8日前
次世代車載センサIC企画開発
半導体メーカと協業し、車載用センサICの企画から量産化までを進める職務です。市場・技術動向を調査してセンサICの機能・性能要求を企画し、要求仕様の作成や協業メーカの選定を行います。磁気センサICやインダクティブセンサICなどを開発します。
610〜1140万円/年
募集元で応募する8日前
半導体メーカと協業し、車載用センサICの企画から量産化までを進める職務です。市場・技術動向を調査してセンサICの機能・性能要求を企画し、要求仕様の作成や協業メーカの選定を行います。磁気センサICやインダクティブセンサICなどを開発します。
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統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、要求仕様の取りまとめ、アーキテクチャ設計を担当します。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画から量産まで統合ECU開発を推進するポジションです。
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統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、要求仕様の取りまとめ、アーキテクチャ設計を担当します。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画から量産まで統合ECU開発の上流から下流までをリードするポジションです。システム仕様設計またはソフトウェアアーキテクチャ設計を担当し、社内外の専門部隊と連携して開発を推進します。
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次世代車両に向けた電子システム/E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案を担当します。将来のE/Eアーキテクチャ動向やOEM・業界標準・競合事例を調査・分析し、注力領域や技術ポジション、中長期構想を検討します。社内関連部門と連携し、経営・関連部門向けの資料作成や説明も行います。
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車載ソフトウェアの品質保証活動を担当し、設計品質改善活動や品質保証業務、品質意識啓蒙活動などの企画・推進を行います。製品開発における品質保証計画の策定やプロセス監査、品質データの分析としくみ改善、監査・アセスメントなどを実践します。
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資格応用情報技術者(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)・情報処理安全確保支援士(歓迎)
WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築の求人です。ソフトウェア関連の企画・運営・開発・評価を担当し、制御ソフトウェア開発、通信・サイバーセキュリティ開発、システム設計・環境構築などを行います。組込みソフト開発における生成AI活用や、生産性改善テーマの企画・推進も担当します。
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制御サスペンションを用いた制御系設計を担当し、3〜5年に製品化を目指す先行開発に取り組みます。アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までを担当します。車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた制御開発を行い、乗り心地性能の向上と新たなユーザーエクスペリエンスの創造を目指します。
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サスペンション制御開発からソフトウェア開発を担当します。モデルシミュレーションや車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計・評価を行います。
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シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化を担当します。プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション(MILS/HILS)評価を行います。
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ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化を担当します。シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して携わります。
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カメラやミリ波によるセンシング技術を用いた、車室内監視システムのシステム開発および製品化を担当します。社内外の専門家やOEMと協業しながら、快適移動空間を実現する製品の開発を進めます。
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自動運転/自動駐車/自動バレー駐車/社室内監視システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発を担当します。画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発、新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発、カメラやADASセンサなどのデバイスドライバ開発を行います。
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運転支援/自動駐車/MaaS製品のシステム開発・製品化を担当します。OEM要求仕様の分析や仕様提案・調整、システム全体・機能安全・セキュリティ・ECUシステムの開発、検証環境構築、OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進を行います。
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ADASアプリケーション開発において、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化を担当します。ADAS各種製品のアプリケーション開発を行います。
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車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行う職種です。運転支援(自動運転/自動駐車/自動バレー駐車)の開発を推進し、ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至る関連製品・コア技術を活かした製品開発に携わります。
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自動運転/自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当します。車載カメラ製品の光学/電気/メカ/ソフト各領域の設計、解析、評価を行い、国内外得意先への対応や競合他社ベンチマーク、法規制の調査も担当します。
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AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームで、クラウド・エッジ(車載/IoT)を横断するアーキテクチャの構想、設計、実装方針策定を担います。マイクロサービス/API/イベント設計やAI配置設計などの重要な設計判断をリードし、知能化サービスPFの設計標準の策定・展開を進めます。
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自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進を担当します。ナビゲーション技術の各レイヤーを横断し、グローバルOEM向けの新規車載サービスの立ち上げ・推進を担います。既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で行います。
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次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発を担当します。地図DB開発において、上流工程の設計、顧客調整、要件定義にも携わります。
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ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当します。ミリ波レーダーの仕様設計・性能評価、構造設計・レドーム設計、検査設計・品質確保を行います。
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乗員見守りシステムの量産開発又は先行開発を担当します。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行います。乗員センシング開発や、センシング連携サービス企画開発において、システム・アルゴリズム開発、データ設計、PoC製作、車両制御開発を行います。
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車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどを対象に、OEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝を行います。制御、ソフトウェア開発に関連する設計からテストまでを担当し、BPとのブリッジも行います。
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車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。メカ設計部署・ECUハード設計部署と連携し、制御仕様の策定やソフトウェアの設計・実装・検証を行います。
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BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求や社内企画要求を踏まえた要件定義およびシステム設計を行う。機械・電気・ソフトの技術者と連携し、システムの企画・設計・検証や、開発プロセスの改善・標準化を推進する。
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BEV車両向け統合ECUの開発において、制御・ソフトウェアを中心に、企画・要件定義から設計・実装・評価まで担当します。マイコン組み込みソフトウェアや機能安全の設計、MILS/SILS/HILSを用いた評価、ベンチや試作車を用いた制御性評価などを行います。
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BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアについて、構想・仕様検討から設計、試作調整、試作品の評価までを担当します。回路設計やシミュレーション、基板設計、機能安全設計などを行い、電動化車両におけるECUの企画・設計・車両評価に携わります。
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資格応用情報技術者(歓迎)
生産技術・設備技術・製造領域における業務プロセスの企画・推進、自動化やAI、物流・設備シミュレーションの試験研究・実用化を担当します。設計部署と工場間のデータ連携を中心とする基幹システムの企画・開発・導入や、国内外のグループ会社を横断するDX企画・推進を行います。
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AGV・AMRやマテリアルハンドリングなどの工場設備を企画・設計開発し、国内外のグループ会社を含む工場への導入支援を担当します。自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等について、自己位置推定や自律走行アルゴリズムの設計・実装を行い、工場・物流現場で安全かつ安定して走行できるソフトウェアを開発します。
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電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発を担当します。制御開発やMILS評価、実機・実車評価、関係部署との機能企画、コーディングなどを行います。
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xEV向けパワーエレクトロニクス機器(電力変換機器)の企画・仕様設計・設計・試作・評価を担当します。パワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証なども、経験とスキルに応じて行います。車載機器の設計や将来の要素技術開発に携わる仕事です。
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