メカエンジニア（ガソリンインジェクタ設計開発）

業務内容

1. 1ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程を担当する
2. 2デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広く担当する
3. 3車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討を行う
4. 4車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）を行う
5. 5車両違いに対する搭載検討、性能検討を行う
6. 6試作品の性能・信頼性確認を行う
7. 7各種レビューの実施を行う
8. 8量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案を行う
9. 9ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整する

募集背景

1. 1自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調である
2. 2既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、当社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられている
3. 3当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進している
4. 4今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集する

担当製品

1. 1ガソリンインジェクタはガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品である
2. 2燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品である

魅力ポイント

1. 1内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されており、構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができる
2. 2不具合の原因追求や設計改善に携わる機会が多く、課題発見力を磨くことができる
3. 3電動化が進む中でも、ガソリンエンジンやハイブリッド領域の需要は依然として堅調であり、今後も長期的に続くと見込まれている
4. 4実際に各車両メーカーからの開発ニーズも継続しており、ガソリンインジェクタはその性能を左右する重要部品として高い需要がある
5. 5製品開発を通じて車両性能に大きく影響を与えることができ、自身の設計がクルマの価値につながる実感を得ることができる
6. 6複数のOEMメーカー向け開発に携わることで、幅広い車両開発に関われる
7. 7中途入社者も多く、異業界から転職したメンバーも活躍している
8. 8入社後は製品知識を段階的に習得できるため、これまでの設計経験を活かして自動車分野に挑戦することができる
9. 9当社はデンソーと長年の協業関係があり、開発の上流から深く関わることができる
10. 10手を挙げれば幅広い領域に挑戦できる環境があり、設計だけでなく品質向上や製造課題への取り組みにも関わることが可能である

入社後に期待すること

1. 1入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せする
2. 2周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定している
3. 3その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待している
4. 4将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待している

応募資格（必須）

• 機械設計または製品設計の実務経験

歓迎する経験

• 製品量産化に関わった経験
• 社内外の関係者と連携しながら業務を推進した経験
• プロジェクト管理、進捗管理、メンバー育成の経験
• 自動車工学や内燃機に関する知識、興味

待遇・福利厚生

• キャリアカウンセリング制度
• グループ団体保険
• トヨタグループ自動車関連福利厚生
• ハラスメント相談室
• 介護休暇
• 保存休暇制度
• 契約保養所
• 慶弔休暇
• 社員研修制度
• 自己啓発サポート制度
• 複線型役職制度
• 財形貯蓄制度
• 貸付金制度等

求めるスキル・経験