自動車向け製品の機械設計エンジニア（タイミングチェーンシステム/トランスファーチェーン/クラッチ）

必須

• 理系専攻（機械工学、材料工学等）
• 3D-CADでの設計経験（目安3年程度、製品分野不問）
• 高専卒以上

歓迎

• 動力伝達系部品（トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等）の開発・設計経験
• 海外拠点や海外顧客との折衝経験

使用ツール

募集背景

• 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。

配属部署について

• 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。（ご経験に応じて決定）
• CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。
• CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。

具体的な業務内容

• 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。

主な業務

• 顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進
• 受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ
• 生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理
• 国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応
• 中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援

開発体制

• 顧客別に2～5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3～5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。

関係部署

• 部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点

使用ツール・環境

• 3D-CAD（Solidworks）、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール

キャリアパス

• 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。

やりがい・魅力

• 世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。
• 設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。
• エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。