将来ブレーキシステム向けECU企画

ミッション

1. 1将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。
2. 2制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進：マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進。
3. 3顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進。
4. 4電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進：ePedalやEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等）。
5. 5過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB用ECUの回路/機電接続設計および評価推進。
6. 6車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定。
7. 7次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進。
8. 8経験や希望に応じ担当業務を決定いたします。

仕事内容

1. 1制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進：課題抽出と対策具現化、社内外との連携、コンポ設計、品質確保。
2. 2課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。
3. 3社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
4. 4コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。
5. 5品質確保：システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。
6. 6電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進：将来ブレーキ製品企画の具現化、社内外との連携、コンポ設計、品質確保。
7. 7将来ブレーキ製品企画の具現化：システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。
8. 8社内外との連携：同部の他チームや関係部署、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
9. 9コンポ設計：ECUの機電制約事項を調整、先行開発～試作フェーズの開発推進。
10. 10品質確保：システムやOEMの信頼性要求だけではなく、ECUの使われ方からストレスを抽出/分析し、設計検証を実施。
11. 11業務での使用ツール：CAD（CATIA、CR8000）、PSPICE（回路シミュレーション）。

やりがい・魅力

1. 1アドヴィックスの将来戦略（成長領域への挑戦）実現の一員として貢献できる。
2. 2次世代ブレーキシステム開発の第一人者（開発者）としての名誉と達成感を得られる。
3. 3顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。
4. 4顧客/地域/競合ニーズ・シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。
5. 5顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。

募集の背景

1. 1世界で車両電動化が進むなか、国内でも政府を軸としてSDV/知能化などモビリティ領域の要件多様化が進み、ブレーキの市場へも影響が及ぶことが予測されている。
2. 2アドヴィックスでは、お客様ニーズに応じた複数の制御ブレーキシステムを構想すべく、電子基盤技術開発部では市場・環境変化に対しロードマップを構え、制御ブレーキシナリオに適応可能な複数のECU/センサの企画/先行開発を進めている。
3. 3今後、将来戦略〈成長領域への挑戦〉より、エレキ以外の技術を融合しお客様のニーズを先取りする製品の提供が必要と考え、募集を行う。

応募資格（必須）

• 電気、電子回路の基礎知識

歓迎する経験

• 自動車部品における設計/品質知識
• PSPICE（回路シミュレーション）知識
• 組込みシステム工学の基礎知識
• C言語知識
• CAD（CATIA、CR8000）知識
• マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力
• ブラシレスモータ制御に関する基礎知識
• MatlabやSimulation Xなどの操作経験

待遇・福利厚生

• 会社指定休日
• 完全週休2日制
• 年次有給休暇
• 年間休日123日以上
• 慶弔・リフレッシュ休暇
• 社内預金・財形貯蓄・持株会
• 福利厚生パッケージ

求めるスキル・経験