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CX Director
- 勤務地
- 東京都台東区
- 休日
- 完全週休2日制（土日祝）
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
売上規模が数千億円〜数兆円クラスのOEM・Tier1企業を担当し、顧客の経営課題の特定から業務変革、プロダクトのデリバリー、現場のチェンジマネジメントまでを一気通貫で担います。経営層や現場などのステークホルダーと連携し、顧客のP/Lに直結する業務変革を推進します。数名のカスタマーサクセス部門メンバーを持ち、チームマネジメントも担います。
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応募資格
必須
- 数億円〜数十億円の価値提供につながる業務変革プロジェクトをオーナーとして推進した経験
- 大企業における複雑なステークホルダーマネジメントをオーナーとして推進した経験
- 経営層や事業部長クラスへのプレゼンテーションや提案経験
歓迎
- プロダクトのデリバリーや要件定義の経験
- 製造業(特に自動車業界)での職務経験
- 製造業(特に自動車業界)向けソリューション(PLM、CAD、SCM等)の導入経験
- コンサルティングファームでのマネージャー以上の経験
- SaaS企業やAIプロダクト企業でのカスタマーサクセスの経験
求める人物像
- キャディのミッション「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」に強く共感できる方
- 支援者としてではなく、実行者として成果にコミットしたい方
- 決められた型がない状況でも、自ら仮説を立てて前に進められる方
- 日本の製造業の未来に、当事者としての強い思いを持てる方
募集要項最終確認 10/28
- 職種
- カスタマーサクセス
- 雇用形態
- 正社員試用期間3ヵ月（この間の給与・待遇等に変わりはありません）
- 役職
- CX Director
- 給与
- 1100〜1800万円/年
- 給与の詳細
- 経験・能力を考慮し、当社規定のグレードごとの給与レンジに応じて決定します年収1,100〜1,800万円+SO賞与：年2回（業績連動型賞与）上記年収は賞与、固定残業代を含む
- 手当
- 交通費上限 150,000円/月子ども手当1.5万円/月
- 勤務地
- 〒111-0053 東京都台東区浅草橋4-2-2 D’sVARIE浅草橋ビル 総合受付6階〒530-0002 大阪府大阪市北区曽根崎新地1-13-22 御堂筋フロントタワー 1F WeWork 御堂筋フロンティア〒466-0064愛知県名古屋市昭和区鶴舞1丁目2番32号STATION Ai内
- 働き方
- 当社では、対面でのコラボレーションとスピードを重視しており、チームが同じ場所で議論し、成果を最大化できる出社をベースにしています。※オフィス出社頻度はチームにより異なります
- 勤務時間
- 勤務時間 9:00〜18:00フレックスタイム制（承認制） コアタイム 10:00〜17:00
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土日祝）年次有給休暇（入社6カ月経過後付与）入社時特別有給休暇（入社時に3日間付与）夏季休暇（3日間、7～12月で自由に取得可能）年末年始休暇看護・介護休暇（年間4日間まで） ※ペットも対象慶弔休暇
- 福利厚生
- 部活動活動支援費（1活動1500円/1名）Teaming Offsite費用補助（1人あたり5,000円、Q1回まで）社員交流の食事代用補助（1人あたり2,000円～3,000円、月1回まで）育児休業・介護休業（入社3か月後から取得可能）結婚お祝い金（5万円）、出産お祝い金 （10万円）引っ越し補助金健康診断・婦人科検診費用全額補助、人間ドック費用補助
- 社会保険
- 社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
- 選考の流れ
- 主な選考プロセス - （カジュアル面談→）書類選考→面接選考（1~2回）→（人事面談→）最終選考（ワークサンプル面接）→内定・オファー面談選考意思を確認後、1~2回程度の面接を経て最終面接を実施します選考はオンラインで実施しますご希望に応じてオフィス見学等オフラインのコミュニケーションを実施します選考期間は概ね2~4週間程度です活動状況次第で最短5日で実施する等が可能ですのでお気軽にご相談ください
- 選考期間
- 選考期間は概ね2~4週間程度です
- 掲載日
- 2026/07/26 13:02（95日前）
- 最終確認
- 2026/10/28 01:22（1日前）
仕事内容
募集背景
- キャディは8月、次世代版「製造業AIデータプラットフォームCADDi」を発表し、ビジョン「物的イノベーションを10倍加速する」の実現に向けた新たな基盤を打ち出しました。 データ・セマンティクス基盤を核に、社内データを横断的に探索する「CADDi Explorer」や、実務判断まで担う「CADDi Agent」、さらに設計から量産・保全までを支える業務特化プロダクト群を展開するフェーズに入りました。 事業とプロダクトがともに次のステージへ進むこの節目に、初の業界特化型の事業本部として立ち上がるのがオートモーティブ事業本部です。 自動車業界を最初に選んだ理由は、単に市場規模が大きいからではありません。 OEM・Tier1・Tier2という会社をまたぐ構造は、他の製造業にはない複雑さがあると同時に、顧客の課題解決によるインパクトの大きさも意味します。 そのためには、自動車業界のお客様同様の業界知見を蓄積し、データ・セマンティクス基盤に加え、自動車業界に特化したプロダクトを連続的に開発する必要があります。 初の業界特化型の事業本部として、顧客の課題解決とプロダクトによるスケールを両立することは、今後キャディが、より深く製造業に価値貢献する上でのモデルケースになっていきます。 ゼロから業界特化のチームと事業モデルを作り上げていく、まだ誰も答えを持っていないフェーズです。 このポジションでは、売上規模が数千億円〜数兆円クラスのOEM・Tier1企業を担当し、数年単位で顧客の事業変革に伴走しながら、その最前線を自らの手で切り拓いていただきます。
具体的な仕事内容
- 顧客の経営課題の特定から、業務変革の推進、プロダクトのデリバリー、現場のチェンジマネジメントまでを一気通貫で担います。
- ステークホルダーマネジメント｜経営層、事業部長、現場ユーザー、国内外の子会社など、多様なステークホルダーとの強固なリレーションを構築する。
- P/Lに直結する業務変革の推進｜設計、調達、生産技術、生産、品質など各部門の課題を構造的に理解し、変革リーダーとして顧客のP/Lに直結する業務変革を推進する。
- 生産準備リードタイム短縮プロジェクト｜工程設計〜量産立ち上げまでの情報連携を再設計し、試作・量産移行フェーズのボトルネックを構造的に解消。
- プロダクトのデリバリーおよび新規プロダクトへの貢献｜Product部門と連携しながらデリバリーを担い、自動車業界向け新規プロダクトの要件定義にも貢献する。
- NRRの最大化｜セールス部門と連携し、アップセル・クロスセルによるNRRの最大化に貢献する。本人の希望により、海外関連会社へのグローバル展開を主導することも可能。
- チームマネジメント｜数名のカスタマーサクセス部門メンバーを持ち、上長の限定的な関与のもと、自律的に顧客の業務変革を推進する。
仕事のやりがい・魅力
- 1. 全社に先駆けた、業界特化モデルの先行事例を作れる オートモーティブ事業本部は、キャディが機能軸から業界軸の組織へ転換する中で最初に立ち上がる事業本部です。ここで作る成功パターンが、今後の他業界での組織立ち上げのモデルケースになります。
- 2. 日本の製造業の生存戦略の最前線に立てる グローバルで進む開発スピードの競争は、日本の製造業にとって避けられない構造的な課題です。その勝ち筋を描き直す最前線に、顧客と共に立つことができます。
- 3. 顧客の成果に、実行者として正面から向き合える 支援者」ではなく「実行者」として、経営層への提案から現場のオペレーション変革まで、自らの手で最後までやり切ります。国内を代表するような大手クライアントに対して、事実上のプロジェクトオーナーとして深く関わることになります。
- 4. 一度築いた価値が、顧客・プロダクト双方の資産として積み上がる 顧客の課題を解く過程で得られるデータとプロダクトの改善は、その顧客だけのものに終わらず、キャディ全体の資産として蓄積されます。今日の顧客と磨き上げた価値が、明日の別の顧客への価値にもつながります。
- 5. 誰も解けていない課題に、手探りで挑む面白さがある 成功事例が確立されていない領域に、社員一人ひとりが熱量を持って挑んでいる状況そのものが、この事業のユニークさです。既存の型がない中でプロジェクトを設計し、答えを自分たちで作っていく仕事です。
- 6. 製造業への思いを共有する仲間と働ける 製造業出身のメンバーや、身近な人が製造業に携わっているメンバーが多く在籍する組織です。日本のモノづくりへの当事者意識を共有する仲間と、長期的な事業を共に作っていけます。
レポートライン
- オートモーティブ事業本部 カスタマーサクセス部門 責任者
この求人は、キャディ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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