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東京都のWebエンジニア(フルスタック)の求人781件

Senior Product Engineer|次世代モビリティ運行プラットフォームの技術推進(TAXI 事業)

1000〜1300万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は東京都のWebエンジニア(フルスタック)の求人の中央値(600万円)より400万円高い

勤務地
東京都港区
休日
完全週休2日制
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

タクシー事業のDXと自動運転時代を見据えたAXを推進し、仕様設計から実装・改善、現場移行までをリードするポジションです。自社タクシーフリートのオペレーション課題に向き合い、関係者と連携しながら事業価値を最大化するプロダクト開発を推進します。次世代の運行基盤や運行を支える基盤プロダクト群の構築・改善を担います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与1000〜1300万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • MaaS、モビリティ、物流、交通、フリートマネジメントなど実世界のオペレーションを伴う領域での開発経験
  • タクシー、ハイヤー、バス、配送、フィールドサービスなど、現場業務を伴うプロダクトの開発経験
  • Claude Code、Codex、Devin、GitHub Copilot などAIを用いた開発・業務改善経験
  • Google Cloud、AWS などクラウドサービスを用いた開発経験
  • Docker などコンテナ技術を用いたシステム開発経験
  • Modular Monolith アーキテクチャに基づく設計・開発・運用経験
  • OAuth2、OIDC など認証認可に基づくセキュアなシステム設計経験
  • OSS開発やコントリビューションを通じて、社内外の課題を解決した経験
  • 抽象的な要件を理解・分析し、必要な領域に越境して課題解決を推進した経験

求める人物像

  • newmoのミッション「移動で地域をカラフルに」への理解と共感がある方
  • モビリティ、公共交通、地域交通における社会課題への興味関心がある方
  • 現場の複雑さを尊重し、理想と現実の間で粘り強く解をつくれる方
  • ブルーカラー / ホワイトカラーを分け隔てなく、すべてのステークホルダーを尊重できる方
  • 多様な意見を受け入れ、決定後は熱意を持ってやりきれる方
  • メンバーの主体性を引き出し、チームで成果を出すことに向き合える方
  • フィードバックやコーチングを受け入れ、自身のパフォーマンス向上に向き合える方
  • Governance, Risk and Compliance を意識した意思決定ができる方
  • OKRなどを用い、現実的な達成だけでなく高い目標にも挑戦できる方

使用ツール

GoPythonTypeScriptKotlinSwiftModular MonolithGraphQLgRPCProtocol BuffersAlloyDB(PostgreSQL compatible, GIS)BigQuery(dbt)Google CloudCloudflare(一部 AWS)TerraformAtlasBytebaseGoogle Maps PlatformGoogle Fleet EngineGitHub ActionsOpenTelemetryDatadogLightdashSlackGoogle WorkspaceClaudeDevinGitHub CopilotGoogle Gemini

募集要項最終確認 10/29

職種
Webエンジニア(フルスタック)
雇用形態
正社員(契約期間:期間の定め無し) ※業務委託からの参画・正社員登用も個別に相談可あり(3ヶ月)
給与
1000〜1300万円/年
給与の詳細
年収1000万円〜1300万円想定※ 経験・スキルを考慮の上、選考プロセスを通じて決定します。※ 一定職位以上には、ストックオプション制度を用意しています。
勤務地
〒105-0001東京都港区虎ノ門3丁目5番1号虎ノ門37森ビル 11階
働き方
出社ポリシー: 事業立ち上げフェーズにつき、原則週4日出社
勤務時間
裁量労働制、またはフレックスタイム(コアタイム 11:00〜14:00)
休日・休暇
完全週休2日制有給休暇慶弔休暇出産育児休暇産前産後休暇看護 / 介護休暇夏季休暇Welcome休暇Sick Leave
福利厚生
一定職位以上には、ストックオプション制度を用意しています。
社会保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険)
受動喫煙対策
受動喫煙対策: 屋内全面禁煙
経験年数
3年以上
掲載日
2026/09/12 03:11(47日前)
最終確認
2026/10/29 01:17(今日)

仕事内容

本ポジションについて

  • タクシー事業のDXにとどまらず、自動運転時代を見据えたAX(AIトランスフォーメーション)を推進するために、仕様設計〜実装・改善〜現場移行までを一気通貫でリードする Senior Product Engineer を募集します。
  • 約1,500台規模の自社タクシーフリートで日々発生するオペレーション課題に向き合い、PdM・ビジネス・現場と連携しながら、事業価値を最大化するプロダクト開発を推進します。あわせて、次世代の運行基盤を構築します。
  • この運行基盤は、newmoの中核事業であるタクシーの収益性・スケールを左右し、将来の自動運転戦略にも直結する経営上の重要テーマです。
  • その現場DXの積み重ねが、将来の自動運転タクシーを支える運行インフラ(デポ運営、遠隔監視、整備・清掃、充電制御など)の土台になります。

1|タクシー事業価値を最大化するプロダクト開発(PdM連携)

  • 課題整理、要件定義、仕様策定
  • KPI(稼働率・応諾率・待ち時間)に基づく改善
  • 現場ヒアリング・フィードバック収集・改善の高速反映

2|運行オペレーションの再設計(AX / DX)

  • 車両管理・遠隔監視・整備・清掃・充電制御のソフトウェア化
  • 点呼・配車・乗務・内勤業務のリアルタイム運行システム化
  • Excel / 紙運用の廃止、アルコールチェックなど、現場負荷を減らす機能改善

3|一気通貫のプロダクト開発(仕様設計〜実装〜現場移行)

  • 現場理解 → モデリング → 仕様 → 実装 → QA → 現場移行
  • 既存の配車・運行管理システムからの段階的マイグレーション設計・推進

4|運行基盤プロダクト群の開発・最適化(コア領域)

  • 乗客向けアプリ/ドライバー向けアプリ/点呼システム/配車室コンソールなど、運行を支える基盤プロダクト群の設計・改善
  • 稼働率・応諾率・待ち時間を最適化する配車マッチングロジックの開発
  • シフト・車両割当・点呼予定・勤怠・整備スケジュールの統合設計
  • 規制産業要件を満たす品質・セキュリティ・技術的負債の継続改善

乗客向け配車アプリ

  • 決済、目的地未指定配車などの改善

ドライバー向けアプリ

  • 迎車、ナビ、メーター連携

運行管理システム(newmo点呼)

  • 対面点呼、業務後自動点呼、アルコールチェック

AI配車システム / 配車室コンソール

  • 受電対応、配車手配、応諾支援

開発環境

  • 言語: Go, Python, TypeScript, Kotlin, Swift
  • アーキテクチャ: Modular Monolith
  • API: GraphQL, gRPC / Protocol Buffers
  • DB / DWH: AlloyDB(PostgreSQL compatible, GIS), BigQuery(dbt)
  • インフラ: Google Cloud, Cloudflare(一部 AWS)
  • 構成管理: Terraform, Atlas, Bytebase
  • 地図 / 位置情報: Google Maps Platform, Google Fleet Engine
  • 運用: GitHub Actions, OpenTelemetry, Datadog, Lightdash
  • コミュニケーション: Slack, Google Workspace
  • AIツール: Claude, Devin, GitHub Copilot, Google Gemini など

この求人は、newmo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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