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品質保証・品質管理

年収

650〜1070万円/年

勤務地

三重県いなべ市

雇用形態

正社員

職種

品質管理

休日

非公開

応募資格

不問

自動運転・先進安全システムを構成する車載センサ・ECUの品質保証業務を担当する正社員求人。品質問題の未然防止と是正処置、製造委託先の品質保証体制構築支援などを推進する。想定年収650万円～1,070万円、勤務地は三重県いなべ市。電気・電子回路の基礎知識と製品開発/設計または品質保証業務の経験が必須。

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生産技術

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

基板実装工程の工程設計、工場無人化・デジタル技術開発、実装工程要素技術開発を担当する生産技術職です。次世代工場である善明南新工場での技術開発に携わり、将来のモノづくりに貢献します。

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品質保証

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県

雇用形態

正社員

職種

品質管理

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

自動車用エレクトロニクス製品の品質保証業務全般を担当するポジションです。新製品の初期流動活動から市場品質改善、次世代製品の解析技術開発まで幅広く携わります。CASE進展に伴うパラダイムシフトの中で、最先端分野の品質保証をリードするやりがいがあります。

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生産技術

年収

550〜730万円/年

勤務地

愛知県西尾市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動車向け冷却熱交換器の生産技術職。HEV・BEV向けラインの工程設計・立上げ・改善を担当し、グローバルな事業を牽引する。生産技術または設備設計の経験者を求め、英語力は歓迎条件。想定年収550万〜730万円。

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ECU検査設備プラットフォーム開発/検査業務改革

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と検査業務改革を推進する生産技術職の募集です。将来のモビリティを制御するECU製品の検査設備について、ソフトウェア中心の新プラットフォームを一から開発します。電気電子・情報系の基礎知識とソフトウェア開発経験が求められます。

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生産技術

年収

550〜1070万円/年

勤務地

愛知県安城市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わる生産技術ポジション。工程設計や自動化推進、次期型製品の要素技術開発、海外拠点支援など幅広い業務を担当する。材料工学・機械工学の基礎知識とメカ/エレ製品の生産技術経験が必須で、生産技術経験3年以上や英語力は歓迎要件。想定年収は550万円～1,070万円。

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生産技術

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

製造工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発を推進する生産技術職。善明南新工場を中心に、自動化・AI活用・シミュレータ開発などに携わる。工学系・理学系の基礎知識を必須とし、DXや生産技術の経験を歓迎する。想定年収650万円～1,070万円。

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生産管理・物流管理

年収

650〜1070万円/年

勤務地

三重県いなべ市

雇用形態

正社員

職種

生産管理

休日

非公開

応募資格

経験10年以上

自動運転・ADAS製品の生産管理業務を担当する正社員求人。生産計画立案から部品手配、出荷までの工場生産活動を牽引し、国内外拠点支援や生産管理システム変革にも携わる。応募資格は生産管理・調達・企画・営業業務の10年以上の経験と英語力（TOEIC600点以上）が必須。想定年収は650万円～1,070万円。

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生産管理・物流管理

年収

550〜950万円/年

勤務地

愛知県

雇用形態

正社員

職種

生産管理

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

デンソーの幸田製作所にて、ECUの生産管理業務（生産指示・部品発注・海外出荷・業務改善）を担当する正社員募集です。生産管理・調達・営業の経験3年以上が必須で、年収550万～950万円。グローバルなサプライチェーンに関わるやりがいのあるポジションです。

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生産技術

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県豊橋市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

経験5年以上

車両用コンプレッサのマグネットクラッチや熱マネジメント製品、水素関連事業の製造技術開発と生産準備を担う生産技術ポジション。生産技術の経験5年以上が必須で、海外勤務経験や設備設計の知識が歓迎される。想定年収は650万円～1,070万円。

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製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダー

年収

650〜1070万円/年

勤務地

三重県いなべ市

雇用形態

正社員

職種

DX推進担当

休日

非公開

応募資格

不問

製造現場でのデジタル開発人財育成PJリーダーとして、人依存作業の自動化・DX化プロジェクトのマネジメントと、部内DX研修の立ち上げを担当します。M365系ツールのスキルとマネジメント経験が必須で、Python知識は歓迎です。想定年収は650万円～1,070万円です。

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生産技術

年収

650〜1430万円/年

勤務地

愛知県西尾市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発を推進するポジション。製品開発の最上流で工程・工法や要素技術を開発し、電動車向けサーマルマネジメントモジュールなどの新製品を量産化する。製造・工程設計・生産技術開発または機械製品の設計・開発の経験3年以上が必須。

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車載画像センサのアルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ファームウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験2年以上

車載画像センサのアルゴリズム設計開発、組込みソフトウエア設計開発、ソフトプロジェクトマネジメントのいずれかに携わる正社員求人。画像処理・画像認識、AI機械学習基盤、組込みソフト、車載ネットワーク通信などの開発経験者を募集。勤務地は愛知、東京、兵庫から選択可能で、リモートワークも併用できる。

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車載半導体HW研究とCAE解析

年収

650〜1430万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

車載半導体の研究開発を行う部門で、半導体パッケージのCAE解析・評価、Signal Integrity/Power Integrityの検証、熱・応力・疲労・寿命予測などのシミュレーション業務に従事します。トヨタグループの将来のSoC実現に向けた先端技術の研究開発を、国内外の研究機関と連携して進めます。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家と自動車業界出身者が協力して働いています。

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ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発

年収

750〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

システムアーキテクト

休日

非公開

応募資格

不問

ドライバ協調安全システムの企画・要件定義・システム先行開発を行うポジション。AI・データ・システムズエンジニアリングを用い、運転者と車両システムの協調による安全安心を実現する。愛知県刈谷市または東京都港区が勤務地。想定年収750万円～1,430万円。

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SDV向け車載エレクトロニクス ハードウェア開発プロジェクトマネージャー

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

プロジェクトマネージャー（SI）

休日

非公開

応募資格

不問

車載エレクトロニクス製品のプロジェクトマネージャーまたはPMOとして、CASE・SDV時代の次世代車載システムの企画・開発を推進するポジションです。ハードウェア統括、システム統括、PMOのいずれかの役割を担い、QCDを満足させ量産化まで導きます。最先端のハードウェア技術やシステム設計、AI・自動化技術に携わり、技術領域を横断したスキルアップが可能です。

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先端車載ネットワーク開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため、車載ネットワークの先端技術開発・世界標準化活動を行うポジション。車載ネットワークシステムのアーキテクチャ企画から、10Gbps超の高速通信技術、車載Ethernet等のプロトコル開発、ネットワーク関連部品の開発まで一気通貫で携わる。国内外の自動車メーカや半導体ベンダとの技術折衝、ISO/IEEEの標準化活動にも主体的に関与する。即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集している。

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SDV向けADAS/コックピット向けのECU量産開発・検査エンジニア

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載エレクトロニクス領域で、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に挑戦するエンジニアを募集。ECUのハードウェア設計、評価・検査を支えるソフトウェア設計、開発と製造をつなぐマネジメント業務を担当する。C・C++・PythonでのSW実装経験が必須で、回路設計や組み込みOS、検査SW設計などの経験を歓迎する。

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機能安全技術開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

半導体（SoC、マイコン）とその周辺部品およびソフトウェアを含むECU全体の安全設計を体系化する機能安全技術開発のポジションです。ISO 26262に基づく機能安全プロセスに従った実務経験が必須で、SoCやマイコンの機能安全開発経験などを歓迎します。勤務地は愛知県刈谷市または東京都港区です。

2か月前保存

制御製品(車載通信)の生産技術(検査設備設計)

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県安城市

雇用形態

正社員

職種

生産技術エンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

制御製品（車載通信）の工程設計（検査設備設計）を担当する生産技術職の募集。生産準備、設計変更対応、生産ライン改善に携わり、自動運転関連製品の高品質・高効率な生産を支える。機械系・電子/情報系・理学系の基礎知識と工程設計経験が必須で、生産技術経験5年程度を歓迎する。

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SoC周辺部品の企画開発およびSoCリファレンス回路の開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

DENSOの製品に搭載される電子部品の企画・開発を行う部署で、SoC周辺部品(メモリ・PMIC)の企画・選定、リファレンス回路の開発に携わる。半導体の回路設計経験者を募集し、グローバルな開発経験や最先端技術の習得ができる。想定年収は550万円～1,430万円。

2か月前保存

SDV向けAD&ADAS、ゾーン等のECUハード開発の競争力に貢献する基盤技術の企画・開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発を行うポジション。グローバル競合の動向調査から、車載電源・通信を統合した特定用途向けICの企画、モジュールやリファレンスデザイン開発、国内外OEMとの折衝まで一貫して担当する。CASE対応やSDV化の加速に伴い、多様なバックグラウンドを持つ技術者の知見が不可欠となっており、キャリア採用者には新たな発想で技術企画・開発を牽引する役割が期待されている。

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SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画と技術要件定義

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

商品企画・MD

休日

非公開

応募資格

不問

SDV時代におけるモビリティのUX企画と技術要件定義を担うポジションです。市場調査から体験設計、システム要求策定まで一気通貫で推進し、OEMとの共創も行います。車載システム開発経験を活かし、上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。

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SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ハードウェアエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発を担当する正社員求人。ADAS/コックピットなどのキードメインシステムや統合制御ECUの商品企画・開発、顧客提案、事業化に向けた実行マネジメントを遂行する。応募要件は車載システム・ECU製品またはITシステム・製品の仕様開発や設計、評価の経験者。想定年収は550万円～1,430万円。

2か月前保存

セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

セキュリティエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

自動車業界のサイバーセキュリティ技術開発、標準開発、車両SOCによるセキュリティ監視を担当するポジションです。セキュリティ技術の開発からマネジメント、標準化、アナリスト業務まで幅広い業務を担います。グローバルなチームで世界初の技術開発に挑戦できます。

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SOTIFアセスメント

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

QAエンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

2か月前保存

半導体基礎研究/要素技術開発

年収

650〜1430万円/年

勤務地

東京都港区

雇用形態

正社員

職種

応用研究員

休日

非公開

応募資格

不問

トヨタグループのSoC研究開発部門で、次世代車載システムに実装される新規ソフトウェアの探索とHW実装研究を行うポジションです。量子コンピュータやデジタルインメモリ等の新規アルゴリズム探索、エッジコンピュータへの実装検証、次世代移動手段の探索を担当します。キャリア採用者が7割を超える多様な職場で、半導体専門家としての経験を活かせます。

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車載製品のセキュリティアセスメント

年収

550〜1430万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

セキュリティエンジニア

休日

非公開

応募資格

不問

車載製品のセキュリティアセスメント業務を担当する正社員求人。ISO/SAE21434に準拠したアセスメント、アセッサ育成、改善活動に携わる。応募要件はセキュリティ関連の経験や資格で、想定年収は550万円～1,430万円。

2か月前保存

先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発

年収

650〜1070万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

機械学習エンジニア

休日

非公開

応募資格

経験3年以上

先進安全システム向けのミリ波レーダ認識アルゴリズム開発を行う求人。正社員として、認識アルゴ開発や顧客対応、A-SPICE対応などの業務に携わる。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上またはセンサ認識アルゴリズム・信号処理開発の経験が必要で、AIやクラウド経験は歓迎。想定年収は650万円～1,070万円。

2か月前保存

ADAS/ADおよびコックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進

年収

750〜1600万円/年

勤務地

愛知県刈谷市

雇用形態

正社員

職種

ITコンサルタント（SIer）

休日

非公開

応募資格

不問

デンソーにて、ADAS/ADおよびコックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理(ALM)と規範プロセスの導入推進を担当するポジションです。AutomotiveSPICE等のプロセス規範を職場へ実装し、ALMツールやDevOps連携による開発効率化を推進します。正社員として、愛知または東京の拠点でリモート勤務を併用しながら活躍いただけます。