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Senior Product Engineer｜次世代モビリティ運行プラットフォームの技術推進（TAXI事業）
給与
1000〜1300万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 東京都港区
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 週4日 出社（推奨）
- 年間休日
- 非公開
完全週休2日
仕事内容その他職種
タクシー事業のDXと自動運転時代を見据え、仕様設計から実装・改善・現場移行までを一気通貫でリードするSenior Product Engineerの募集です。約1,500台規模の自社タクシーフリートの現場課題に向き合い、PdM・ビジネス・現場と連携して次世代の運行基盤を構築します。
1｜タクシー事業価値を最大化するプロダクト開発（PdM連携）
- 課題整理、要件定義、仕様策定
- KPI（稼働率・応諾率・待ち時間）に基づく改善
- 現場ヒアリング・フィードバック収集・改善の高速反映
2｜運行オペレーションの再設計（AX / DX）
- 車両管理・遠隔監視・整備・清掃・充電制御のソフトウェア化
- 点呼・配車・乗務・内勤業務のリアルタイム運行システム化
- Excel / 紙運用の廃止、アルコールチェックなど、現場負荷を減らす機能改善
3｜一気通貫のプロダクト開発（仕様設計〜実装〜現場移行）
- 現場理解 → モデリング → 仕様 → 実装 → QA → 現場移行
- 既存の配車・運行管理システムからの段階的マイグレーション設計・推進
4｜運行基盤プロダクト群の開発・最適化（コア領域）
- 乗客向けアプリ/ドライバー向けアプリ/点呼システム/配車室コンソールなど、運行を支える基盤プロダクト群の設計・改善
- 稼働率・応諾率・待ち時間を最適化する配車マッチングロジックの開発
- シフト・車両割当・点呼予定・勤怠・整備スケジュールの統合設計
- 規制産業要件を満たす品質・セキュリティ・技術的負債の継続改善
プロダクト例
- 乗客向け配車アプリ：決済、目的地未指定配車などの改善
- ドライバー向けアプリ：迎車、ナビ、メーター連携
- 運行管理システム（newmo点呼）：対面点呼、業務後自動点呼、アルコールチェック
- AI配車システム / 配車室コンソール：受電対応、配車手配、応諾支援
募集要項最終確認 9/12
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 1000〜1300万円/年
- 勤務地
- 東京都港区
- 働き方
- 週4日 出社（推奨）
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- その他職種
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 9/11
- 最終確認
- 9/12
応募資格（必須）
- 業務フローを理解・整理し、システム要件やプロダクト仕様へ落とし込んだ経験
- 既存システムから新システムへの移行、または複数システム間連携を設計・推進した経験
- 現場業務やドメイン知識を短期間で理解し、関係者と合意形成しながら開発を進めた経験
- Go等、静的型付け言語を用いた開発経験（ 3年以上 ）
- バックエンドまたはインフラ領域における設計・開発・運用経験
- RDBMS/NoSQL等のデータモデル設計、及び技術的な意思決定（ADR活用等）の経験
- 開発チームにおけるテックリード、または同等の技術的リード経験
- ネットワークプロトコル(HTTP等)に関する基礎知識と実務経験
歓迎する経験
- MaaS、モビリティ、物流、交通、フリートマネジメントなど実世界のオペレーションを伴う領域での開発経験
- タクシー、ハイヤー、バス、配送、フィールドサービスなど、現場業務を伴うプロダクトの開発経験
- Claude Code、Codex、Devin、GitHub Copilot などAIを用いた開発・業務改善経験
- Google Cloud、AWS などクラウドサービスを用いた開発経験
- Docker などコンテナ技術を用いたシステム開発経験
- Modular Monolith アーキテクチャに基づく設計・開発・運用経験
- OAuth2、OIDC など認証認可に基づくセキュアなシステム設計経験
- OSS開発やコントリビューションを通じて、社内外の課題を解決した経験
- 抽象的な要件を理解・分析し、必要な領域に越境して課題解決を推進した経験
待遇・福利厚生
- 入社特別休暇
- 夏季休暇
- 子の看護休暇・介護休暇制度
- 完全週休2日制
- 年次有給休暇
- 慶弔休暇
- 産前産後休業
- 疾病休暇
求めるスキル・経験
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