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カーエアコン制御仕様の企画・設計
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
顧客であるOEMメーカーと直接コミュニケーションを取り、カーエアコンの制御仕様を企画・設計するポジションです。顧客の要望や車両側の要求を整理し、関係部署と連携しながら仕様書や要求定義として形にします。評価結果を踏まえた仕様調整や、制御仕様の改善・共通化・標準化に向けた検討も行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 機械、電気電子、制御、組込み領域のいずれかで実務経験をお持ちの方
- ご自身の専門領域を起点に、顧客や関係部署と連携しながら、要求整理、仕様検討、要件定義などの上流工程に挑戦したい方
求める人物像
- 一つの技術領域だけで完結するのではなく、メカ、電気電子、制御、ハードウェアなどのつながりを考えることに関心がある方
- 抽象的な要望や未整理の情報を、関係者と対話しながら具体的な仕様に落とし込むことに前向きな方
- 顧客や社内外の関係者と連携しながら、フットワーク良く能動的に動ける方
- 自動車やカーエアコン制御に関する知識を、入社後に主体的に学んでいける方
- 自分の得意領域を起点にしながら、担当範囲を広げていきたい方
応募について
- 自動車に関する業務知識は不問です。
- プログラミングや詳細な実装設計の経験は必須ではありません。
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- システムエンジニア(SE・SIer)
- 雇用形態
- 正社員■契約期間の定めなし■試用期間3ヶ月(待遇・条件等に差異はありません)
- 給与
- 600〜900万円/年
- 給与の詳細
- 年収 600万円〜900万円現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給 年1回(4月)■賞与 年2回(7月・12月)※平均5.8ヶ月(2025年度実績)
- 手当
- 通勤補助費時間外手当家族手当住宅手当在宅勤務手当転居費用補助
- 勤務地
- 448-8661 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 株式会社デンソー本社内
- 転勤
- 東海圏の会社が定める事業所
- 働き方
- 在宅勤務制度あり(状況に応じて活用可)
- 勤務時間
- ■標準労働時間 8:40~17:40(実働8時間)■フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(土・日)年間休日121日春季・夏季・年末年始休暇 ※会社カレンダーによる年次有給休暇15~20日付与(勤続年数による/入社日に付与)慶弔休暇妻出産休暇産前/産後休暇育児休暇介護休暇やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇)
- 福利厚生
- カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)選択型確定拠出年金制度(選択型DC)各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険など)貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄など)融資制度(自動車・住宅ローンなど)車両紹介、トヨタホーム紹介制度デンソー保養所など、各種施設利用法律相談などの相談コーナー200を超える充実した全社教育カリキュラム会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)各職場内教育や自己啓発支援キャリアデザイン制度複線型役職制度キャリア相談室の設置
- 社会保険
- 各種社会保険完備(雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金)
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 東海圏の会社が定める事業所
- 掲載日
- 2026/07/03 13:30(106日前)
- 最終確認
- 2026/10/16 23:48(1日前)
仕事内容
募集背景
- 自動車の空調機能は、車内の快適性を支えるだけでなく、車両全体の電力消費や熱の使い方にも関わる重要な領域です。特に電動化が進む中で、カーエアコンに求められる役割は広がっており、乗員がどのように快適さを感じるか、車両全体としてどのようにエネルギーを使うかを踏まえた制御仕様の重要性が高まっています。
- また、顧客である完成車メーカー(OEM)から寄せられる要望は、最初から具体的な仕様として整理されているとは限りません。
- 「どのような価値を実現したいのか」「どの車両で、どのような使われ方を想定するのか」といった抽象度の高い要望を、関係者と対話しながら整理し、カーエアコン制御として実現可能な仕様へ落とし込むことが求められています。
- 今回、組織体制強化のため新たな人材を募集いたします。
業務詳細
- 本ポジションでは、顧客であるOEMメーカーと直接コミュニケーションを取りながら、車両や空調機能、ECU、ソフトウェア、ハードウェア、制御ロジックなど複数領域を横断して、カーエアコンの制御仕様を企画・設計していただきます。 プログラミングや詳細な実装設計を主担当とする職種ではなく、より上流で「何を実現するか」「どのような制御で成立させるか」を考え、仕様として形にする業務となります。
- 具体的には以下の業務をお任せする予定です。
- 顧客からの要望や車両側の要求を確認し、カーエアコン制御として実現すべき内容を整理します。
- 車両や空調機能、ECU、ソフトウェア、ハードウェア、制御ロジックの関係性を踏まえ、制御仕様や要求内容を検討します。
- 抽象度の高い依頼内容を、顧客や社内関係部署との対話を通じて言語化し、仕様書や要求定義として形にします。
- 関係部署と連携し、実現性、品質、車両搭載条件、評価結果などを踏まえた仕様調整を行います。
- 評価やフィードバックをもとに、制御仕様の改善や共通化、標準化に向けた検討を行います。
- ※本ポジションは、プログラミングや詳細な実装設計を主とする職種ではありません。実装工程は関係部署と連携して進めるため、深いプログラミング経験よりも、要求を整理する力、論理的に考える力、関係者と合意形成する力を重視します。
担当製品
- エアーコンディショニングシステム ※参考URL:<https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/>
製品/事業の魅力
- カーエアコンは、車内の快適性に直接関わる身近な製品であり、乗員が価値を実感しやすい領域です。
- 完成車メーカー(OEM)と直接連携をするポジションとなりますので、実質Tier1と同じ立ち位置での役割を担うことができます。
業務の魅力
- 顧客である完成車メーカーからの抽象度の高い要望を整理し、カーエアコン制御として実現可能な仕様へ落とし込む仕事です。仕様が決まった後の作業ではなく、「何を実現するか」「どのような制御で成立させるか」を考える上流工程から関わることができます。
- プログラミングや詳細な実装設計を主担当とする職種ではないため、特定領域の深い実装スキルよりも、要求を整理する力、論理的に考える力、関係者と合意形成する力を活かすことができます。
- 複数のメーカー、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者になれます。
職場/成長環境の魅力
- 当部署にはメカ、ソフト、エレキ様々なバックグラウンドを持つ社員が在籍しています。制御仕様の作成が未経験であっても入社後の教育/フォロー体制はしっかり整えており、情熱・意欲があればキャッチアップ可能な環境ですのでご安心ください。
- 入社後は、教育カリキュラムやOJTを通じて、先輩社員のサポートを受けながら一つ一つの工程を経験できます。最初から全領域を一人で担当するのではなく、まずは本人の得意領域から業務をお任せします。
- 将来的には、担当領域の中核メンバーとして制御仕様の検討をリードしたり、関係者調整や後輩メンバーの支援を担うリーダーとしての活躍も目指せます。
入社後に期待すること
- 入社直後は、カーエアコン制御の基本、車両との関係性、社内の開発プロセス、仕様書や要求定義の考え方を学んでいただきます。教育カリキュラムやOJTを通じて、製品知識や業務の流れを段階的に理解していただきます。
- 業務に慣れてきた段階では、本人の得意領域に応じて、制御ロジックの検討、要求整理、完成車メーカーとの折衝、社内関係部署との仕様調整などを担当していただきます。 一連の領域に関わるポジションではありますが、最初からすべてを担うのではなく、強みを活かせる業務から経験を積んでいただく想定です。 エアコンに関する知識だけでなく車両知識等も幅広く習得が必要なため、向上心を持って業務に取り組んで頂きたいと考えています。
- 習熟後は、完成車メーカーや社内外の関係者と連携のうえ、カーエアコン制御の仕様作成を主体的に推進していただき、組織の成長に貢献いただくことを期待しております。
この求人は、デンソーテクノ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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