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鉄道向け無線システムの開発・設計業務
- 勤務地
- 兵庫県尼崎市
- 休日
- 年間休日124日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
在来線向け列車無線システムに関するプロジェクト管理、システム設計、無線設備(回路・装置)の開発業務全般を担当します。各種無線設備の設計・評価・製品化、システム設計・仕様検討、顧客との技術折衝および開発プロジェクト全体の管理・推進を行います。
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応募資格
必須
- 回路設計のご経験(対象製品問わず)
歓迎
- IoTを代表とする、モノとモノが遠隔で繋がっているような全体システムの設計経験
- モデルベース開発経験
- 無線回路に関する知見
求める人物像
- 大規模システム設計に挑戦したい方
- 全体を俯瞰し幅広い視野で考えられる方
- 多様なステークホルダーと円滑に業務を進められるリーダーシップや調整力
募集要項最終確認 11/13
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- ■雇用形態:正社員■試用期間:3ヶ月(試用期間中の労働条件変更無)
- 給与
- 500〜750万円/年
- 給与の詳細
- ■賃金形態:月給制■残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。)■賃金改定:年1回(4月)■賞与:年2回(6月・12月)■メンバークラス月給27万〜40万年収500万〜750万※残業代30時間/月分を含む※残業手当:残業時間に応じて支給■リーダークラス月給42万〜60万年収820万〜1000万※裁量労働制(みなし約40時間/月)※時間外就業が約40時間/月を超過した場合には、超過分の時間外手当支給■マネジメント/エキスパートクラス月給66万〜90万年収1100万〜1300万※裁量労働制(みなし約40時間/月)※時間外就業が約40時間/月を超過した場合には、超過分の時間外手当支給
- 手当
- 通勤手当会社規定に基づき支給扶養手当家賃補助制度家賃の半額かつ最大50,000円
- 勤務地
- 兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1
- 働き方
- 業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所(自宅等)を含む。
- 勤務時間
- ■就業時間:8:30〜17:00■所定労働時間:7時間45分(休憩45分)■フレックスタイム制:有■コアタイム:無し。但し、一日の最少就業時間は30分とする。
- 年間休日
- 124日
- 休日・休暇
- 土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)■年間休日:124日(2022年度)■年次有給休暇:20日〜25日※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)。■その他:チャージ休暇2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)
- 福利厚生
- ■退職金:有(確定拠出年金(DC制度)対象)独身寮(独身寮相当物件借上)社宅財形貯蓄住宅融資社員持株会グループ・団体扱い保険社内販売制度セレクトプランポイント制度(年間83,000円分のポイント付与)社員互助会(社内サークル活動含む)保養所契約リゾート施設テニスコート・グランド・体育館・スポーツジム・プール施設など全社研修施策「MELCOゼミナール(講座数400以上)」通信機製作所独自研修施策「TELESA(講座数70以上)配属部門による「育成指導計画書」に基づいた丁寧なフォロー配属部門に「経験者採用者サポーター」人事部門に「経験者採用者相談窓口」を設置し、転職後の早期立ち上がりを重点サポート。
- 社会保険
- ■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(※)(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所(自宅等)を含む。
- 掲載日
- 2026/11/11 23:17(3日前)
- 最終確認
- 2026/11/13 21:35(1日前)
仕事内容
採用背景
- 現在、各鉄道事業者において列車無線システムの更新工事が計画されています。当社がこれまでに納入してきた実績先の更新工事の継続的受注およびさらにその先にある"公共交通インフラの安全"を実現するべく開発・設計体制の強化を図ります。鉄道の安全・安定運行を支える列車無線システムを、今後さらに多くの路線へと展開していく重要な成長フェーズに参画いただくため、新たな技術者を募集します
概要
- 在来線向け列車無線システムに関するプロジェクト管理、システム設計、無線設備(回路・装置)の開発業務全般を担当いただきます。
具体的には
- ①無線設備の開発・設計
- 列車無線システムを構成する各種無線設備の設計/評価/製品化業務
- ②システムエンジニア・プロジェクト管理
- 列車無線システムのシステム設計/仕様検討
- 顧客(鉄道事業者等)との技術折衝および開発プロジェクト全体の管理/推進
業務の魅力
- 多くの人々の移動と安全を支える社会貢献性の高さ日々の暮らしに欠かせない鉄道インフラの安全・安定運行を直接支えるシステム開発に携わることができます。自ら手掛けたシステムが現場で活用され、社会を支えている実感を強く得られる仕事です。
- 独自通信技術を核とした事業展開と高い優位性当社の鉄道向け無線式列車制御システムには、独自の無線通信方式が採用されています。今後は複数路線への横展開が予定されており、成長基盤のある環境で先進的な技術開発を牽引できます。
- 大規模インフラを形にする達成感と幅広い裁量装置設計にとどまらず、社内外の関係者と協力して大規模な社会インフラシステムを完成させる大きな達成感があります。装置開発からプロジェクト全体の取りまとめまで、専門性を深めつつ幅広い経験を積むことが可能です。
配属先
- 無線システム部 無線システム1課
この求人は、三菱電機株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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