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愛知県のハードウェアエンジニアの求人56件

将来ブレーキシステム向けECU企画

550〜900万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県のハードウェアエンジニアの求人の中央値(600万円)より50万円低い

勤務地
愛知県刈谷市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

制御ブレーキシステム向けECUの改良・技術開発と、電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画・技術開発を担当します。システム/ソフトと連携し、ECUの設計や評価、先行開発を推進します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与550〜900万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • 自動車部品における設計/品質知識
  • PSPICE(回路シミュレーション)知識
  • 組込みシステム工学の基礎知識
  • C言語知識
  • CAD(CATIA、CR8000)知識
  • マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力
  • ブラシレスモータ制御に関する基礎知識
  • MatlabやSimulation Xなどの操作経験

求める人物像

  • 自動車業界や最新技術動向に強い関心を持ち、積極的にプロジェクトや業務を進められる方
  • OEM、親会社、関係部署と協調して、何事にも臆せず取り組むことができる方
  • やり遂げる強い意志があり、夢や高い目標を掲げつつ業務を着実に進めることができる方
  • マイルストーンを自ら設定しながら、チームで競争力ある製品を開発できる方

募集要項最終確認 10/16

職種
ハードウェアエンジニア
雇用形態
正社員
給与
550〜900万円/年
給与の詳細
年収 550万円〜900万円 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年2回(7月、12月)
勤務地
愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地
働き方
在宅勤務制度あり
勤務時間
8:30-17:30 在宅勤務制度あり
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇
福利厚生
施設:独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど制度:財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
掲載日
2026/07/04 21:42(105日前)
最終確認
2026/10/16 18:08(1日前)

仕事内容

ミッション

  • 将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。

主要業務

  • ①制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
  • マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進
  • 顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進
  • ②電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
  • ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計(安全設計/通信仕様等)
  • 過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB(電動ブレーキ)用ECUの回路/機電接続設計および評価推進
  • 車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定
  • 次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進
  • ※経験や希望に応じ担当業務を決定いたします。

仕事内容

  • ①制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
  • 課題抽出と対策具現化:現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。
  • 社内外との連携:同部のIC企画チームとの連携、親会社(アイシン/デンソー)やOEMとの折衝。
  • コンポ設計:親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。
  • 品質確保:システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。
  • ②電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
  • 将来ブレーキ製品企画の具現化:システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。
  • 社内外との連携:同部の他チームや関係部署、親会社(アイシン/デンソー)やOEMとの折衝。
  • コンポ設計:ECUの機電制約事項を調整、先行開発~試作フェーズの開発推進。
  • 品質確保:システムやOEMの信頼性要求だけではなく、ECUの使われ方からストレスを抽出/分析し、設計検証を実施。

業務での使用ツール

  • CAD(CATIA、CR8000)
  • PSPICE(回路シミュレーション)

やりがい・魅力

  • アドヴィックスの将来戦略(成長領域への挑戦)実現の一員として貢献できる。
  • 次世代ブレーキシステム開発の第一人者(開発者)としての名誉と達成感を得られる。
  • 顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。
  • 顧客/地域/競合ニーズ・シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。
  • 顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。

募集の背景

  • 世界で車両電動化が進むなか、国内でも政府を軸としてSDV/知能化などモビリティ領域の要件多様化が進み、ブレーキの市場へも影響が及ぶことが予測されている。
  • アドヴィックスでは、お客様ニーズに応じた複数の制御ブレーキシステムを構想すべく、電子基盤技術開発部では市場・環境変化に対しロードマップを構え、制御ブレーキシナリオに適応可能な複数のECU/センサの企画/先行開発を進めている。
  • 今後、将来戦略 〈成長領域への挑戦〉 より、エレキ以外の技術を融合しお客様のニーズを先取りする製品の提供が必要と考え、募集を行う。

この求人は、株式会社アドヴィックスの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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