11,429件の求人601〜630件を表示
1か月前
フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析とシステム評価を担当する開発・設計職の求人です。車両メーカー仕様の分析やDX・AIを活用した評価技術の開発に携わります。量産製品開発やサブリーダー以上の経験が必須で、中途採用です。
1か月前
自動車の先進安全システム向けソナーシステムの開発設計およびプロジェクトマネジメントを担当する正社員求人です。プロジェクトマネージャー経験者で、電子部品開発または機械開発設計の経験が3年以上ある方を求めています。想定年収は650万円から1,070万円です。
1か月前
先進安全・自動運転分野で、各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わる開発プロセスの構築・改善を行うポジションです。開発現場へのツール構築・導入支援やアセスメント対応も担当します。キャリア入社者が多く、刈谷・神戸・東京の3拠点でTeamsを活用した協力的な職場です。
1か月前
自動車用の熱マネジメント（ヒートポンプ、エアコンなど）制御コントローラのソフト設計を行うポジション。DX/自動化推進と車載ソフトプロジェクトリーダの2つの役割があり、車両全体の熱最適化にソフトウェアで挑む。電動化の進展に伴い重要性が増す領域で、グローバルな開発体制の中で多部門と連携して進める。
1か月前
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発を担当する求人です。ソナーソフト開発、仕様開発、機能安全、車載セキュリティ、顧客対応、次世代ソナーソフト開発などの業務に携わります。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上で、AUTOSARや機能安全などの知識を歓迎します。
1か月前
ハイブリッド車や電気自動車の制御コントローラのソフト設計を担当するポジション。プロジェクト横断のマネジメントやプロジェクトリーダー業務も担う。カーボンニュートラル実現に向けた電動化開発の中心で、BSW・機能安全・セキュリティなどのコア技術を扱う。
1か月前
デジタルキーシステムの車両制御ソフトウェア開発を担当するポジション。BLE/UWB等の無線通信技術とiOS/Android連携を扱い、顧客への技術提案やグローバル法規制への対応も行う。将来的にはPMへのキャリアパスも可能。
1か月前
SDVを具現化するためのモビリティコンピュータのソフトウェア開発を行う求人です。上流から下流までの開発工程をチームで分担し、組み込みソフトウェア開発経験者を募集しています。想定年収は650万円～1,430万円です。
1か月前
乗員監視センサのソフト・システム・ハード開発を担うポジション。画像センサ向け組込みソフト設計、乗員認識アルゴリズム開発、カメラハード設計、プロジェクトマネジメントを担当する。自動車業界での経験を活かし、人を理解する製品開発の専門家を目指す。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発を行う正社員求人。ミリ波レーダやLIDARのソフトウェア設計に携わり、ソフトウェア全体の設計から実装、テスト、プロジェクトマネジメントまで経験できる。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上で、AUTOSARや組込みソフトウェアなどの知識は歓迎。勤務地は愛知県刈谷市と兵庫県神戸市。想定年収は650万円～730万円。
1か月前
車載通信機(TCU)の先行開発・量産開発業務を担当するポジション。次世代通信プラットフォーム向けの企画提案やPoC開発、車両メーカーとの渉外、仕様開発からソフトウェア開発・検証評価まで一連の工程に携わる。通信・自動車領域での経験が必須で、顧客折衝やチームけん引の経験も求められる。
1か月前
ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発を担当する正社員求人。上流から下流までのソフトウェア開発工程をチームで分担し、RFQ対応から実車テストまで携わる。組み込みソフト開発3年以上の経験が必須で、自動車業界経験やIPA資格は歓迎。想定年収は650万円～1,430万円。
1か月前
自動車のコックピットシステムのシステム設計・仕様開発を担当するポジション。自動車メーカーとの技術窓口として車両システムを構築し、システム設計から検証までを推進する。車載IVI製品のシステム設計経験者を求めており、次世代モデル向けに開発体制を拡大している。
1か月前
パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE他）を担当する開発・設計職です。市場調査から設計、評価、量産立ち上げまで一貫して携わり、カーボンニュートラル実現に貢献します。電子回路の基礎知識と設計経験、プロジェクトマネジメント経験を必須とし、自動車業界や車載エレクトロニクス、機能安全などの経験を歓迎します。
1か月前
自動車のメータソフトウェアの量産開発を行うポジション。メータプラットフォーム開発、グラフィック制御ドライバ開発、アプリケーションソフト開発、大規模プロジェクトマネージメントを担当する。自動車領域や組み込みソフトウェア開発の経験者を求めており、中途入社者も多く活躍している。
1か月前
ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発を行うポジションです。システム評価計画の立案から評価環境ツールの設計・検証、客先渉外まで幅広く担当します。電気設計・評価知識や自動車部品開発経験、チームリーダー経験が必須です。
1か月前
次世代AD＆ADAS製品向けのソフトウェアプラットフォーム開発を行う正社員求人です。C言語やMISRA C、ソフトウェア開発プロセスに関する経験を持つ方を募集しています。勤務地は愛知県刈谷市または東京都港区です。
1か月前
ADAS-ECU製品のプラットフォーム仕様開発を担当するポジション。顧客やステークホルダとの要件調整からハード/ソフト要件抽出、システム・ソフトアーキテクチャ設計までを一貫して行う。大規模統合ECU開発の基盤となる重要な業務で、組織横断的な調整力が求められる。
1か月前
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセス改善を担当するエンジニアを募集する求人です。現行プロセスの分析やAI・DXツールの導入を通じて、開発プロセスの改革を推進します。応募資格は電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識に加え、C系言語での開発経験3年以上またはプロジェクトリーダー経験1年以上が必要です。
1か月前
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発リーダーを募集する求人です。車両メーカや業界動向からの要件定義、ソフトウェア構造の設計、パートナー企業の管理などを担当します。応募資格は電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識と、C系言語での開発経験またはプロジェクトリーダー経験が必要です。
1か月前
統合ECU向けアーキテクト／システム設計のポジション。顧客要求を満たすアーキテクチャ・システム設計を担当し、技術課題の解決や設計品質向上に取り組む。次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られる。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
車載ソフトウェア開発の統括（PM/PL）ポジション。統合ECUの大規模開発において、顧客調整からチームマネジメントまでを担う。20名以上のチームマネジメント経験などが必須。想定年収750万〜1430万円。
1か月前
車両周辺のカメラ映像を直感的に表示する周辺監視システムのソフトウェア開発および開発マネジメントを担当する正社員求人です。自動駐車機能の高度化に伴い開発強化が求められており、Cでの組込み開発やプロジェクトマネジメントの経験者を募集しています。勤務地は愛知県刈谷市と兵庫県神戸市です。
1か月前
クラウドネイティブ開発とAI駆動開発を強化するポジション。AWS等のクラウドサービスを活用したシステム開発や、データ分析・データ連携基盤の開発・運用を担当する。最新のAI技術を用いた開発プロセス適用にも挑戦する。
1か月前
自動運転・電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発を行うポジション。車載電子製品の設計技術開発やEMC計測・解析技術開発、熱やSI/PI性能とのトレードオフ解決などに携わる。デンソーグループのEMC専門部隊として、国内外の拠点やカーメーカと連携し、標準化活動や先端研究も推進する。
1か月前
電動車向けGaNパワー半導体素子（GaN-HEMT）の企画・開発・設計業務を担当するポジション。パワーデバイス技術部に所属し、Si, SiC, GaN半導体素子の開発に携わる。未経験者も歓迎で、在宅勤務が可能。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
電動車向けSiCパワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画・開発・設計業務を担当する正社員求人。パワーデバイス技術部の第１、第２開発室に所属し、車載用インバータシステム向けの高電圧・大電流パワー半導体の開発に携わる。中途採用で、半導体素子の設計・開発経験または知識が必須。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
デンソーのクラウドサービス開発部で、モビリティサービスやファクトリーオートメーション等のIoTサービス・システムのアジャイル開発・運用をリードするチームリーダーを募集しています。生成AI（LLM）を活用した開発経験を持つソフトウェアエンジニアを求めており、要件定義から設計・実装・品質管理まで幅広い業務を担当します。在宅勤務も可能で、リモートでのアジャイル開発環境が整っています。
1か月前
交通事故のない社会と快適で自由な移動の実現を目指し、データドリブン・生成AIを軸とした自動運転の研究開発に取り組むAIソフトエンジニアを募集する。データセット開発、最先端AIモデル開発、高性能SoCへの最適化実装などに携わる。AI/MLでのソフトウェア開発経験3年以上が必須で、自動運転システムの開発経験やMLOpsの経験などが歓迎される。
1か月前
自動車業界向けの全社大規模データ基盤および関連するDX・AI活用領域を担当し、データ基盤の企画・設計・構築・運用高度化から、業務部門と連携したデータ活用・AI活用テーマの具体化までを推進するリーダーポジションです。変革推進の中核として、課題設定から解決策の設計、関係者との合意形成とプロジェクト推進まで主体的に担います。
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