3か月前
機械設計(電動パワーステアリング用MCU)
- 年収
- 480〜800万円/年
- 勤務地
- 愛知県岡崎市
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 休日
- 年間休日121日
- 応募資格
- 不問
電動パワーステアリング用MCUの開発担当として、構造設計や先行・量産開発、モータNV解析などを行います。3D CADの使用経験や設計検証、CAD解析経験が必須で、機械設計・量産開発経験やTOEICスコアが歓迎されます。
579件の求人361〜390件を表示
3か月前
電動パワーステアリング用MCUの開発担当として、構造設計や先行・量産開発、モータNV解析などを行います。3D CADの使用経験や設計検証、CAD解析経験が必須で、機械設計・量産開発経験やTOEICスコアが歓迎されます。
3か月前
航空無人機の飛行制御、構造・装備設計、地上管制装置設計、または画像認識・行動判断AIの開発を担当します。多岐にわたる部門と連携し、開発した機体の試験や防衛省・防衛装備庁への納入まで携わります。将来的にはグループリーダーやプロジェクトマネージャーとして航空無人機事業を推進します。
3か月前
次期戦闘機に関わる情報セキュリティ体制の構築に加え、ITインフラやアプリケーションの方針策定、構築、運用を担うポジションです。日本・英国・イタリアの国際共同開発プロジェクトに関わり、海外協業や海外駐在の機会もあります。
3か月前
ECUやモータ、センサ、モータ制御の設計・開発部門で、電動パワーステアリング用ECUの開発を担当します。回路・基板設計や電子部品選定、機能安全設計、熱・ノイズ解析などに携わります。
3か月前
次期練習機を含む将来防衛航空機の提案・開発設計や、将来の防衛用小型航空機に関する企画検討・研究を担う設計・開発エンジニアの募集です。航空宇宙、機械、電気電子、制御系の設計経験を生かし、客先・パートナ企業との折衝やシステム構想検討にも携わります。
3か月前
防衛用固定翼航空機や次世代戦闘機の開発設計、既存戦闘機の能力向上設計を担うエンジニア職です。空力設計、システム設計、飛行制御、検証・評価など、経験や適性に応じた業務を担当します。
3か月前
次期戦闘機や防衛固定翼航空機事業に関するプロジェクト管理・技術管理を担うポジションです。社内外の関係者と調整しながら、契約・コスト・開発活動・耐空性などの管理やプロセス構築を行います。
3か月前
航空機・ヘリコプタ・飛昇体事業における知財戦略の策定と知財管理を担当します。新規プロジェクトや研究開発に関する知的財産の調整・権利化、特許情報や新技術情報の分析を行います。関連部門と連携し、開発された技術の権利化を推進するポジションです。
3か月前
駆動部品の製品企画から開発・設計、量産、アフターサービスまでを一貫して担当する機械設計職です。新製品・先行開発や量産開発、顧客向け報告、関係部署との調整などを行います。
3か月前
駆動製品であるデファレンシャルやトルセンの商品企画、先行開発・設計を担当する機械設計職です。自動車用デフユニットや小型デフの設計、品質改善、原価低減、試作設計などに携わります。
3か月前
駆動ユニットやドライブシャフトなどの駆動製品について、実験評価・解析・試験・調査を担当します。CAE解析や設計課題の原因究明、新規解析技術・実験設備の企画立案にも携わります。
3か月前
電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発を担当します。モデルベース開発や車載通信・診断機能、C言語によるMCU向けソフトウェア開発など、EPSに関する幅広い業務を行います。
3か月前
ステアバイワイヤや商用車向け電動パワーステアリングなど、次世代戦略商品の先行開発・機械設計を担当します。システム・機械設計、実写評価、シミュレーションなどを通じて、自動車の電動化・自動化に関わる製品開発を行います。
3か月前
研究開発・新規事業開発が一体となった組織で、技術と事業の全体戦略を立案・推進するポジションです。技術・事業ポートフォリオの分析、成長領域への投資判断、新規事業テーマ創出から戦略の実装までを担います。
3か月前
電池製造設備およびリチウムイオンキャパシタ(LIC)などの蓄電デバイスに関する研究開発職です。社内外の専門家と連携し、設備開発や蓄電技術の研究テーマを推進します。
3か月前
歯車加工に関する業務全般として、新工法開発やトライ加工、歯車・工具設計、加工工程設計を担当します。客先・サプライヤ・社内との打合せや交渉も行う、イノベーション本部の歯車加工開発業務です。
3か月前
既存・新規の顧客や市場を対象に、社会課題や市場変化を起点として新たな事業機会を探索し、新規ビジネスを企画するポジションです。市場・技術動向や顧客課題を調査し、仮説立案から検証、社内への情報発信までを担います。
3か月前
トヨタ自動車向けのステアリング・ベアリング部品営業を担当し、販売戦略や販売計画の策定、受注活動を行います。受注後の顧客対応や納入日程の調整まで、営業業務を幅広く担当します。
3か月前
次期民間旅客機を見据え、炭素繊維複合材を活用した軽量・高レート製造の生産技術開発と製造向け設計を担当します。試験計画の立案や試作・評価、社内外への成果報告などを行うポジションです。
3か月前
米国ボーイング社向けを中心とした輸出営業として、出荷・貿易管理、契約・価格交渉、プロジェクト遂行を担当します。海外顧客との関係構築を通じて、語学力や交渉力を伸ばし、将来的にはマネージャーや海外駐在を目指せるポジションです。
3か月前
民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当し、製造現場や設計、品証などと連携して維持改善業務や技術開発に取り組みます。表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程、自動化・DXを活用した生産工法改善、工程設計などを担います。海外顧客との折衝や海外勤務の機会もあります。
3か月前
航空機製造に必要な各種認証の取得・維持に関するマネジメントを担当します。民間航空機顧客や監査認証機関への監査対応、社内内部監査、監査基準に関わる業界活動などを行います。次期チーム統括候補として、品質マネジメントシステムや技術規格を学びながら業務を進めます。
3か月前
民間航空機用エンジンの整備に関わる生産計画・購買業務を担当し、お客様やエンジンメーカー、社内各部門と連携して整備促進を図るポジションです。航空機の安全運航を支える架け橋として、国内外の関係者との調整や改善活動に携わります。
3か月前
防衛航空機用エンジン部品の製造を支えるマテリアルコントロール(資材管理)担当として、購入計画の策定や購入指示、在庫管理、関係部門との調整を行います。国内外のメーカーとの調整・折衝にも携わり、防衛や災害救助に関わる航空機運用を支えます。
3か月前
航空機エンジン部品の生産計画・統制業務または生産技術業務を担当するポジションです。グローバルな製造ネットワークで生産計画の策定・運用や製造ラインの立上げ・再整備に携わります。
3か月前
航空機用エンジンの製造・整備事業におけるグローバル調達業務を担当します。調達戦略立案や契約、コストダウン、品質向上活動に加え、海外出張・駐在を通じてサプライヤと課題に向き合います。未経験者もOJTで業務を学べる体制があります。
3か月前
航空エンジン事業の経営企画部門として、事業戦略・計画の策定、経営指標の取り纏め、重点活動の推進などを担当します。社内関係部門やMHIグループ内他部門と連携し、航空エンジン事業の経営基盤づくりを担うポジションです。
3か月前
民間航空機エンジン整備の生産技術担当として、整備現場への作業指示やトラブル対応、エンジンメーカとの技術調整を担います。入社後はエンジン整備オペレーションを経験し、将来的に自動化やDXなどの先進技術研究開発にも携わります。
3か月前
航空エンジン事業におけるDX戦略の策定・推進、ITセキュリティ、ITインフラの運用・保守を担当します。基幹系システムの構築・運用維持やIoT/AIを活用した業務効率化にも携わります。社内外の関係者と連携しながら、製造業のDXを推進するポジションです。
3か月前
民間航空機用エンジン部品の製造における生産準備、治工具設計、生産設備の導入計画などを担当します。多部門と連携し、データ分析や最新技術を活用して製造プロセスの開発とDX推進に取り組みます。
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