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熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発
給与
500〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
仕事内容ファームウェアエンジニア
電動車の熱マネジメント・エネルギーマネジメントシステムの制御アルゴリズム開発を行うポジションです。キャビン快適性や熱マネ領域のシステム制御からコンポネント制御まで幅広く経験でき、MBD/MBSEやグローバル拠点との共同開発にも携われます。中途採用で、MATLAB/Simulinkでの開発経験とプロダクトマネジメント経験が必須です。
業務内容
- 電動車における最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発
- 熱マネシステム(冷媒及び水回路)及びコンポネント制御・ソフトウェア設計
- キャビンエネルギーロス低減、快適性向上の実現に向けた温熱感制御開発
- 制御の自動適合に向けた制御アルゴリズム開発
- 市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
- 市場の声を改善につなげるアジャイル開発
- 製品仕様設計、パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
- 試験評価、成果物管理
業務のやりがい・身につくスキル等
- キャビン領域、熱マネ領域のシステム制御及びコンポネント制御開発に配属予定
- サーマルGr全体の幅広い領域の製品開発に触れ、電動車のキー技術が取得できる
- 熱マネ/エネマネ領域のシステム~コンポネント制御開発まで幅広く経験できる
- キャビン快適性開発を通じて、UXに関わる温熱感アルゴリズム開発が経験できる
- MBD/MBSEの知識取得ができる
- グローバル拠点と共同開発、牽引することができる
- 社内外の最先端の制御専門家との連携し、自身の専門性を向上させることができる
募集背景
- サーマル事業部で培ってきた空調快適性・熱管理技術と最新DX/制御技術を融合し、車両熱マネ/エネルギーマネジメント開発へ領域を広げる
- 電動車開発におけるお客様の困りごとを解決することで、カーボンニュートラル社会への貢献を目指す
- 既成概念にとらわれず、ニーズを先取りしながら、システム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集
募集情報
- モビリティ進化を先取りしながら、エレクトロニクス・ソフト・制御の観点で、サーマルGr製品の付加価値向上のミッション
- 車両全体のエネルギロス低減に向けて、従来の『単独空調制御』から『熱マネ連携』『車両全体でのエネルギーマネジメント』『社会インフラとの連携』と制御対象領域を拡大
- キャビン内の快適性進化に向けた温熱感制御にも取り組む
- 社内ローテ異動者やキャリア入社者が多く在籍し、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャー
- 年齢層(室員17名)はベテランから若手までバランスが取れている
- キャリア比率:3/17人(自動車分野2名、民生分野1名)
- 在宅勤務:週2回程度(ご本人の働き方による)
キャリア入社者の声
- 34歳(社会人経験12年目)中途入社(前職:自動車部品メーカ)
- 前職で身につけた制御工学の知見を活かし、世界初製品の開発に挑戦
- 自分の意見も重視され、新しい技術も取り入れやすく、やりがいを感じながら仕事ができる
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 500〜1000万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- MATLAB/Simulinkでのソフトウェア開発経験
- 製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
- 制御工学に関する基礎知識
歓迎する経験
- AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータ用いた開発経験があること
- 冷凍サイクルの基礎知識があること
- 車両熱マネジメント/電動システムの基礎知識があること
- モータ制御開発経験
- TOEIC600点相当以上(海外拠点のネイティブ議論および論文・資料を読解できる英語力)
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 電動車の充電・給電に関わる制御技術開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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