8日前
HEV/BEV用電力変換ユニット向け 電流センサ開発
HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当します。仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの業務を推進し、社内関連部署や仕入先、お客様と連携します。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当します。仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの業務を推進し、社内関連部署や仕入先、お客様と連携します。
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UWB式キックセンサ開発における設計・評価を担当します。仕入先様や社内関連部署と連携し、量産化に向けた製品設計(電波照射範囲の適合設計)と評価を行います。お客様との仕様折衝業務も担当します。
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制御サスペンションを用いた制御系設計を担当し、3〜5年に製品化を目指す先行開発に取り組みます。アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までを担当します。車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた制御開発を行い、乗り心地性能の向上と新たなユーザーエクスペリエンスの創造を目指します。
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サスペンション制御開発からソフトウェア開発を担当します。モデルシミュレーションや車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計・評価を行います。
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5〜10年後を見据えた未来の車社会に向け、エントリーシステム製品の設計開発業務全般を担当します。市場調査、CADによるデータ作成や図面化、評価、資料作成、社外プレゼンなどを行います。商品企画からカーメーカーとの搭載検討まで、開発を一貫して進める部署です。
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シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化を担当します。プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション(MILS/HILS)評価を行います。
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減衰力制御アブソーバのメカ/制御の量産開発を担当します。システム(メカ/制御/適合)の量産開発、得意先と仕入先の要求仕様折衝、MATLABシミュレーションを活用した車両運動性能予測や車両試乗での官能評価を行います。
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ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化を担当します。シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して携わります。
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カメラやミリ波によるセンシング技術を用いた、車室内監視システムのシステム開発および製品化を担当します。社内外の専門家やOEMと協業しながら、快適移動空間を実現する製品の開発を進めます。
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自動運転/自動駐車/自動バレー駐車/社室内監視システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発を担当します。画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発、新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発、カメラやADASセンサなどのデバイスドライバ開発を行います。
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運転支援/自動駐車/MaaS製品のシステム開発・製品化を担当します。OEM要求仕様の分析や仕様提案・調整、システム全体・機能安全・セキュリティ・ECUシステムの開発、検証環境構築、OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進を行います。
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ADASアプリケーション開発において、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化を担当します。ADAS各種製品のアプリケーション開発を行います。
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車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行う職種です。運転支援(自動運転/自動駐車/自動バレー駐車)の開発を推進し、ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至る関連製品・コア技術を活かした製品開発に携わります。
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自動運転/自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当します。車載カメラ製品の光学/電気/メカ/ソフト各領域の設計、解析、評価を行い、国内外得意先への対応や競合他社ベンチマーク、法規制の調査も担当します。
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車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化を担当します。デバイスの設計、解析、評価のほか、拡販に向けた国内外得意先への対応を行います。
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AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームで、クラウド・エッジ(車載/IoT)を横断するアーキテクチャの構想、設計、実装方針策定を担います。マイクロサービス/API/イベント設計やAI配置設計などの重要な設計判断をリードし、知能化サービスPFの設計標準の策定・展開を進めます。
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自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進を担当します。ナビゲーション技術の各レイヤーを横断し、グローバルOEM向けの新規車載サービスの立ち上げ・推進を担います。既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で行います。
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次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発を担当します。地図DB開発において、上流工程の設計、顧客調整、要件定義にも携わります。
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道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム開発のプロジェクトマネジメントを担当します。計画策定から納品までの進行管理、関係部署や顧客との調整、スケジュール・予算管理、品質確保を行います。位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義や開発・評価、ADAS/ADの調査・技術検討・先行試作開発にも携わります。
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ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当します。ミリ波レーダーの仕様設計・性能評価、構造設計・レドーム設計、検査設計・品質確保を行います。
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乗員見守りシステムの量産開発又は先行開発を担当します。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行います。乗員センシング開発や、センシング連携サービス企画開発において、システム・アルゴリズム開発、データ設計、PoC製作、車両制御開発を行います。
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次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当します。市場動向や他社製品のベンチマークを踏まえた開発目標の立案、モータやギヤなどの構造設計、各要素およびアクチュエータの評価を行います。開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担い、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携わります。
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2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発を担当します。日系、海外OEMとの先行開発業務や、可動空力デバイスの車種搭載に向けた設計活動を行います。
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熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当します。冷却モジュール開発評価や熱マネジメントデバイスの評価設備検討・導入、評価技術開発を行います。
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車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全の各規格に基づく監査・アセスメントを担当します。開発計画段階から設計成果物やプロセスを確認し、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化、未然防止につながる改善提案を行います。
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車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどを対象に、OEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝を行います。制御、ソフトウェア開発に関連する設計からテストまでを担当し、BPとのブリッジも行います。
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車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。メカ設計部署・ECUハード設計部署と連携し、制御仕様の策定やソフトウェアの設計・実装・検証を行います。
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5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価)を担当します。電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案とハード開発を行い、自動車メーカーへのプレゼンテーションを通じて商材獲得を目指します。
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5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当します。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進し、構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計や次世代アーキテクチャの検討を行います。電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。
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インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。CAE検討、構造・材料検討、CAD設計、量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携して量産開発を推進します。
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