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愛知県の研究職（応用研究員）の求人111件

電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発

株式会社デンソー

この会社の求人 270件

掲載中・今日に確認

550〜1500万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の研究職（応用研究員）の求人の中央値（550万円）と同じ

勤務地
愛知県日進市
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品における、パワー半導体モジュールの要素技術研究開発を担当します。接合・接着材料・プロセス開発、放熱材料・構造開発、熱設計、多層配線基板材料・プロセス開発、パッケージレイアウト設計、筐体設計を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与550〜1500万円/年

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相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有しており、下記いずれかの経験を有する方

    • 半導体モジュール、パッケージの設計・開発経験
    • 実装技術の開発経験
    • 金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識

歓迎

求める人物像

  • チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

募集要項最終確認 11/5

職種
研究職（応用研究員）
雇用形態
正社員
役職
チームリーダ
給与
550〜1500万円/年
給与の詳細
想定年収：550万円～1,500万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
愛知県日進市
働き方
◎在宅勤務： 週1回程度
掲載日
2026/07/25 22:04（103日前）
最終確認
2026/11/05 00:15（今日）

仕事内容

こんな仲間を探しています！

  • パワーモジュール技術の開発加速のため、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています！チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

業務内容

  • 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発
  • 接合・接着材料・プロセス開発
  • 放熱材料・構造開発、熱設計
  • 多層配線基板材料・プロセス開発
  • パッケージレイアウト設計、筐体設計

業務のやりがい・身につくスキル

  • 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

募集背景

  • 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

職場情報

  • パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。

この求人は、株式会社デンソーの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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