転職AI
保存・履歴

保存と履歴は、この端末のブラウザにだけ残ります。会員登録すると、スマホとPCで同じ一覧を見られ、条件に合う新着求人もメールで届きます。

ログインマイページ求人へ
職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える

こだわり条件

人気の職種
テック
コーポレート
セールス
サービス・販売
ビジネス
製造業
医療職
建設・建築
マーケティング
コンサルティング
デザイン
物流・運輸
不動産
研究
金融プロフェッショナル
クリエイティブ
士業・専門サービス
編集・コンテンツ
農林水産
公共・公務
北海道・東北
関東
中部
近畿
中国・四国
九州・沖縄
こだわり条件
条件をクリア
愛知県の機械設計の求人140件

航空エンジン/民間航空機向けエンジン(燃焼器・タービン等)/先行開発・設計 および開発・量産・運用支援

450〜1000万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の機械設計の求人の中央値(550万円)より100万円低い

勤務地
愛知県西春日井郡豊山町
休日
年間休日126日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

民間航空エンジン製品の設計に関わり、要素技術開発や先行設計開発、国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業、アフターサービスに関する作業を担当します。MHI総合研究所と協力して業務を進めます。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与450〜1000万円/年

募集元で応募する三菱重工業株式会社の採用ページへ
相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 機械力学、熱力学、流体力学、材料力学に関する基礎知識
  • 製造業における製品設計・研究開発の経験

歓迎

  • 高温・高圧・高振動環境で作動する製品の設計・解析経験
  • CAD/CAEツール(NX、ANSYS等)を用いた実務経験
  • 海外企業との共同開発や、航空局の型式認証対応の経験
  • 英語での業務経験(メール、会議、技術資料の読解・作成)
  • 設計の検証試験の経験
  • 海外OEMとの折衝経験
  • 尚可英語力(TOEIC600点以上)

求める人物像

  • 探究心: 未知の物理現象の解明に、粘り強く挑戦できる方。
  • 責任感: 「空の安全」への強い当事者意識を持ち、製品の生涯に責任を持てる方。
  • 調整力: 国内外の多様な関係者と協調し、チームで成果を最大化できる方。

使用ツール

OfficeTeamsNX(CAD)Teamcenter (PDM)ANSYS(FEM)Star CCM(CFD)

募集要項最終確認 10/16

職種
機械設計
雇用形態
正社員期間の定めなし
給与
450〜1000万円/年
給与の詳細
年収 450万円〜1,000万円想定年収:450万~1000万円月給制:260,000円~
手当
通勤手当住宅手当家賃補助制度最大6万円(名古屋地区は4万5千円)家族手当
勤務地
愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1
転勤
将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
働き方
在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)リモートワーク:有 勤務は原則出勤となりますが、在宅での勤務が効率的な場合や、育児・介護等の家庭の事情などによっては、所属長の許可により在宅勤務制度を活用することができます。
勤務時間
8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む)
年間休日
126日
休日・休暇
年間休日126日完全週休2日制(土曜日・日曜日)祝日年末年始夏季休暇年次有給休暇(22日)リフレッシュ休暇結婚休暇出産休暇忌引休暇ショートバケーション休暇など
福利厚生
財形貯蓄制度従業員持株会介護休業・勤務制度寮・社宅など
社会保険
社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
受動喫煙対策
屋内禁煙
業務の変更の範囲
当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
就業場所の変更の範囲
当社の定める場所。
学歴
大学卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:33(106日前)
最終確認
2026/10/16 20:42(1日前)

仕事内容

部

  • 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。MHIAEL技術部は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。

課

  • エンジン設計一課は、次世代エンジンの燃焼器・低圧タービン部位の要素技術並びに先行設計開発を主任務とするとともに、獲得した技術を量産機種に還元しサポートする活動も行います。
  • エンジン設計二課は、既存機種における開発・量産・運用支援業務の遂行と先行技術開発との連携を行います。

業務内容

  • 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。
  • 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。

具体的には

  • 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。いずれも、MHI総合研究所と協力して業務を進めます。
  • 要素技術開発(次世代エンジンに必要な技術の創出)
  • 先行設計開発(サブシステムの実証)
  • 国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業(設計・解析・管理)※海外駐在も含む
  • アフターサービスに関する作業(マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート)

期待する役割

  • 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。
  • 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。

使用ツール

  • 一般:Office、Teams
  • 設計:NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など

キャリアパス

  • ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。
  • 特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
  • (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

ポジションのやりがいや魅力

  • 航空エンジンは、空を飛ぶための軽量・高性能と、飛行安全を両立する必要がある製品で、機械設計技術の結晶と言えます。当社はこれまで、Pratt&Whiteny社、Rolls&Royce社並びにGeneralElectric社の海外3大エンジンメーカとの豊富な共同開発実績を有します。今後も成長が見込まれる航空産業において、これまでの研究・実機開発で得た当社独自の技術力をもとにエンジンライフサイクル全体に関わる業務を遂行し、社会貢献を進めて行きます。
  • 当社の業務により、社員は、高度な技術力を獲得し、製品完成後も運用データに基づいた解析・改修に関わることで自身の設計が長期にわたり空の安全にを支えることを実感できます。開発サイクルが比較的長く、一つの技術領域に腰を据えて深く取り組める環境です。また、大手エンジンメーカとの共同開発が中心のため、グローバルに通用するキャリアを築くことができます。

この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

職種と勤務地が似ている求人愛知県の機械設計 140件

愛知県の機械設計の求人をすべて見る(140件)

募集元の採用ページから応募できます

応募は三菱重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

募集元の採用ページを開く

この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数

募集元で応募する採用ページへ

AI相談