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1か月前
自動運転・先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂へ導く業務を担当します。顧客や開発関係者との調整、全体会議体の運営、開発日程の立案、変更管理システムの運用を行います。デンソー社員としてJ-QuAD DYNAMICSに出向し、プロジェクトをけん引します。
1か月前
電動車両に搭載されるセンサの企画・開発を担当するポジションです。市場・競合分析に基づく製品企画の立案・推進や、コア技術の開発、量産に向けた仕様検討など、上流から量産まで幅広く携わります。センサ素子から信号処理半導体、アセンブリ技術まで高い技術スキルを習得でき、グローバルな視点も身につけられます。
1か月前
デンソー半導体の品質保証ポジション。ウエハ工程・パッケージ工程の品質保証活動と仕組み構築を担当し、新製品の品質監査、量産品のクレーム対応、品質改善、VDA・IATF認証活動に携わる。未経験者も歓迎で、在宅勤務も可能。
1か月前
デンソーでソフトウェア品質保証業務を担当する正社員求人。ソフトウェア設計経験者または組み込み製品の品質保証経験者を募集し、品質監査や品質向上プロセス構築などに携わる。想定年収は650万円～1,430万円。
1か月前
自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、およびプロジェクトマネジメントを実施する業務です。プロジェクトマネジメント経験とソフトウェアエンジニアリングの学位または同等の職務経験が必須で、システムズエンジニアリングや車載ECU設計などの経験が歓迎されます。想定年収は550万円～1,430万円で、在宅勤務は週2回程度可能です。
1か月前
車載半導体のパッケージ/モジュール実装開発を担当する技術開発職。パッケージ構造設計や材料開発、基板設計など幅広い業務を手がけ、車載先端技術の開発に携わります。半導体パッケージ開発や電子部品設計の経験者を求めており、在宅勤務も可能です。
1か月前
自動車部品メーカーの技術開発推進部法規認証渉外室で、各国法規の調査、規制当局への渉外、認証取得等の法規適合対応を担当する中途採用求人。排ガス・燃費・安全・自動運転等の法規分野を扱い、前職経験に応じて業務を担当する。
1か月前
モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションです。電動車両やインフラの開発、エネルギーマネジメントシステムの設計と実装、社会実証などを行います。システム開発経験と制御工学の基礎知識を持つ方を求めています。
1か月前
自動車の電動化に伴う新製品（電流値センサ）の生産技術を担当する求人です。新製品の量産化に向けた製品構造・要素技術検討からライン仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化まで一貫して対応します。5年以上の生産技術または製品設計経験が必須で、電気・電子製品の生産技術経験は歓迎されます。
1か月前
デンソーでデータ駆動型CAE技術の開発・企画・全社展開プロジェクトを推進する正社員求人。3D-CAEの技術開発または設計業務経験と、熱・流体等の学術的専門性が必須。在宅勤務が柔軟に可能で、想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
デンソーグループのグローバル本社経理機能として、経理・税務・財務・資本戦略の立案・実行、コンプライアンス・ガバナンスの徹底、M&A等競争力強化への貢献を担う経理ポジションです。会計事務所・金融機関・事業法人での経理・税務・財務の実務経験が必須で、英語力や公認会計士・税理士等の資格は歓迎されます。在宅勤務が可能で、想定年収は470万円～1,070万円です。
1か月前
使用済み自動車の解体設備開発に携わる技術系のポジション。ロボティクス技術を活用した自動分解設備の開発や、顧客とのPoC/PoBを通じた事業開発を担当する。生産システム開発経験が必須で、自動車車両の生産システム開発経験やプロジェクトマネージャ経験は歓迎。
1か月前
デンソーグループのグローバルIT統括部で、IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁・業界団体への技術渉外を担当するポジションです。電気通信事業法等のグローバル法規調査、法令遵守の教育企画、有事を想定した統括業務構築などを行います。通信法規やデータガバナンスに関する知識・経験を活かし、グローバルな視点で活躍できる方を求めています。
1か月前
グローバルユーザーサポート体制の立ち上げから定着までを推進するポジション。運用プロセスの標準化、Global Operation Centerの立上げ、ServiceNowグローバル環境の企画・構築を担当する。英語での打ち合わせができ、IT関連のプロジェクトリーダー経験が必須。想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
安全保障・サステナビリティ領域のシステム企画・開発・展開を担うポジション。現場データを使った実証型アプローチやアジャイルな進め方で業務改革を推進する。応募資格は情報システムの基礎知識とプロジェクトリーダーまたはマネジメント経験が必須。想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
デンソーグループのグローバルIT環境を支えるネットワーク／セキュリティ基盤の構築・展開・運用を推進するポジションです。SASEを活用した最新技術で、世界中の拠点を支える接続基盤の高度化に携わります。英語でのコミュニケーションとITインフラのプロジェクトリーダー経験が必須です。
1か月前
グローバルサプライチェーン変革に向けた経理・調達領域のシステム基盤刷新プロジェクト。要件作り込みから開発・展開までを担い、クラウドやERPなどの最新技術を活用する。応募資格は情報システムの基礎知識とプロジェクトリーダー経験など。想定年収は600万円～1,100万円。
1か月前
デンソーの経営DXを推進するため、中長期業績シナリオプランニングを実現するデータ活用基盤と周辺システムの構築を行う。構想・要件定義から開発・リリース・維持運用までシステム開発の全行程を経験でき、生成AI等の最新技術を活用する。経営情報室に所属し、経営管理領域のデジタル化に取り組む。
1か月前
デンソー全社・グローバルで推進する製品情報デジタル化を軸に、設計プロセスのあるべき姿を描き、仕組みとして定義し、国内外へ展開・定着させるエンジニア／プロジェクトリードのポジションです。次世代PLMを用いたシステム企画から事業部への適用支援、支援ツール開発、データ流通の標準化まで、設計〜生産までの全工程をつなぐグローバルなデジタルエンジニアリング改革の中核を担います。製造業またはIT業界でのプロセス改革やシステム導入の経験が必須で、PLMやCADなどの知見は歓迎されます。
1か月前
自動車の製品セキュリティ監査・アセスメントを担当するポジションです。出荷前にセキュリティ品質を評価し、法規や国際標準への適合を確認します。セキュリティ専門家の不足に対応するため、教育や全社活動の運営も担います。
1か月前
デンソーグループの情報セキュリティ推進部にて、ITツールを活用したコーポレートセキュリティ強化の戦略・企画を担当するポジションです。最新IT技術の動向調査やクラウド利用のガードレール策定、社内DXを支えるソフトウェア管理ガイドラインの策定などを行います。グローバル展開を前提とした幅広い業務範囲と、社内外の専門家との連携を通じて専門性を高められる環境です。
1か月前
デンソーグループのDX推進を担うポジションで、M365や生成AI等の最先端技術を活用し、デジタル人材育成や業務変革の施策を企画・推進します。応募資格はM365やPower Platformの知識・活用経験が必須で、チームマネジメントやプロジェクト企画の経験が求められます。想定年収は600万円～1,100万円です。
1か月前
社内向けAIアプリの開発と活用推進を担うポジション。業務部門へのヒアリングから要件定義、AzureやCopilot Studioを用いたAIアプリ開発、業務適用支援まで一貫して行う。生成AIやAIエージェントなど最新技術を業務に実装し、全社規模の業務変革を推進する。在宅勤務利用率は平均週2-3日で、ハイブリッドな働き方が可能。
1か月前
電動車向けパワー半導体素子（SiC-MOS,Si-IGBT,GaN）の企画・戦略立案を担うポジション。製品企画、技術企画、特許戦略、販売戦略、マーケティング、技術営業、仕様検討など多岐にわたる業務を、パワーモジュール開発部署と連携しながら一気通貫で経験できる。海外顧客や海外拠点とのやり取りもあり、グローバルに活躍できる環境。キャリア入社比率約30％で、在宅勤務も可能。
1か月前
電動車向けパワー半導体素子の検査・評価技術開発を行う求人です。車載用の高耐圧・大電流パワー半導体の高品質を実現するため、検査技術や評価技術の開発に携わります。正社員として、愛知県豊田市の広瀬製作所で勤務します。
1か月前
電動車向けGaNパワー半導体素子のプロセス開発を行う求人。車載用GaN-HEMTデバイスのユニットプロセス開発やトータルプロセスフロー構築、性能向上・コスト改善を担当する。半導体材料またはプロセス技術の研究・開発経験が必須で、パワー半導体の経験は問わない。
1か月前
電動車向けGaNパワー半導体素子のデバイス開発を行う求人。車載用GaN-HEMTの製品企画、デバイス設計、試作評価を担当し、パワーモジュールやインバータ開発部署と連携して開発を進める。応募資格は半導体素子の設計・開発経験または知識が必要で、パワー半導体の経験は問わない。想定年収は550万円～1,430万円。勤務地は愛知県内の3拠点。在宅勤務可能。正社員採用。中途採用。職種は半導体開発。組織はパワーデバイス技術部で、カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを行っている。
1か月前
電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発を担当する正社員求人。車載用SiC-MOSFETの企画・設計・プロセス開発業務に携わり、パワーデバイス技術部でカーボンニュートラル実現に貢献する。中途採用で、半導体素子プロセスの開発経験または知識が必須。勤務地は愛知県豊田市と日進市。想定年収550万円～1,430万円。
1か月前
電動車向けSiCパワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画・開発・設計を行うポジションです。パワーデバイス技術部の第1・第2開発室に所属し、車載用インバータシステム向けの高電圧・大電流パワー半導体の開発に携わります。半導体素子の設計・開発経験または知識が必須で、パワー半導体の経験は問いません。
1か月前
電動車用インバータシステム向けの高電圧・大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画、開発、設計業務を担当するポジションです。試作ラインを用いたモノづくりやパワーモジュール開発部署との連携を通じて、多岐にわたる開発経験を積むことができます。
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