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仕事内容システムアーキテクト
ADAS-ECU製品のプラットフォーム仕様開発を担当するポジション。顧客やステークホルダとの要件調整からハード/ソフト要件抽出、システム・ソフトアーキテクチャ設計までを一貫して行う。大規模統合ECU開発の基盤となる重要な業務で、組織横断的な調整力が求められる。
業務内容
- ADAS-ECU製品開発業務として、大規模ECU開発における製品仕様の構築が主なミッション。
- 顧客・ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）および要求分析を行う。
- ハード/ソフト要件の抽出を行う。
- システムアーキテクチャ・ソフトウェアアーキテクチャの設計を行う。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 従来個別だったECUが統合化された大規模統合ECUの開発に携わる。
- 文化や考え方の異なる製品をまとめるためのプラットフォーム（PF）要件定義は重要な業務。
- 人と人との整合・調整に苦労するが、新たな成長や出会いがある。
募集背景
- ADAS機能の向上とECU統合のニーズにより、仕様化の難易度が上昇している。
- 従来の仕事のやり方では非効率であり、大規模開発ならではの改善推進が必要。
- 技術・知見のあるメンバーを揃え、将来の抜本改善に備えた人材を確保したい。
職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
- 次期型ADAS-ECU開発の責任を持つ組織。
- 組織ミッションは製品統括、SW統括、SWインテグレーション、PF仕様開発の4業務。
- 当面は次期型製品の立ち上げをミッションとし、次世代に向けた組織横断の業務改革に挑戦する。
職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
- 26年に統合された新組織で、総勢50名程度。
- 愛知刈谷と東京日本橋に拠点が分かれている。
- キャリア入社率は約30％。
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 650〜1430万円/年
- 勤務地
- 東京都中央区
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- システムアーキテクト
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格（必須）
- 組み込み開発経験
- コミュニケーション力
歓迎する経験
- SoC/MCUを使った開発経験あり
- 機能安全、セキュリティ業務経験あり
求めるスキル・経験
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- 年間休日120日以上25,944
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