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ソフトウエア開発支援マネージャ(サイバーセキュリティ構成管理・CI環境構築・日欧共通基盤)(xEV)
930〜1220万円/年
※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 神奈川県横浜市西区
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、ソフトウェアの構成管理やCI・開発環境の整備、保守、管理を担当します。開発支援チームのタスク・進捗管理やチーム立ち上げを行い、日本と海外拠点に共通する開発基盤づくりを推進します。
この求人に応募
応募資格
必須
- ハードウェア製品を扱う業界において、以下全ての経験を有する方
- ソフトウェア構成管理(Git運用)またはCI(Continuous Integration)環境構築の経験
- 組込みソフトウェア開発の経験
- TOEIC500点相当の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、欧州OEMや海外拠点とのやり取りは基本英語となります)
歓迎
- 海外拠点との連携経験
- 組織マネジメント経験
- プロジェクトマネジメントに関する資格(PMPなど)
- ISO21434の知識
- 機能安全規格(ISO26262)の知識
- Automotive Cybersecurity Practitioner(ACSP-B、ACSP-C等)
- CISM、CISSP等の情報セキュリティ関連資格
求める人物像
- 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
- チームワークを大事にし、協調性のある方
- コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
- 自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方
使用ツール
募集要項最終確認 11/8
- 職種
- DevOpsエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 役職
- ソフトウエア開発支援マネージャプレイングマネージャ
- 給与
- 930〜1220万円/年
- 給与の詳細
- 応相談 基本給:510,000円~660,000円 年収:930万~1220万円
- 手当
- 引っ越し補助通勤手当住宅手当家族手当扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし)赴任手当別居手当帰宅交通費
- 勤務地
- 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 横浜事業所東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F 渋谷事業所
- 働き方
- 週2-3日
- 勤務時間
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 ※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(土日)年間休日121日(2025年度)年次有給休暇24日(試用期間中は6日)年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等)キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発)
- 福利厚生
- 財形貯蓄団体保険住宅支援(寮/社宅、住宅手当)カフェテリアプラン制度育児・仕事両立支援金健保保養所
- 社会保険
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 受動喫煙対策
- 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
- 掲載日
- 2026/10/13 03:22(28日前)
- 最終確認
- 2026/11/08 22:13(2日前)
仕事内容
配属組織名
- 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 xEVソフトウェア設計部
配属チームについて
- 日欧共通基盤チーム
- 1.SYS-SWEアーキテクチャ 2.HSM-AUTOSAR 3.開発支援(開発環境,CI,構成管理) 4.通信、診断 5.FBL(Flash Bootloader)
募集背景
- 世界的規模で環境規制が厳格化する中、自動車メーカー各社はEVをはじめとする電動車両の普及を急速に推進しています。当社は電動パワートレイン製品(インバータ、モータ等)において世界トップクラスの市場シェアを誇り、世界中の自動車メーカーから多数のプロジェクトを受注・拡大させています。
- そうした受注拡大に伴い、特に欧州主要OEMにおける車載サイバーセキュリティ(CS)規格の厳格化を受け、開発要求が急増しています。現在、ハードウェア(HILS)や標準的なテスト自動化は整備されているものの、CS領域においては、データ改ざんや異常通信などの検証が必要となっているため、セキュリティ領域特有の検証要求の高度化に対し、自動化基盤の強化を推進しています。
- さらに今後、電動系製品のさらなる売上拡大に伴い、ソフトウェア開発量の増加が見込まれています。これに対応するため、配属先である「xEVソフトウェア設計部」は、従来の「顧客別組織」から「機能軸組織」へと移行する重大な転換期を迎えています。そこで今回は、新設される欧州OEM向けチームの主導、および日欧共通の開発基盤づくりを牽引していただけるプレイングマネージャを募集いたします。
ミッション
- サイバーセキュリティ機能の開発環境の管理や構成管理を行うチームの取りまとめ
期待される役割・責任(想定するミッションウェイト)
- セキュリティ機能を含むソフトウエアの開発支援チームのマネジメント
短期的ミッション
- サイバーセキュリティ機能ソフトウェアの構成管理全般(50%)
- サイバーセキュリティ機能開発環境(CI)の整備・保守・管理(30%)
- サイバーセキュリティ機能の開発環境の整備・保守・管理(10%)
- チームマネジメントおよび組織立ち上げ/改善(10%)
中長期ミッション
- 海外拠点に日本と同様のソフトウェア開発環境を構築
入社後すぐの業務
- 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計管理ツールを理解していただきます。
- その後、既存のプロジェクトの成果物や、メンバーとのコミュニケーションを通して、プロジェクトの現状把握をしていただきます。
- そして、チームやプロジェクト状況を理解できましたら、開発支援(開発環境,CI,構成管理)チームのマネジメント業務へと入っていただきたいと考えております。
具体的な業務例
- サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。
サイバーセキュリティ機能ソフトウェアの構成管理全般(50%)
- Gitを活用したブランチ・マージ戦略の策定とコード管理の集約
- 要求分析〜テストに至るトレーサビリティ管理基盤の構築・改善
- 車載セキュリティ規格(ISO 21434等)に沿った構成管理プロセスの標準化・浸透
サイバーセキュリティ機能開発環境(CI)の整備・保守・管理(30%)
- 秘匿なサイバーセキュリティ機能のCI(Continuous Integration)環境の構築・運用
- データ改ざん・異常通信テストなどの自動実行環境の構築
サイバーセキュリティ機能の開発環境の整備・保守・管理(10%)
- コンテナ技術等を活用した標準ローカル開発環境の構築
チームマネジメントおよび組織立ち上げ(10%)
- 開発支援チームのタスク管理、進捗管理
- 「CI環境」及び「開発環境構築」チームの立ち上げ
使用ツール/言語
- ALM(要件・工程管理): IBM DNG, ETM
- バージョン管理: Git(GitLab, GitHub, Bitbucket)
- CI/CD: GitHub Actions, Jenkins, CircleCI
- IaC(環境自動化): Ansible, Terraform
- 使用言語: 日本語、英語(海外拠点や海外ベンダとの連携で使用)
仕事の魅力
- 変革期における「共通基盤・組織作り」を一から手掛ける面白さ
- 顧客別組織から「機能軸組織」への大きな転換期における募集です。開発支援チームの立場で欧州OEM向け、および日欧共通の「セキュリティ共通基盤」を自らの手で主導できる、非常にエキサイティングなフェーズです。
- 最先端技術(車載セキュリティ)×グローバル環境
- ISO21434やAUTOSAR Crypto/HSMといった高度なサイバーセキュリティ技術領域に携わりながら、国内外拠点や欧州ベンダと連携してグローバル共通のプロセスを創り上げていくスケールの大きさがあります。
やりがい
- 現場の課題を劇的に改善する圧倒的なインパクト
- 手動テストや個人のローカル管理が残る複雑なセキュリティ検証を自動化・標準化することで、開発者全体の生産性とクオリティを根底から進化させる確かな手応えが得られます。
- 技術と組織づくりの両輪を牽引する手応え
- 単なる技術的な基盤構築にとどまらず、プレイングマネージャとして新設チームのタスク管理やチームビルディング、組織文化の醸成まで一貫して主導できます。
- 「世界一のプロダクト」をソフトウェアの力で完成させる実感
- Astemoが誇るハードウェアの圧倒的ポテンシャルをソフトウェアで極限まで引き出し、世界中の自動車メーカー・電動化社会に貢献している自負を持てます。
短期
- プレイングマネージャとしての開発基盤構築と組織立ち上げ
- 業務理解からスタートし、開発支援チームの立ち上げ、Git運用や自動化環境の整備、メンバーのタスク管理を主導してチームの軸を確立します。
中期
- グローバル展開と専門性の確立
- 日本で構築したセキュリティ開発環境・プロセスをグローバル共通の開発基盤とし日本以外にも定着させます。「車載セキュリティ×DevOps」の稀有なハイブリッドスキルを持つエキスパート/マネージャとしての立ち位置を確立できます。
長期
- グローバル開発組織を統括するマネジメントラインへ
- 世界を跨ぐプロジェクト推進実績と強靭な組織づくりの経験を活かし、将来的にはパワートレイン製品全域の開発基盤統括や、グローバル拠点を束ねるエンジニアリング組織の幹部候補としてのキャリアが開かれます。
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