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【ハードウェアエンジニア】 FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUのハードウェア設計
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
自動車用パワトレインECUの回路設計から評価、量産化までを担当します。要求仕様や搭載・組付・製造等を踏まえた回路・アートワーク設計、試作品の設計検証と対策、設計資料作成、社内外関係部署との折衝・打合せを行います。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして製品設計を担うことが期待されています。
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応募資格
必須
- 理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）
- マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの設計の実務経験：3年以上
歓迎
- 基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方
- EMCに関する知識を持ち、EMCを考慮した製品の開発・設計ができる方
- 自動車工学に関する業務経験、知識を持っている方
- 業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方・チームリーダーの経験、実績がある方
- 顧客や関係部署とのやり取りを実施する経験のある方
- 英語でのやり取りが出来る方（メール主体）
求める人物像
- 受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。
応募について
- 自動車に関する業務知識は不問
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員■契約期間の定めなし■試用期間3ヶ月（待遇・条件等に差異はありません）
- 給与
- 600〜900万円/年
- 給与の詳細
- 年収 600万円〜900万円 現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む） 25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円■昇給 年1回（4月）■賞与 年2回（7月・12月）※平均5.8ヶ月（2025年度実績）
- 手当
- 通勤補助費時間外手当家族手当住宅手当在宅勤務手当入社時の転居費用補助
- 勤務地
- 448-8661 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 株式会社デンソー本社内
- 転勤
- 東海圏の会社が定める事業所
- 働き方
- 在宅勤務制度あり（状況に応じて活用可）
- 勤務時間
- ■標準労働時間 8:40~17:40（実働8時間）■フレックスタイム制度あり（コアタイムなし）■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり■全社平均残業時間 27.2時間/月（2025年度実績）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- ■完全週休2日制（土・日）■年間休日121日■春季・夏季・年末年始休暇 ※会社カレンダーによる■年次有給休暇15~20日付与（勤続年数による／入社日に付与）・慶弔休暇・妻出産休暇・産前/産後休暇・育児休暇・介護休暇・やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）
- 福利厚生
- ・カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度：6万円/年）・選択型確定拠出年金制度（選択型DC）・各種保険制度（デンソーグループ自動車団体保険など）・貯蓄・財形制度（持株制度、財形貯蓄など）・融資制度（自動車・住宅ローンなど）・車両紹介、トヨタホーム紹介制度・デンソー保養所など、各種施設利用・法律相談などの相談コーナー など■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり・200を超える充実した全社教育カリキュラム・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）・各職場内教育や自己啓発支援 など・キャリアデザイン制度・複線型役職制度・キャリア相談室の設置 など
- 社会保険
- 各種社会保険完備（雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金）
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 東海圏の会社が定める事業所
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 2026/07/03 13:30（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 23:48（1日前）
仕事内容
担当製品
- 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit）
- FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど
業務内容
- パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務
- 要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク）
- 試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱 等）
- 設計資料作成と社内外DRの実施
- 社内外関係部署との折衝、打合せ
魅力ポイント
- カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。
- トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。
- 職場内教育も活発に開催しており、ベテラン設計者からの直接指導、講義が受けられる職場でもあります。新しい技術を学びエンジニアとして成長出来る環境となっています。
期待すること
- プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、製品設計を担っていただくことを期待します。
この求人は、デンソーテクノ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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