1か月前
次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署で、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。AIを活用した自動運転システムやフュージョンアルゴリズム、物体認識アルゴリズム、統合開発環境、シミュレーションシステムなどの開発を行います。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
次世代自動運転および先進安全技術の先行開発部署で、高解像度カメラ・ミリ波レーダー・次世代LIDARなどの性能要件定義やハードウェア、ソフトウェア開発を担当します。車両搭載要件の開発、センサーデータ解析、ドライバーモニター開発、シミュレーション環境の構築も行います。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
コネクテッドカー＆サービスにおける車載ソフトウェア技術開発を担当します。上位システム要求に基づくソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキテクチャや挙動の評価と改善案の策定を行います。Android-AutomotiveやOSS等の技術を理解し、関係者への周知や活用提案、ソフトウェア実装の改善・効果確認を行います。
590〜770万円/年
募集元で応募する1か月前
メーター、ナビゲーション、ディスプレイ、テレマティクスなど、車載UX/UI・コネクテッド領域の品質開発を担います。実車・実部品・ソフトウェア・クラウドを組み合わせた評価や不具合解析を行い、設計・開発部門、海外拠点、サプライヤ等と連携して課題解決を進めます。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
R&D内で、次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署に所属します。次世代自動運転・先進安全技術のシステムや電子アーキテクチャ設計、次世代ECUのHW/SWアーキテクチャ設計、SILS/HILS環境の構築などを担当します。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
SDVを実現する次世代電子アーキテクチャを開発する部門で、経験や専門性に応じて機能配置設計、物理配置設計、ネットワーク設計、API／SoA設計のいずれかに参画します。車両全体の電子アーキテクチャや機能、ECU・回路・ハーネス、車載通信ネットワーク、ソフトウェアサービスの設計を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
AI・デジタル技術を活用し、新車準備業務の効率化・高度化を実現する業務革新を推進するエンジニアポジションです。関係部署や外部パートナーと連携しながら、生産技術領域におけるデジタル活用・AI活用を進めます。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
内製試作を拡大・実行するため、試作要求を形にする最適形状・材料・工法の提案、新構造・新工法の試作技術開発と適用戦略の立案・実行、他社ベンチマークや工法開発を担います。設計から部品製作、車体・車両組立までの工程を有する部署で、生産技術他部署や開発と連携し、将来技術や未来のクルマの試作を通じて新車開発に貢献します。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
フィジカルAIロボットの適用に向け、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション、設備の開発を行います。力触覚が必要な接触タスクの安定制御、センサのフィードバック統合、ロボットアームの動力学モデル化、リアルタイム動作パイプラインの構築やシミュレーションでの検証を担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットについて、新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し、量産につなげる業務です。工法の選定・設計仕様への提案、課題解決に向けた評価・分析、工法技術開発や量産への適用開発を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレインおよび新部品・新ユニットの量産に必要な工程、工法、設備開発と生産設計・量産設計を行います。新製品の生産ライン計画・立上げ、基準作成、海外拠点などへの技術支援、自動化設備・ロボット導入や新工法の技術開発、量産後の安定生産・歩留まり改善を担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
次世代e-power/HEVユニットの機械加工生産ラインの設計・立上げを実行します。新ユニット生産に向けた準備や新工法の調査、現有生産ラインの生産性向上・コスト低減、海外工場の生産ラインへの展開を担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
ドライブトレイン部品の機械加工量産工程の企画・立上げをリードし、「安定加工・高品質・低コスト」を実現する生産技術を具現化するポジションです。機械加工ラインの生産設計、工程設計、設備導入、既存量産設備の改造および生産性改善などを担当します。量産立上げや品質安定化活動、コスト競争力工場活動を通じて、信頼性の高い量産ラインの維持・発展を担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
SCM本部において、自動化×AIを前提とした次世代サプライチェーン構想の企画・実行や、需給計画・調達・物流・生産連携などの業務改革をリードします。AI活用を含むDXプロジェクトを構想から定着まで統括し、社内外のステークホルダーを巻き込んで変革を推進します。組織・人財・文化の変革も含め、持続可能なDX基盤づくりを担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する1か月前
本ポジションでは、技術的なバックグラウンドを活かしながら、社内部門、海外開発拠点、海外サプライヤなど多くの関係者と連携し、IVIシステムの企画・要件整理から設計レビュー、課題解決、量産立ち上げまでを推進します。技術を理解したうえで、多くの関係者を巻き込みながらシステム全体を成立させる役割です。
590〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイ向けECUの量産ソフトウェアを開発します。システム要求に基づく設計・開発に加え、安全機構の折込、要求分析、実装、テスト、リリース管理や海外サブコントラクタの委託管理などを担当します。
410〜1050万円/年
募集元で応募する1か月前
次世代アラウンドビューモニター、ドライブレコーダ、車室内外カメラを活用した機能など、車載カメラシステムの開発を担当します。車両レベルで仕様・性能を自ら検討・決定し、関係部署や国内外のサプライヤと調整しながら、量産まで開発を進めます。
410〜760万円/年
募集元で応募する1か月前
次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能について、車種横断の採用戦略を策定するポジションです。先行開発部署と機能構想を作成し、商品企画部門と協議して戦略案を策定、社内提案を行います。既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定も担当します。
420〜1050万円/年
募集元で応募する1か月前
日産がグローバル展開するコネクテッドカーサービスにおいて、モバイルアプリや車載インフォテインメントを通じたサービス体験のユーザーリサーチ/サービスデザインを担います。各部門と連携し、ユーザーリサーチから体験設計、ユーザーテスト、ワークショップ、レポート作成までのプロセスをリードします。
409〜756万円/年
募集元で応募する1か月前
セカンドストリート全国約1,000店舗を対象に、リユース在庫では補いきれない不足商材を調達する仕事です。エリア・店舗ごとの不足商材のデータ分析、仕入先との商談、シーゾナル商材・スポット商材のバイイング、特価仕入れ交渉などを担当します。リーダークラスは、バイヤーのマネジメントやチーム全体の仕入れ計画策定、新規カテゴリの立案なども担います。
450〜680万円/年
募集元で応募する29.2〜48.3万円/月
募集元で応募する1か月前
法人企業のお客様の課題に対し、市場の動向を把握したうえで空間活用法などを提案する営業職です。企画・提案と受注を行い、プロジェクトリーダーとして基本計画策定から設計・施工、オープン後のフォローまで一貫してプロジェクト管理を行います。商業施設やイベント施設、ホスピタリティ施設、ビジネス施設、文化施設などを扱います。
622〜789万円/年
募集元で応募する1か月前
資格CISSP(歓迎)・CompTIA Security+(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
防衛装備事業における情報セキュリティ強化プロジェクトの中核メンバーとして、プロジェクトマネジメントを担うポジションです。事業部門や情報セキュリティ部門、ITシステム部門、製造部門、外注先・協力会社などと連携し、情報セキュリティガバナンスの高度化と実務レベルでのセキュリティ体制の構築・運用を推進します。社内にとどまらず、外注先を含むサプライチェーン全体のセキュリティ向上を進めます。
850〜1400万円/年
募集元で応募する1か月前
本ポジションでは、社内の各関係部門と連携を行い、契約履行上の課題を最前線で解決していく役割を担っています。契約上のトラブルや生産現場で生じる課題に対し、社内調整と防衛省との交渉をリードし、納期や品質、コスト、入金など多面的な要素を調整しながら着地させていくことがミッションです。将来的には入金計画策定や契約納期管理を含めた契約後工程全体をリードしていただくことを期待しています。
700〜1050万円/年
募集元で応募する1か月前
防衛省向け航空機用エンジンの補機として、油圧・燃料機器の製造および整備を担当します。場合によって、民間エアライン向けジェットエンジンや艦船用ガスタービンエンジンの補機も担当します。
400〜550万円/年
募集元で応募する1か月前
航空機を始めとしたエンジンに使用される部品の修理業務を担当します。機械加工、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接などの工程のいずれかに関わります。世界中のジェットエンジンの部品修理に携わる仕事です。
400〜550万円/年
募集元で応募する1か月前
防衛省で運用している航空機用エンジンまたは艦船用ガスタービンエンジンを担当し、分解・編成・組立・運転作業を行います。入社後は基礎教育や職場見学の後、配属先でOJTを通じて実務を学びます。
400〜550万円/年
募集元で応募する1か月前
相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産管理業務を担当します。生産計画の立案から出荷までの計画立案・実行のほか、素材手配、進捗管理、関係部署との調整、棚卸管理やL/T短縮などを行います。
650〜900万円/年
募集元で応募する1か月前
次期戦闘機用エンジンの制御システム(FADEC)および制御ロジック・ソフトウェアの技術開発、要件定義、設計、評価、認証などを担当します。防衛省や各国当局、海外エンジンメーカーとの調整を行い、C言語やオートコード(MATLAB)を用いて開発・設計を進めます。
700〜1300万円/年
募集元で応募する14,777件中 9361〜9390件を表示
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