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2か月前
自動運転トラックのアフターサービス担当として、補用部品の在庫管理や部品カタログ作成、修理コンセプト立案、故障診断機の開発・運用、市場措置の要否判断など、アフターサービスオペレーション全体を企画・運用する。自動車のアフターセールスやテクニカルサービスの経験と知識が必須で、社内外パートナーとの交渉・折衝能力が求められる。
2か月前
自動運転トラックの検証・評価業務を担うValidation Engineerポジション。テスト仕様作成から実車評価・解析、レポート作成までを一貫して行い、事業オペレーションの評価設計にも関与する。リードポジションではピープルマネジメントや取引先対応も担当する。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うポジション。自動運転車両の自己位置推定（Localization）または経験地図（Experience Map）機能の開発をリードし、アルゴリズムの研究開発から実装、テスト、最適化まで一貫して担当する。C++/Pythonを用いた開発経験とSLAM等の深い知識が求められる。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの車両制御システム開発に携わる。大型トラックの車両特性を考慮したステアリング制御・車速制御のアルゴリズム設計・実装、シミュレーション検証、実車評価を行う。応募要件は車両姿勢制御の実務経験2年以上、C/C++/Simulinkでの実装経験など。年収600万〜2000万円。正社員、裁量労働制。テレワーク可。3ヶ月の試用期間あり。
2か月前
自動運転トラック向けのモーションプランニングアルゴリズムの設計・開発・検証を担当するエンジニアを募集しています。認識・自己位置推定・制御などの関連チームと連携し、安全で高信頼な自動運転機能の開発を推進します。C++開発経験と最適化ベースアルゴリズムの知識が必須です。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うポジション。PerceptionチームでCamera・LiDAR・Radarを用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、車載エッジデバイス上で高品質・高効率なソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価に携わる。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムに必要な認識モデル（3D object detection、3D lane detection、online HD map constructionなど）の設計と学習パイプライン構築を担当する。LiDAR/radar/cameraを用いたマルチモーダルな認識モデルを開発し、実車両へのデプロイと公道走行でのリアルタイム動作を実現している。クラウド上の大規模GPUクラスタを活用した開発が可能。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムに必要な認識モデルのためのデータ基盤・データパイプラインの設計・構築・運用を担う。2025年度中に1ヶ月1PB以上の走行データを保存・解析できるクラウド基盤の構築を目指し、データセット構築を1週間以内に実現するオペレーションを構築している。クラウド上に96台のH200を搭載したGPUクラスタを構築し、国内最大規模の計算リソースを用いた開発が可能。
2か月前
レベル4自動運転実現に向けた、安全で信頼性の高いソフトウェアプラットフォーム構築を担うエンジニアを募集。C++を主軸にミドルウェア開発、機能安全・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計、開発環境構築、車両システム統合まで幅広く携わる。年収1000万〜2000万円、正社員、裁量労働制。
2か月前
T2の法務部拡大に伴い、契約管理や社内法務支援を中心に、攻めと守りの両面で法務面を支える法務担当を募集します。自動運転トラック事業の成長に伴い、法務の専門性を活かして幅広い業務に携わります。
2か月前
T2はL4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの社会実装を目指すスタートアップで、本ポジションではビジネス・サービス企画から業務プロセス設計、システム要件への落とし込みまで事業の上流工程を一気通貫で担う。経営企画・関係チーム・現場・開発担当との橋渡しを通じて事業の成長を支える仕組みを作る役割。2027年の商用化フェーズに向けた事業システム構築を主導する。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うハードウェアエンジニアの募集。自動運転システムのセンサーやECU等のコンポーネントに対するテスト計画の立案・実行、ハードウェア全体の設計・最適化、実車・シミュレーションでの性能評価を行う。自動車業界でのハードウェアテスト経験3年以上を必須とし、センサー技術や車載ネットワーク等の知見を歓迎する。
2か月前
トラック向けレベル4自動運転システムの開発において、車両搭載部品間を接続するハーネスワイヤリング設計やレイアウト、仕様策定、試作、外部発注管理などを担当するハードウェアエンジニアの募集です。電気・電子・機械分野の学士または同等の実務経験と、CADによる設計経験、電子部品の選定・調達経験などが求められます。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うハードウェアエンジニア。センサーの選定・評価・インテグレーションから、システム全体の設計・最適化・フィールドテストまでを担当する。自動運転センサーや車両開発の経験が必須で、日本語でのビジネスコミュニケーションが求められる。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うハードウェアエンジニアの募集。センサー選定・評価・取付・インテグレーションから、電気回路設計、システム全体の信頼性・安全性設計までを担当する。自動車車両開発や電気回路設計の経験が必須で、自動運転技術に情熱を持つ方を求める。
2か月前
自動運転ソフトウェア開発チームにおいて、技術／開発実務の現場を支え、チームが円滑に機能するよう調整／推進する役割を担います。プロジェクトの実行レベルでのリーディング、タスク整理、技術的課題の対応などを通じて、開発の質とスピードの両立を支援します。主な業務は、自動運転プラットフォームのソフトウェア設計・実装・検証、チーム内外の技術的連携、不具合対応、協力会社との協働です。
2か月前
自動運転システムが実際の車両上で安定して動作することを支えるポジション。実車環境での立ち上げ・検証・不具合対応・環境構築など、開発と現場をつなぐ橋渡しを担う。Linuxベースの自動運転プラットフォームのソフトウェア開発や、実車を用いた不具合調査・ログ解析、検証環境の構築・改善を行う。
2か月前
自動運転ソフトウェアのアーキテクチャ設計を担当するポジション。システム全体の整合性を担保しながら、コンポーネント分割やリソース配分、インターフェース定義を行う。ROS/ROS2やC/C++の経験が必須で、自動運転ソフトウェア開発経験が求められる。年収600万円〜2,000万円の正社員募集。
2か月前
自動運転ソフトウェアの結合検証（インテグレーション／テスト）をリードするエンジニアを募集。開発各チームのコンポーネントを組み合わせ、シミュレーションと実車検証でシステム全体のふるまいを確認し、不具合や課題を早期発見して関係チームへフィードバックする。検証計画の立案からツール改善まで幅広く担当する。要件としてソフトウェア検証の実務経験とPythonやShell Scriptによる自動化スキルを求める。
2か月前
自動運転ECU向けMCUソフトウェア開発を担当するポジション。AUTOSAR Classic Platform上でのSW-C開発や、CAN等の車載通信、故障診断、状態管理などの設計・実装を行う。少人数チームでBSWやソフトウェア統合領域にも関わり、MCU全体の開発を推進する。
2か月前
レベル4自動運転トラックの幹線輸送事業化に向け、アウトカー領域のシステムのフロントエンド開発を担当する。顧客体験の設計からUI設計・製造・テスト・運用保守まで一貫して携わり、自動運転トラックの運行計画・監視などのシステムを開発する。ITシステム開発の実務経験3年以上が必要で、TypeScript等でのUI実装経験を求める。
2か月前
レベル4自動運転トラックによる幹線輸送の事業化に向け、アウトカー領域のシステム企画・整備を担うポジション。IT技術を軸に、システム整備の計画化、要件整理、インタフェース調整、実証実験・テスト検証などに取り組む。自動運転トラックの運行計画・発車制御・遠隔監視などのシステムを担当する。
2か月前
レベル4自動運転トラックの幹線輸送事業化に向け、アウトカー領域のシステムをクラウドでバックエンド開発するポジション。機能要件の分析・モデル化、サブシステム設計、ネットワーク設計、クラウド環境構築・運用保守を担当する。自動運転トラックの運行計画・調整、発車制御、遠隔監視などのシステムを扱う。
2か月前
自動運転トラック向けECUの開発において、社内要件とTier1サプライヤとの調整を担うエンジニアリングマネジメントポジション。要件定義から検証まで一貫して担当し、技術的な仕様調整やレビューを行う。自動運転・ADAS開発経験と組込み開発の実務経験が必須。10名以上のチームマネジメント経験は歓迎。
2か月前
L4自動運転トラックの幹線輸送サービスを支える事業システムの開発エンジニアを募集する。業務システムの開発・立ち上げと、開発の仕組みづくりを一気通貫で担う。フロントエンド・バックエンド・インフラを横断した開発を行い、AI活用を前提とした開発サイクルの構築もリードする。
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