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仕事内容応用研究員
デンソー・トヨタからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進するポジションです。電動化車両を支えるセンサ製品の開発や、駆動コンポーネントの価値検証、HMIデバイス開発などに携わります。電気・電子・制御工学の知識またはセンサ開発経験を持つ方を求めています。
業務内容
- デンソー・トヨタからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進している。
- 駆動コンポーネント（電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム）の価値検証、仕様策定を行う。
- ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発（高機能ペダル、ステア）に取り組む。
- 電駆動システムのEMC技術を開発する。
- デジキー、生体センサの車載システム開発を行う。
- 計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発を基盤技術として進める。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われる。
- 現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能。
- 様々な技術ドメインの技術者が集まる大部屋組織で、他分野の専門家との議論やクロスドメインでの製品開発を通じて幅広い技術習得ができる。
募集背景
- 市場ではHEV、PHEV、BEVへのニーズが高まっており、最先端AI技術を融合し、先進安全・自動運転システムへ進化させようとしている。
- これまで培ってきた技術を伝承しつつ、その発展に挑んでくれる技術を楽しめる仲間を募集している。
職場紹介
- SOKENはデンソーとトヨタの研究所として、研究委託を受けて先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織。
- 部署は電動化車両特有の運動制御技術、それらを支えるセンサ製品の開発を担う。
- 平均年齢39.9歳（30代が中心）、人数14名、キャリア入社比率0%。
- 在宅勤務は月50％程度。
募集要項最終確認 9/15
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 600〜1420万円/年
- 勤務地
- 愛知県日進市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- 応用研究員
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/15
応募資格（必須）
- 電気、電子、制御工学に関する知識（大学卒業レベル）
- センサの開発業務経験者
歓迎する経験
- 国際学会や論文発表、製品開発や量産の経験がある方
- 海外の発表論文を翻訳機を使わずに理解できる英語力をお持ちの方
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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