セントラルECUの開発

必須

• 基本的な電気/電子・情報系知識（理系大卒/高専卒レベル）
• 自動車関連OEMもしくはサプライヤでの電子制御部品開発経験ないし、家電、産業機器業界での電子制御部品開発経験がある方
• 基本的な制御知識
• CAN通信/故障診断通信の知見
• 海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力

歓迎

• 車載通信ネットワーク（Ethernet）の基本知識
• 機能安全、フェールセーフ設計の実務経験

求める人物像

• 社内外問わず、自ら積極的に周囲の関係者とコミュニケーションが取れる方
• 未経験領域の業務でも主体的に情報収集、勉強し仕事の幅を広げられる方
• 業務に対して受け身ではなく、自分なりに考え、創意工夫をして改善に努められる方
• メンバーを育成・指導できる方 また、メンバーのモチベーションを維持、向上できる方

使用ツール

採用背景

• セントラルECUは今後の車の価値を向上させる中核となるユニットであり、IoTデバイスやクラウドとの連携、OTA（Over The Air）やデータ収集、テレマティクスなど、次世代の車両機能を担う重要な製品です。SDV（Software Defined Vehicle）の中核を担うこのポジションで、組織の開発力を強化し、次世代車両開発を推進していきたいと考えています。

E&Cシステム開発部 ※E＆C=Electric/Electronic＆Connected/Control

• 制御を通じてトップレベル の安心と愉しさをお客様に提供する

電子システム開発第九課

• 外部環境の変化は注視しつつもどっしりと構え、自信を持って世に出せる次世代商品群を着実に開発していく。

PF1チーム(配属チームと、その他関連のあるチームそれぞれ)

• 次世代セントラルECUの量産立上げ見通しを得る

職務内容

• セントラルECUのソフトウェア仕様設計を担当していただきます。V字開発プロセスにおいて、システム要求仕様からソフトウェア仕様を作り込み、サプライヤーに開発を依頼する上流工程を中心に担当します。複数のECUと連携して機能を実現するため、インターフェース定義が重要となる業務です。

具体的には

• セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。
• ECU制御仕様検討
• └ユースケース検討
• └要件・要求分析
• └シーケンス/状態遷移図の検討
• └要求仕様書作成
• └機能安全要求、サイバーセキュリティ要求の検討
• └フェールセーフ検討
• └故障診断仕様検討
• └仕様の法規適合確認
• 車両・ベンチを用いた評価・検証
• 上記に付随する社内関連部署、サプライヤとの調整・折衝
• 量産開発定常業務（部品手配、仕様書処置、図面発行対応など）

取り扱っていただくプロダクト/技術

• 全SUBARU車に搭載されるセントラルECU
• セントラルECUは、クルマの中と外の世界（サーバーやスマホなどのIoT機器）を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。

使用言語、環境、ツール、資格など

• Officeソフト全般、CANalyzer/CANoe、MATLAB Simulink/Stateflow

業務のやりがい/魅力/優位性

• セントラルECUは、OTAやデータ活用、テレマティクスなどを通じてクラウドやIoTと連携し、クルマの価値を進化させる次世代車両の中核ユニットです。従来のように個別機能で価値を提供するのではなく、ADASやコネクテッド機能などを横断的に連携させ、新たな価値を創出する開発に携わることができます。本ポジションでは、次世代の車にどのような機能を実装し、どのように価値を高めるかを自ら考え、形にしていくことが求められます。エンジニアの提案が実際の機能として搭載されるなど、裁量権の大きい環境で開発に取り組める点が大きな魅力です。また、複数ECUの連携を前提とした設計を行うため、車両システム全体を俯瞰する視点やインターフェース設計力を磨くことができます。さらに、セントラルECU開発を通じて、SDV時代に求められる技術スキルや最新トレンドを体系的に習得できます。将来的にはコネクテッドやADASなど他領域へのキャリア展開も可能であり、自動車開発の中核人材として成長できる環境です。