コネクティッド/自動運転サービス基盤 クラウドエンジニア/アウトカー領域

必須

• ITシステムのインフラ技術（ネットワーク/DBMS/ミドルウェア/フレームワーク/APコンテナ/クラウドなど）についての会話を理解して議論に参加できるスキル。
• ITシステム開発クラウド環境の設計・構築経験3年以上。クラウドベンダは問わないが、GCPあるいは、AWSであればなお良い。
• どの様なプログラミング言語（Java/C++/Python/TypeScriptなど）でも商用開発向けのプログラムを自ら実装した経験。APコンテナの使用やKubernetesによるコンテナ管理の経験があればなお良い。
• 語学力：日本語（ネイティブ・N1レベル相当）。
• 技術観点でのプレゼンテーション資料作成スキル。

歓迎

• 大規模システム、ミッションクリティカルなシステム、24H365D運用のシステムなどの高難度システム開発において、クラウド環境の設計・構築に主担当として携わった実務経験。具体的には、死活監視、ゾーン冗長、スケーリングなどを扱うクラウドアーキテクチャの設計・構築の実務経験。TerraformなどのIaC活用経験があればなお良い。
• どの様なプログラミング言語（Java/C++/Python/JavaScriptなど）でも商用開発向けの制御層のプログラムを自ら実装した経験。制御層のプログラムとは、いわゆる業務ロジックではなく、基盤層として並列分散、排他制御、通信層、メモリ管理などを扱うプログラムを意味します。
• ネットワーク設計・構築の実務経験。具体的には、流量、冗長化、セキュリティ、拡張性を考慮してセグメント分割を行い、ルーティングやロードバランシングを自ら実装した経験。また、パケットキャプチャやプロファイラを用いたネットワーク性能解析の実務経験。オンプレミス環境でもよいが、クラウド環境であればなお良い。
• クラウド運用環境の設計・構築・運用の実務経験。具体的には、リクエスト量、処理状況や滞留、リソースの使用状況などのモニタリングやクラウドコンポーネントの定期的なアップデートの実務経験。ダッシュボードの構築やレポーティングの自動化経験があればなお良い。
• MQTTを用いたIoTシステムにおける通信機能の構築実務経験。映像の遠隔配信システムについて構築の実務経験があればなお良い。
• DFD、ER図、UMLなどのダイアグラムを活用できるスキル。
• システム開発プロジェクトの技術主担当としてリーダーやステークホルダーとの交渉・折衝を推進し、技術調整を行うスキル。
• 複数サブシステムが連携するシステムについて結合テストを推進するスキル。
• 英語力（基礎～ビジネスレベル）。

求める人物像

• 自走できる（仕様が固まりきっていなくても前に進められる）
• 論理的（プロセスの順序や因果関係、情報の構造や関係性を見出せる、説明できる）
• 手を動かせる（語るだけでなく、実作業を自分で担える）
• 客観的で柔軟（特定の方法論や自らの考えに固執せずに、合意可能な現実解を見出せる）
• 完璧主義に陥らない（まず形にして、改善を重ねていける）
• 積極的なコミュニケーション（社内外関係者を巻き込んで推進できる）
• ミッション・ビジョンへの共感

使用ツール

Description

• レベル4自動運転トラックでの幹線輸送を実現するには、自動運転トラックを遠隔から監視・制御できる必要があります。また、自動運転トラックとネットワークでつながった様々なITサービスとの連携が必要になります。T2では、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送の事業化へ向けて、これらシステムの整備を行っています。この様なシステム領域をアウトカー領域と呼びます。なお、その実現には内製開発に加えて、自動運転トラックの理解、運行管理や自動運転トラックの誘導など業務オペレーションの構築、法令調査や行政との調整、外部委託を含む社外とのアライアンス推進など、様々な取り組みが必要になります。本ポジションでは、これらの取り組みにも参画することで目的を理解いただきつつ、アウトカー領域のシステムについて、クラウドによるバックエンドの開発を担当いただきます。

具体的な業務内容

• ①機能要件の分析とモデル化。具体的には、データ構造の整理とフローや状態遷移による振る舞いのモデル化および、そのロバスト性を検証する業務。なお、関係者にモデルを説明するとともに得られた指摘をモデルにフィードバックし続けます。
• ②機能要件の特徴と非機能要件に基づいたサブシステム構造を設計するとともに、そのサブシステムの実装に用いるクラウドコンポーネントの選択とその使い方を設計する業務。これらのクラウドコンポーネントには、APコンテナ、DBMS、キューイングに用いるミドルウェアなどを含みます。なお、非機能要件にはトラフィック増減に伴う拡張・縮退、事業継続に必要な可用性および、運用コストを含みます。
• ③ネットワーク構成を設計するとともに、WAF、エンドポイント、DNS、ロードバランサー、など、そのネットワークに使用するクラウドコンポーネントの選択とその使い方を設計する業務。なお、セキュリティを考慮してネットワークの暗号化や認証、ネットワークの分割を行うとともに、性能と可用性への対応を設計します。また、CDNやVPNの活用も検討します。
• ④運用機能を設計するとともに、閉塞、ログ管理、システムモニタリング、バックアップ・リカバリ、バージョンアップなど、運用機能が使用するクラウドコンポーネントの選択とその使い方を設計する業務。
• ⑤各種設計に基づいてクラウド環境を構築する業務。なお、構築にはクラウド環境としてのテストや疎通を含みます。
• ⑥業務オペレーションが成立することを実証実験やテストで検証する業務。テスト設計、テスト環境構築、テストデータ作成、テスト実施、テスト結果評価などに参画します。また、検出されたバグやインシデントの解析に参画し、問題の切り分け、報告、必要に応じた是正などを行います。自動運転トラックを使用したフィールドテストへの参画を含みます。
• ⑦構築したクラウド環境を運用保守する業務。具体的には、システムモニタリングを行います。また、クラウドベンダと連携してクラウドコンポーネントのロードマップや更新情報を確認するとともに、非互換調査やバージョンアップを行います。

担当システム

• アウトカー領域のシステムを主に担当いただきます。具体的には自動運転トラックの運行を計画・調整するシステム、自動運転トラックの発車制御を行うシステム、運行中の自動運転トラックを遠隔から監視するシステムなどです。その他にも今後、幹線輸送の事業化促進および付加価値の向上にむけて様々なシステム整備を検討中です。将来的には、それらにも参画いただく可能性があります。

このポジションの魅力/やりがい

• 自動運転トラックでの幹線輸送というフロンティアへの挑戦。
• 自動運転トラックの幹線全体をITだけでなく事業観点も含めて俯瞰的に理解できる。
• 自分が設計・構築したクラウド基盤を通じて、実際に自動運転トラックが走る『手触り感』や『ダイナミズム』をフィールドテスト等で間近に体感できる。
• クラウド環境構築にアーキテクチャ目線で取り組むことや、キャリア通信やクラウドの連携による広域な通信技術を活用した開発、24H365D運用、AI活用などの難しい技術課題を解決することでアーキテクトキャリアにステップアップできる。