8日前
WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築の求人です。ソフトウェア関連の企画・運営・開発・評価を担当し、制御ソフトウェア開発、通信・サイバーセキュリティ開発、システム設計・環境構築などを行います。組込みソフト開発における生成AI活用や、生産性改善テーマの企画・推進も担当します。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築の求人です。ソフトウェア関連の企画・運営・開発・評価を担当し、制御ソフトウェア開発、通信・サイバーセキュリティ開発、システム設計・環境構築などを行います。組込みソフト開発における生成AI活用や、生産性改善テーマの企画・推進も担当します。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
制御サスペンションを用いた制御系設計を担当し、3〜5年に製品化を目指す先行開発に取り組みます。アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までを担当します。車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた制御開発を行い、乗り心地性能の向上と新たなユーザーエクスペリエンスの創造を目指します。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
サスペンション制御開発からソフトウェア開発を担当します。モデルシミュレーションや車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計・評価を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化を担当します。プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション(MILS/HILS)評価を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化を担当します。シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して携わります。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
カメラやミリ波によるセンシング技術を用いた、車室内監視システムのシステム開発および製品化を担当します。社内外の専門家やOEMと協業しながら、快適移動空間を実現する製品の開発を進めます。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
自動運転/自動駐車/自動バレー駐車/社室内監視システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発を担当します。画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発、新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発、カメラやADASセンサなどのデバイスドライバ開発を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
ADASアプリケーション開発において、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化を担当します。ADAS各種製品のアプリケーション開発を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行う職種です。運転支援(自動運転/自動駐車/自動バレー駐車)の開発を推進し、ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至る関連製品・コア技術を活かした製品開発に携わります。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
乗員見守りシステムの量産開発又は先行開発を担当します。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行います。乗員センシング開発や、センシング連携サービス企画開発において、システム・アルゴリズム開発、データ設計、PoC製作、車両制御開発を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどを対象に、OEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝を行います。制御、ソフトウェア開発に関連する設計からテストまでを担当し、BPとのブリッジも行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。メカ設計部署・ECUハード設計部署と連携し、制御仕様の策定やソフトウェアの設計・実装・検証を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発を担当します。制御開発やMILS評価、実機・実車評価、関係部署との機能企画、コーディングなどを行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
小型モビリティ向け運転支援システムの機能開発を担当します。カメラ・ソナーを用いた障害物検知などのセンシング機能開発、シミュレーションツールによる評価・解析、実車による機能評価・検証を行います。
610〜1140万円/年
募集元で応募する18日前
パワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発を担当します。製品の構成回路・部品の分析や良品規格の立案、検査アルゴリズム・シーケンスの策定、検査仕様の整合を行います。検査ソフト仕様の策定、コーディング、デバッグやプロジェクト管理にも携わります。
550〜1430万円/年
募集元で応募する19日前
車載プラットフォーム・基盤ソフト領域のソフトウェア開発部門で選考を行います。車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発、BSW・AUTOSARのコンフィグレーションやドライバ開発、統合ECU向けのアーキテクト/システム設計などを担当します。応募者の経験を確認し、合致するポジションの部門から一次面接を案内します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する19日前
EV・HEVの制御コントローラなど、電動化・パワートレイン制御ソフトウェアを設計する部門で選考します。電気自動車・ハイブリッド車用や電動モビリティ向けの制御コントローラ、熱マネジメントコントローラのソフトウェア設計を担当します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する1か月前
排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当します。顧客との要件確認、製品セキュリティに関連する要件定義やソフト設計、テスト、成果物レビュー、セキュリティー開発プロセスの運用などを行います。グローバル市場向け次世代製品の開発を加速するための募集です。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装、実車評価までを担当します。顧客や関連部門とコミュニケーションを取り、制御仕様の開発設計、制御ソフトウェア開発および評価を行います。対象アプリケーションは、ミリ波レーダを用いて車両後方の障害物への衝突を回避する後方AEBです。
650〜950万円/年
募集元で応募する3か月前
電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発を担当します。熱マネシステムやコンポネントの制御・ソフトウェア設計、温熱感制御開発、制御アルゴリズム開発などを行います。
500〜1000万円/年
募集元で応募する3か月前
モビリティコンピュータに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェアの設計、実装、評価を担当します。自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに必要不可欠な、量産ECU向けのソフト開発全般を担います。
650〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
センサ認識・アプリケーションからの要求や顧客と調整した外部IFなどをもとに、アプリケーションプラットフォームの開発を担当します。要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事し、顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定、ソフトウェア設計・評価、実機での動作検証を行います。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSWの開発を担当します。AUTOSARをベースとしたBSW開発、BSW導入・適合開発、ソフトウェアアーキテクチャの企画・提案、開発設計業務のマネジメント全般のいずれかに携わります。電子PFソフトウェア技術部で、社内のBSW開発・供給を担います。
750〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
AUTOSAR Classic Platformの開発を担当し、要求分析から実装、仕様の提案と調整を行います。Function ClusterやRTOS/Hypervisor/MCAL/BSP、基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装を担います。上記領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダーも募集しています。
470〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発・設計を担当します。モーター/インバーター制御ソフト、バッテリー制御ソフト、または燃料電池システムの制御ソフトの開発・設計・実装・評価を行います。
550〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
内燃機制御コントローラのOBD、機能安全、製品セキュリティの設計業務に携わります。様々なお客様向けの内燃機制御コントローラのソフトウェアを設計開発する部署で、ディーゼル・ガソリンの量産開発やレース用など非量産のトライアルソフト実装を行っています。
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募集元で応募する3か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
電動車用コントローラのソフトウェア開発において、BSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価を担当します。エンジンやモータなど多くの製品と関連し、統合制御するコントローラを扱います。
650〜1070万円/年
募集元で応募する3か月前
アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築を担います。SDVの安全コンセプトの設計・開発を中心に、車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、実装や、多様なステークホルダーと連携した要件定義・管理を行います。モビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組みます。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動運転(AD)並びに安全システム(ADAS)の車載ソフトプラットフォーム開発を通じて、画像センサの開発に取り組む求人です。組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装、プロジェクトマネジメント、国内外OEMや開発パートナーとの折衝・共同開発を担当します。
550〜1430万円/年
募集元で応募する3か月前
自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討から、ソフト実装や実車評価までを担当します。顧客や関連部門とのコミュニケーション、アプリケーションの制御仕様開発設計、制御ソフトウェア開発およびそのマネージメント、ECU実機や実車を使った評価を行います。
650〜950万円/年
募集元で応募する57件中 1〜30件を表示
「愛知県刈谷市の組み込み・ファームウェアエンジニア」の条件に一致する求人が公開されたときにお知らせします。会員向けの無料機能です。
年収の分布年収を書いている53件
愛知県刈谷市の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人を57件掲載しています(2026年10月18日更新)。愛知県刈谷市の組み込み・ファームウェアエンジニアの募集求人で提示されている年収の平均値は598万円、中央値は610万円、最高年収は1430万円です。年間休日は平均121日、平均残業時間は月28時間です。新着順・年収が高い順で並び替えられます。
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