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自動運転センシング×研究開発｜画像・ミリ波・ソナー・Sensor Fusionの中核技術開発

株式会社デンソー

テック　愛知県日進市　企業サイト　掲載 7/25

給与

600〜1100万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地: 愛知県日進市
雇用形態: 正社員
働き方: ハイブリッド勤務
年間休日: 非公開

仕事内容リサーチサイエンティスト

自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当するポジション。画像センサ、ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含むSensor Fusion技術の上流設計から携わり、研究から量産レベルまで技術開発を行う。デンソー・トヨタの研究所であるSOKENで、センサを横断的に理解できる環境が特徴。

業務内容

デンソー・トヨタからの委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当する。
単一センサに閉じず、「なぜそのセンサ構成なのか」「どう融合すれば安全性が最大化できるか」という上流設計から携わる。
画像センサ（カメラ）向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発を行う。
ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含むSensor Fusion技術の研究・実装を行う。
走路認識・障害物認識など、運転支援／自動運転アプリケーション開発を行う。
次世代ソナーのハード（マイク構造・配置検討）とソフト（信号処理・認識アルゴリズム開発）を担当する。
センサ特性評価・計測技術の開発を行う。
シミュレーション・仮想設計（モデルベース開発）を行う。
原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極めを行う。

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

「研究」で終わらない、実装・量産に近い技術開発ができる。
論文・理論検討だけでなく「実車でどう効くか」「量産で成立するか」まで見届けることができ、研究成果が製品に載り世界中の車で使われる実感を得られる。
センサを“横断的”に理解できる希少な環境がある。
カメラ／ミリ波／ソナー／AI／シミュレーション等の単一専門に閉じないキャリア形成が可能。
デンソー、トヨタからの委託研究や社外機関との共同開発を通じて、キーマンと接する機会が多い。
ご自身のキャリアパスを彩る豊富な人財コネクションを構築可能。

募集背景

デンソー・トヨタでは、画像センサ・ソナー・レーダを中心としたセンシング技術を長年内製で磨いてきた。
現在はAI・高度なSensor Fusion・シミュレーション技術を融合し、次世代の自動運転・先進安全システムへ進化させるフェーズに入っている。
センサの弱みや世界のデータと向き合い現場を泥臭く観察し俯瞰的に背反を想像できるセンスを磨くことと、様々なアルゴ/ツール/アプローチを理解し最適な解決手段が選べることの両輪をまわすことを意識している。
これまで培ってきた技術を伝承しつつ、その発展に挑んでくれる、技術を楽しめる仲間を募集している。

職場情報

SOKENはデンソーとトヨタの研究所として、研究委託を受けて、先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織。
部署は次世代の先進安全・自動運転システムの肝となる、センシングシステム、特に走路認識などの画像認識や超音波ソナー、センサフュージョンの開発を担う。
任意参加の勉強会や部室をまたいだ懇親イベントなどで人間関係を作り、技術トークに花をさかせられる場づくりを大切にしている。
平均年齢：39.9歳（30代が中心）。
人数：14名。
キャリア入社比率：0%（隣の室では家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍）。
在宅勤務：月50％程度。

募集要項最終確認 9/15

雇用形態: 正社員
想定年収: 600〜1100万円/年
勤務地: 愛知県日進市
働き方: ハイブリッド勤務
年間休日: 非公開
職種: リサーチサイエンティスト
経験年数: 不問
掲載日: 7/25
最終確認: 9/15

応募資格（必須）

カメラ／レーダ／LiDAR／ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験
AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験
センサ・システムのシミュレーション経験
音（ソナー・可聴音）に関するハード／信号処理経験
最適化アルゴリズムに関する基礎知識

歓迎する経験

国際学会発表/論文発表、製品開発/量産経験者
情報処理技術者(基本/応用)、画像処理検定、ディープラーニングG検定/E資格、Udacity Self-Driving Car Intro/Engineer 、計算力学技術者資格

求めるスキル・経験

信号処理機械学習モデル開発経験生成AI活用

この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。

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