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愛知県の研究職(応用研究員)の求人107件

パワトレシステム企画・開発

500〜1570万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の研究職(応用研究員)の求人の中央値(565万円)より65万円低い

勤務地
愛知県豊田市
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

パワートレーン技術を起点に、新商品・新サービス・新システムの企画や先行技術検討を推進する仕事です。システム構想から実証計画、課題解決までを一貫して進め、社内外の関係者と連携します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与500〜1570万円/年

募集元で応募するトヨタ自動車株式会社の採用ページへ
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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 下記いずれかの実務経験を有している方

    • 自動車、電動車、パワートレーン、電池、モータ、インバータ、充電・給電等のシステム企画・設計・評価経験(3年以上)
    • 複数部署、仕入先、関係会社を巻き込んだ技術プロジェクト推進、開発リーダー、プロジェクトマネジメント経験(3年以上)
    • 新商品、新サービス、先行開発、技術戦略、事業化検討のいずれかにおいて、技術課題を整理し、解決方針を提案・推進した経験
    • 上記領域に強い興味を持ち、自ら課題を設定し、現地現物で仮説検証を進められる方

歓迎

  • 下記いずれかの経験・知見を有している方は歓迎します

    • HEV/PHEV/BEV/FCEV、モータスポーツ、電動化システム、制御開発、MBD、データ解析の経験
    • 0→1の新規テーマ立上げ、実証企画、サービス企画、事業性検討、顧客価値検証の経験

求める人物像

  • 0→1の新価値創出にチャレンジしたい方
  • 「クルマが好き」「技術で新しい価値をつくりたい」「大企業の中で0→1に挑戦したい」

募集要項最終確認 10/28

職種
研究職(応用研究員)
雇用形態
正社員
役職
■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー
給与
500〜1570万円/年
給与の詳細
想定年収 5,000,000円~15,700,000円想定年収 :5,000,000円~想定年収 :8,300,000円~想定年収 :14,100,000円~
勤務地
愛知県豊田市
働き方
上司が認めた場合、在宅勤務可。基本的には在社をお願いしたいですが、在宅勤務も活用可能です。
経験年数
3年以上
掲載日
2026/10/28 22:08(1日前)
最終確認
2026/10/28 22:08(1日前)

仕事内容

特色

  • パワートレーン技術を起点に、クルマ・モビリティ・社会システムへ新価値を広げる0→1の企画・先行開発を牽引いただきます。

概要

  • トヨタがモビリティカンパニーへ変革していく中で、パワートレーンは「クルマを動かす部品」だけでなく、お客様の移動体験、エネルギー利用、社会システムとのつながりまで価値を広げる重要な領域です。
  • パワトレ新価値創造グループでは、これまで培ってきた電動化・制御・システム設計の技術を起点に、車両から社会システムまでを見据えた新しい商品・サービス・システムの企画、先行技術検討、実証、事業化に向けた推進を担っています。
  • 今回ご入社いただく方には、将来のパワートレーンの価値を広げるテーマにおいて、技術企画からシステム構想、関係部署・社外パートナーとの連携、実証計画、課題解決までを一貫して推進いただきます。

詳細

  • パワートレーン技術を活用した新商品・新サービス・新システムの企画、先行技術検討
  • 高出力HEVシステム、電動化システム、車両エネルギー活用などのシステム構想、性能目標設定、成立性検討
  • 既存車両・既販車の新たな価値創出に関わる企画・技術検討
  • 街・事業所・販売店など社会側のエネルギー利用と連携するエネルギーマネジメント領域のシナリオ構築、技術戦略検討
  • 試作、評価、データ確認、制御・ハード課題の整理、改善方針の立案
  • 事業部門、車両・ユニット開発部署、評価部署、関係会社、仕入先、外部パートナーを巻き込んだプロジェクト推進
  • 0→1テーマの企画書、開発計画、事業化判断に向けた整理資料の作成と意思決定支援

本求人の想定役割

  • メンバー・チームリーダー・マネージャー

職場イメージ

  • パワートレーンシステム計画部は、エンジン、電動化、制御、電池、充電・給電、エネルギーマネジメントなど幅広い技術をつなぎ、将来の車両・モビリティ・社会システムに必要な性能や仕組みを企画・設計する部署です。
  • その中でパワトレ新価値創造グループは、既存の量産開発の延長だけではなく、パワートレーン技術を使って新しい価値を生み出すことに挑戦するチームです。机上の企画だけでなく、実車・試作・評価・現場確認を通じて、技術の手触りを持ちながら企画を具体化していく風土があります。
  • メンバーは、車両、電動化、制御、エネルギー、サービス企画など異なるバックグラウンドを持ち、社内外の多様な関係者と議論しながら新しいテーマを形にしています。

ミッション

  • パワートレーンシステム・技術を用いた新たなシステム、商品、サービスの企画・先行技術検討を推進する
  • クルマの価値拡張、モビリティサービス、エネルギーサービスなど、従来のパワートレーンの枠を越えた新価値を創出する
  • 技術、事業、現場の視点をつなぎ、トヨタらしい現地現物の実証を通じて、将来の事業化・社会実装につながるテーマを育てる

やりがい

  • パワートレーン技術を、単なる車両部品の性能向上に留めず、お客様の移動体験、既販車の新しい楽しみ方、エネルギー利用、社会システムとの連携まで広げていく仕事です。
  • 自ら提案したアイデアを、企画書で終わらせず、実車・試作・評価・データ確認を通じて形にできるため、技術者としての手触りと、新規価値を立ち上げる面白さの両方を感じられます。

PR

  • パワトレ新価値創造グループは、パワートレーンの深い技術理解を武器に、車両、エネルギー、サービス、事業の接点に立ち、社内外の仲間とアイデアを実証へつなげる役割を担います。
  • 「クルマが好き」「技術で新しい価値をつくりたい」「大企業の中で0→1に挑戦したい」という方にとって、幅広い経験と成長機会があるポジションです。

採用の背景

  • パワートレーン技術を活用した新商品・新サービス・エネルギー領域への価値拡張を加速させる必要があるため
  • 高出力HEV、MTコンバート、旧車パワートレーンサービス、街エネルギーマネジメントなど、0→1テーマが複数立ち上がっており、企画と技術をつなぐ実務リーダーが必要なため
  • 社内外の関係者を巻き込み、技術課題・事業課題を整理しながら、実証・事業化判断まで推進できる人材を強化したいため
  • 従来の量産開発だけでなく、パワートレーンの新しい価値を自ら構想し、形にできる人材を採用したいため

この求人は、トヨタ自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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応募はトヨタ自動車株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

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