セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト

業務内容

1. 1セキュリティ技術の開発：市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定、脅威動向/技術動向調査、セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請、お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発、セキュリティ標準化活動の推進
2. 2セキュリティ技術の開発マネジメント：セキュリティ技術開発戦略の立案と推進、セキュリティ技術の開発マネジメント、大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント、開発技術の顧客提案
3. 3セキュリティ標準開発：次世代車両むけセキュリティ仕様開発、セキュリティ設計標準の策定
4. 4車両SOCアナリスト：ログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

1. 1世界初のセキュリティ技術開発に挑戦できる
2. 2グローバルに（日米欧チーム連携して）技術開発できる
3. 3技術開発に加え、標準化、製品・サービスの展開を通して広く世の中に貢献できる
4. 4技術企画・戦略立案スキルを獲得できる
5. 5グローバルなチームマネジメントスキルを獲得できる
6. 6次世代車両のセキュリティ仕様を開発できる
7. 7社内セキュリティ設計基準を策定できる（自ら策定した設計基準がすべての製品品質を高め、製品の普及を通して世の中に貢献できる）
8. 8車両セキュリティ監視に必要な自動車ドメインの知見を獲得できる
9. 9IT系SOCのセキュリティ知見・車両SOC特有のセキュリティ知見の双方を学ぶことができる（GIAC資格を取得できる）

募集背景

1. 1自動車業界は100年に1度の変革期にあり、デンソーは新たな社会課題の解決にむけて新規技術開発に取り組んでいる
2. 2高度化・巧妙化を続けるサイバー攻撃の脅威に対し、次世代モビリティシステムを守るセキュリティ技術を開発し、サイバーレジリエントなモビリティ社会の実現を目指す
3. 3お客様のニーズを先取りした新技術開発・標準開発・車両のセキュリティ監視を一緒に牽引する仲間を募集している

職場情報

1. 1組織ミッションと今後の方向性：市場動向・技術動向・サイバー攻撃の脅威動向をふまえ、将来ニーズを見据えたセキュリティ技術開発にグローバルに取り組んでいる
2. 2広く自動車業界に貢献すべく、開発技術の標準化にも積極的に貢献している。国内外の自動車メーカー様と情報交換しながら、市場ニーズの高い技術開発に取り組んでいる
3. 3当室では、多くのキャリア入社者が活躍している。年齢・役職にとらわれず、自由闊達に技術討議する文化を大切にしている
4. 4組織構成：年齢層は比較的若い（30代、40代以下が多い）、キャリア入社率は約30％
5. 5家電業界、IT業界、通信業界からの転職者がご活躍されている。入社後、自動車業界の業務プロセスや拘りなどのドメイン知識を学んでいただき、前職で培ったスキルを活かしてご活躍されている
6. 6キャリア入社者の声：38歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：通信事業者）。色々なことに挑戦できる社風に惹かれて入社を決意。研究開発から標準化開発、サービス提供まで幅広く技術開発に携わることができる
7. 7自らの希望と職場のニーズのマッチング度合いを高める制度があり、自らの専門性を生かした業務に取り組めている。職場では、素直に技術力を磨いている仲間が多く、チームと一緒に成長できている実感がある

応募資格（必須）

• 情報工学の基礎知識（大学卒業レベル）
• 学術論文の発表経験
• セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験
• セキュリティ技術開発の経験を有する
• セキュリティが必要な組み込みシステム、もしくは情報システムの開発経験を有する
• 情報システムもしくはクルマを監視するセキュリティオペレーションセンタにて、セキュリティアナリストの経験を有する

歓迎する経験

• セキュリティ資格（CISSP、GIAC各資格、情報処理安全確保支援士）
• 組み込みソフト開発経験
• ISO/SAE21434に関する知識
• 英語力

求めるスキル・経験