで、M365や生成AI等の最先端技術を活用し、デジタル人材育成や業務変革の施策を企画・推進します。応募資格はM365やPower Platformの知識・活用経験が必須で、チームマネジメントやプロジェクト企画の経験が求められます。想定年収は600万円～1,100万円です。
1か月前
モビリティの設計革新を推進するデジタルツイン・マルチフィジックス×AIエンジニアを募集。物理現象の理解とデータ分析を融合し、ハードウェアの状態可視化や製品設計プロセス変革に取り組む。3D-CAE/計測技術開発やモニタシステム開発を担当し、外部パートナーとの共同研究も行う。想定年収600万円～950万円。
1か月前
モビリティ製品のソフトウェア開発環境の高度化を推進するポジション。ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案を行い、AI・クラウド技術を活用したDXソリューション開発に携わる。組込み、ICT、AI等の多様なバックグラウンドを持つ技術者とチームで業務を推進する。
1か月前
AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に携わるエンジニアを募集しています。基盤自体の設計・開発と電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用が主な業務です。自動車業界のSDV転換期における開発リードタイム短縮を目指す社内変革プロジェクトに参画します。
1か月前
トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の部門で、次世代AD/ADASの周辺監視/経路計画等におけるAIアルゴリズムの実装開発に従事します。機械学習/AI技術を用いたアルゴリズムのベンチマーク、軽量化、高速化、最先端SoC/IPへの最適化実装/評価を行います。キャリア採用者が7割を超える多様性のある職場で、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる環境です。
1か月前
自治体向けITプロダクトエンジニアとして、地域情報配信サービスや関連ソリューションの設計・開発・基盤構築を担当する。AWSクラウド環境での基盤設計や自治体データ連携基盤との接続、防災・交通・福祉・行政DX分野の新機能開発など、公共データ活用の中核を担う。営業・企画メンバーと連携し、要件整理から実装・改善まで一気通貫で関わる。想定年収550万円～1,430万円。
1か月前
ドライバ協調安全システムの企画・要件定義・システム先行開発を行うポジション。AI・データ・システムズエンジニアリングを用い、運転者と車両システムの協調による安全安心を実現する。愛知県刈谷市または東京都港区が勤務地。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
車載エレクトロニクス領域で、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に挑戦するエンジニアを募集。ECUのハードウェア設計、評価・検査を支えるソフトウェア設計、開発と製造をつなぐマネジメント業務を担当する。C・C++・PythonでのSW実装経験が必須で、回路設計や組み込みOS、検査SW設計などの経験を歓迎する。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、次世代車載システムに実装される新規ソフトウェアの探索とHW実装研究を行うポジションです。量子コンピュータやデジタルインメモリ等の新規アルゴリズム探索、エッジコンピュータへの実装検証、次世代移動手段の探索を担当します。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家としての経験を活かせます。
1か月前
先進安全システム向けのミリ波レーダ認識アルゴリズム開発を行う求人。正社員として、認識アルゴ開発や顧客対応、A-SPICE対応などの業務に携わる。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上またはセンサ認識アルゴリズム・信号処理開発の経験が必要で、AIやクラウド経験は歓迎。想定年収は650万円～1,070万円。
1か月前
トヨタグループのSoC研究開発部門で、疑似量子コンピューティング技術の探索と実装検証を行う研究職。車載応用可能な疑似量子技術の探索、ユースケース創出、実証活動を担当する。キャリア採用者が7割を超える多様性のある職場で、半導体専門家と自動車業界出身者が協力して活躍している。
1か月前
車載システム開発およびSDV（Software Defined Vehicle）領域で、新しいユーザー体験を生み出すアプリのシステム設計とSWアーキテクチャ設計を担当する中途採用求人。UX創出のためのシステム開発・顧客提案から、製品実現のためのソフトウェアアーキテクチャ設計までを一貫して担う。愛知県刈谷市の本社勤務で、正社員としての募集。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
自動運転・先進運転支援システムの先行開発を担うソフトウェアエンジニアを募集しています。要件定義から実装・評価まで一貫して携わり、AIモデル開発や安全設計など幅広い業務に従事します。キャリア入社比率が約50%で、異業種からの入社も歓迎される環境です。
1か月前
SDV実現に向けたソフトウェアの先行開発・実装・評価を行う完全内製のソフトウェア開発チームの募集です。車載ソフトウェアとクラウドの統合、車載AI Agentの開発、プロトタイプカーでの評価など、最新技術を活用した開発に携わります。自動車業界の経験がなくてもソフトウェア経験があれば応募可能で、日本語または英語のチームを選択できます。
1か月前
車載エレクトロニクス分野で、AIを活用したハードウェア設計の自動化・最適化を行うシステム・ツールの開発エンジニアを募集する。社内の設計知見を活かしたAIエージェントやシミュレーション連携ツールを構築し、開発プロセスを変革する。クラウド開発やAI・データ分析の経験者を求めており、技術企画から製品適用まで一貫して携われる。想定年収は550万円～1,430万円。
4,693件中 391〜420件を表示
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