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半導体統合モジュールの企画/開発/設計
給与
550〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
仕事内容電気・電子設計エンジニア
車載および産業機器向けのアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計を担当するポジションです。実装技術を中核とし、顧客との技術折衝から量産化までを推進します。電気・電子、半導体分野の実務経験者を求めています。
業務内容
- 車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計(電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む)
- モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用(接合技術、放熱・冷却構造、絶縁/放熱材料、構造設計 等)
- 顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ/産機顧客との技術折衝・製品提案
- 社内外関係者(製造、品質、サプライヤ等)と連携した量産設計・立上げ推進
業務のやりがい・魅力
- 電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい
- 電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力
- 接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル
- 半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制
- 接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点
募集背景
- 自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっている
- 当部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進している
- 要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっている
- 電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集する
組織情報
- パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供している
- 第4開発室では、Si,GaN,SiC及び実装技術を活かした製品の企画、開発、設計をミッションに取り組んでいる
- 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織
- キャリア入社比率:約15%
- 在宅勤務:可能
キャリア入社者の声
- 39歳(社会人経験15年目)中途入社(前職:半導体メーカー):自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高く、高い課題解決力が身に付く
- 34歳(社会人経験7年目)中途入社(前職:電子部品メーカー):回路設計が中心だが、新製品に必要な技術開発にも取り組み、ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっている
補足情報
- 関連ワード:車載・産機向けパワー・アナログ半導体モジュール、電動パワトレイン/インバータ・電源システム、実装・要素技術(接合/放熱/絶縁材料)
募集要項最終確認 9/10
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/10
応募資格(必須)
- 車載または産業機器分野における電気・電子、半導体、エレクトロニクス製品の企画/開発/設計いずれかの実務経験
- 半導体モジュールの設計・評価経験(Si/SiC/GaN、電気・熱・信頼性解析、シミュレーション含む)
歓迎する経験
- モジュールを支える実装・要素技術の知識または開発経験(接合技術:焼結・はんだ等、放熱/冷却構造、絶縁・放熱材料、構造設計)
- インバータ、コンバータ等に関する基礎的な知識(電気特性、熱、絶縁、信頼性のいずれかを含む)
- 産業機器分野(FA、電源、エネルギー機器等)でのパワーエレクトロニクス開発経験
- 英語による技術コミュニケーション能力(資料作成、技術打合せ 等)
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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