SDV向けADAS/コックピット向けのECU量産開発・検査エンジニア

必須

• SWを実装（C・C＋＋＞Python）した電子系製品の開発・設計・評価の業務経験がある方

歓迎

• 下記のいずれかの知識/経験を有している方

  • 電子系製品の回路設計や、検査仕様設計
  • Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計
  • ドライバまたはそれに準ずるHW領域に近いSW開発
  • 検査仕様を実現する検査SWの設計もしくは設計されたSWの妥当性評価
  • 企画を継続的に実現するための制度設計
  • 設計・製造現場のカイゼンやDX化（デジタル・トランスフォーメーション）の実務経験
  • AIを活用した電気的評価、診断、検査等の企画、実装

求める人物像

• 専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方
• 設計〜製造・検査までを俯瞰しつつ、仕組みの構築や高度化に挑戦したい方

使用ツール

こんな仲間を探しています

• CASE・SDV時代を迎え、急速に進化する車載エレクトロニクス領域において、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に共に挑戦していただける仲間を募集しています。
• 大規模化・複雑化する車載エレクトロニクス製品に対し、将来の競争力につながる技術企画から要素技術開発、製品開発までを推進する中で、各領域で専門性を発揮して頂き安全・安心なモビリティの実現を目指す意欲ある方を歓迎します。

業務内容

• CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、ECUの企画から量産までの、ハード/ソフトウェア設計と製造が連携して対応が必要な業務をご担当いただきます。
• ① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価
• 製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計
• 製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定
• ② 評価や検査を支えるソフトウェア設計
• ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計
• ③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務
• 製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD（品質・コスト・納期）を意識した調整・管理業務
• 業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

• SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
• ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
• 技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
• 自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
• 社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
• 国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます

募集背景

• 自動車業界はCASE・SDVを軸に、製品・技術・開発プロセスの在り方そのものが大きく変化しています。
• それに伴い、車載エレクトロニクス分野では、従来の延長ではない新たな技術創出や競争力構築が求められています。
• 当社では、製品の高機能化・大規模化・複雑化に対応しながら、将来を見据えた技術・プロセス・仕組みづくりを加速するため、多様な経験や専門性を持つキャリア人財を迎え入れ、組織力の強化を図りたいと考えています。
• これまで培われた知見を活かしつつ、新たな視点で挑戦いただける方に、ぜひ参画いただきたいと考えています。

①組織ミッションと今後の方向性

• 本組織は、自動運転・ADAS・コックピット等、自動車の価値を決める中核機能を支える車載エレクトロニクス製品・基盤技術の企画・開発を担っています。
• 製品設計から要素技術、プロセス・仕組みづくりまでを一体で推進し、事業戦略に根差した技術・人財・競争力の強化を目指しています。

②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界

• キャリア入社者比率：約30〜40％
• 自動車業界に加え、家電・半導体・電子部品・産業機器など、多様なバックグラウンドのメンバーが活躍