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メカエンジニア ガソリンインジェクタ設計開発
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
ガソリンエンジン開発において、車両メーカーからの要求仕様に基づくガソリンインジェクタの設計開発を担当します。社内外の関係者や協力会社と連携し、設計検討から試作品の評価、量産化に向けた課題解決まで幅広く携わります。経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 製品量産化に関わった経験
- 社内外の関係者と連携しながら業務を推進した経験
- プロジェクト管理、進捗管理、メンバー育成の経験
- 自動車工学や内燃機に関する知識、興味
求める人物像
- 自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
- 設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
- 東海圏で腰を据えて働いていきたい方
- 自ら課題を見つけ、周囲を巻き込みながら解決に向けて動ける方
- 設計者として専門性を高めたい方
- 一つの製品に深く向き合い、品質や性能を追求したい方
- 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
- 自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアを築きたい方
- 将来的にプロジェクト推進やメンバー育成にも挑戦したい方
応募について
- 自動車に関する業務知識は不問
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 機械設計
- 雇用形態
- 正社員■契約期間の定めなし■試用期間3ヶ月（待遇・条件等に差異はありません）
- 給与
- 600〜900万円/年
- 給与の詳細
- 年収 600万円〜900万円 現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。 ■年収例（30時間/月の残業を含む） 25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円 ■昇給 年1回（4月） ■賞与 年2回（7月・12月）※平均5.8ヶ月（2025年度実績） ■諸手当 ・通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当（適用条件あり） ・在宅勤務手当 など ◎入社時の転居費用補助あり
- 手当
- 通勤補助費時間外手当家族手当住宅手当在宅勤務手当転居費用補助
- 勤務地
- 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 株式会社デンソー本社内愛知県西尾市下羽角町住崎１ 株式会社デンソー 西尾製作所愛知県西尾市善明町一本松100 株式会社デンソー 善明製作所
- 転勤
- （変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所）
- 働き方
- 在宅勤務制度あり（状況に応じて活用可）
- 勤務時間
- ■標準労働時間 8:40~17:40（実働8時間） ■フレックスタイム制度あり（コアタイムなし） ■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり ■全社平均残業時間 27.2時間/月（2025年度実績）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- ■完全週休2日制（土・日）■年間休日121日■春季・夏季・年末年始休暇 ※会社カレンダーによる■年次有給休暇15~20日付与（勤続年数による／入社日に付与）※全社取得平均：18.0日/年（2025年度実績）・慶弔休暇・妻出産休暇・産前/産後休暇・育児休暇※育休取得率：男性94％／女性100％（2025年度実績）・介護休暇・やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇） など
- 福利厚生
- ・カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度：6万円/年）・選択型確定拠出年金制度（選択型DC）・各種保険制度（デンソーグループ自動車団体保険など）・貯蓄・財形制度（持株制度、財形貯蓄など）・融資制度（自動車・住宅ローンなど）・車両紹介、トヨタホーム紹介制度・デンソー保養所など、各種施設利用・法律相談などの相談コーナー など・200を超える充実した全社教育カリキュラム・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）・各職場内教育や自己啓発支援 など・キャリアデザイン制度・複線型役職制度・キャリア相談室の設置 など■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり
- 社会保険
- 各種社会保険完備（雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金）
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 東海圏の会社が定める事業所
- 掲載日
- 2026/07/03 13:30（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 23:48（1日前）
仕事内容
募集背景
- 自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、当社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。
- 当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
- 自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
- 設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
- 東海圏で腰を据えて働いていきたい方
- はぜひご応募ください。
業務詳細
- ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
- デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。
- 具体的には、以下のような業務を想定しています。
- 車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討
- 車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
- 車両違いに対する搭載検討、性能検討
- 試作品の性能・信頼性確認
- 各種レビューの実施
- 量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案
- ※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。
担当製品
- ガソリンインジェクタ
- ガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。
技術者として成長できる環境
- 内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。
- 構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。
- また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発見力を磨くことができます。
クルマづくりの中核に関われるやりがい
- 電動化が進む中でも、ガソリンエンジンやハイブリッド領域の需要は依然として堅調であり、今後も長期的に続くと見込まれています。
- 実際に各車両メーカーからの開発ニーズも継続しており、ガソリンインジェクタはその性能を左右する重要部品として高い需要があります。
- 製品開発を通じて車両性能に大きく影響を与えることができ、自身の設計がクルマの価値につながる実感を得ることができます。
- また、複数のOEMメーカー向け開発に携わることで、幅広い車両開発に関われます。
職場の魅力
- 中途入社者も多く、異業界から転職したメンバーも活躍しています。
- 入社後は製品知識を段階的に習得できるため、これまでの設計経験を活かして自動車分野に挑戦することができます。
- また、当社はデンソーと長年の協業関係があり、開発の上流から深く関わることができます。
- 手を挙げれば幅広い領域に挑戦できる環境があり、設計だけでなく品質向上や製造課題への取り組みにも関わることが可能です。
入社後に期待すること
- 入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せします。周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。
- その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待しています。将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待しています。
この求人は、デンソーテクノ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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