ファームウェアエンジニア条件を変える閉じる
仕事内容ファームウェアエンジニア
内燃機制御コントローラのソフトウェア設計を担当する求人。OBDや機能安全、製品セキュリティの設計業務に携わり、組み込みソフトウェアのスキルアップができる。電動化が進む中で内燃機技術の伝承と革新に貢献する。キャリア入社比率約20%で、各年齢層が活躍している。
業務内容
- 内燃機制御コントローラの最重要機能であるOBDや、内燃機にかかわらずモビリティに不可欠な機能安全、製品セキュリティの設計業務に携わる。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップができる。
- 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる。
- 一人一人が不可欠な人財として日本の内燃機を支えているやりがいが得られる。
募集背景
- 電動化が進む中で、日本のモビリティ産業全体で内燃機技術を伝承革新させていくために、これまで培われた技術をお役立ていただける方、もしくは内燃機に熱い情熱と誇りをもって開発を推進いただける方を募集している。
- 特に、認証機関との交渉経験等から相場観を掴んでおられる方で自らソフトウェアを設計実装できる方は即戦力として期待する。
職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
- 様々なお客様の内燃機制御コントローラのソフトウェアを設計開発している部署である。
- ディーゼル、ガソリンの量産開発を中心として、レース用など非量産のトライアルソフト実装も行っている。
- お客様や協力会社様の垣根を超えてコミュニケーションを密に取りながら組織力で障壁を超えていく風土である。
職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界
- キャリア入社比率は約20%である。
- 各年齢層がまんべんなく所属しているが、若手課長が多くフットワークは軽い。
職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
- 37歳(社会人経験14年目)中途入社(前職:SIer)の事例がある。
- 自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当し、自動車メーカの要望を具体化しながらソフト開発を推進している。
- 統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもあるが、自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができている。
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 650〜1070万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- 組み込みソフトウェアの開発経験
- ソフトウェア開発ツールの知見
歓迎する経験
- 自動車向け製品のソフトウェア開発経験
- OBD、セキュリティ、機能安全のアセスメントや認証受審経験
- 応用情報技術者、エンベデッドシステムスペシャリスト、情報処理安全確保支援士などの情報処理技術者資格を保有、もしくは相応の経験
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- ADASアプリケーション(後方AEB)の量産開発
- 自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーションアーキテクチャ設計
- 熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発
- モビリティコンピュータ搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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