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航空エンジン設計・開発
給与
450〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県西春日井郡豊山町
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
完全週休2日
仕事内容機械設計エンジニア
三菱重工グループの航空エンジン事業において、民間航空機向けエンジンの燃焼器・タービン等の先行開発・設計および開発・量産・運用支援を担当する技術者を募集します。次世代エンジンの環境適合型燃焼器・高性能タービンの開発や国際共同開発、アフターサービス業務に携わります。機械力学等の基礎知識と製造業での設計・研究開発経験が必須です。
仕事内容
- 配属組織の役割・ミッション：航空エンジン業界の事業伸長に対応し、脱炭素に向けた電動化・水素・SAFなどの新技術開発を推進。MHIAEL技術部は次世代機向け環境適合型燃焼器・高性能タービンの製品開発・技術開発とアフターサービス収益拡大活動を行う。
- エンジン設計一課は次世代エンジンの燃焼器・低圧タービン部位の要素技術と先行設計開発を主任務とし、獲得技術を量産機種に還元・サポートする。
- エンジン設計二課は既存機種の開発・量産・運用支援業務と先行技術開発との連携を行う。
- 具体的業務：要素技術開発（次世代エンジンに必要な技術の創出）、先行設計開発（サブシステムの実証）、国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業（設計・解析・管理、海外駐在含む）、アフターサービス作業（マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート）。
- 使用ツール：一般にOffice、Teams、設計にNX(CAD)、Teamcenter(PDM)、ANSYS(FEM)、Star CCM(CFD)など。
- キャリアパス：ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的に他業務へのローテーション可能。スペシャリストまたはマネジメント職へのキャリアパスあり。
- 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
ポジションのやりがいや魅力
- 航空エンジンは軽量・高性能と飛行安全を両立する機械設計技術の結晶であり、Pratt&Whiteny社、Rolls&Royce社、GeneralElectric社との豊富な共同開発実績を有する。
- 社員は高度な技術力を獲得し、製品完成後も運用データに基づく解析・改修に関わることで自身の設計が長期にわたり空の安全を支えることを実感できる。
- 開発サイクルが比較的長く、一つの技術領域に腰を据えて深く取り組める環境。大手エンジンメーカとの共同開発が中心でグローバルに通用するキャリアを築ける。
働き方
- リモートワーク：有。勤務は原則出勤だが、在宅勤務が効率的な場合や育児・介護等の家庭事情により所属長の許可で在宅勤務制度を活用可能。
- 出張の有無：有。業務内容により国内・海外の出張あり。
- 夜勤の有無：無。
求める人物像
- 探究心：未知の物理現象の解明に粘り強く挑戦できる方。
- 責任感：「空の安全」への強い当事者意識を持ち、製品の生涯に責任を持てる方。
- 調整力：国内外の多様な関係者と協調し、チームで成果を最大化できる方。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 450〜1000万円/年
- 勤務地
- 愛知県西春日井郡豊山町
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- 機械力学、熱力学、流体力学、材料力学に関する基礎知識
- 製造業における製品設計・研究開発の経験
歓迎する経験
- 高温・高圧・高振動環境で作動する製品の設計・解析経験
- CAD/CAEツール（NX、ANSYS等）を用いた実務経験
- 海外企業との共同開発や、航空局の型式認証対応の経験
- 英語での業務経験（メール、会議、技術資料の読解・作成）
- 設計の検証試験の経験
- 海外OEMとの折衝経験
待遇・福利厚生
- 介護休業・短時間勤務制度
- 屋内全面禁煙
- 従業員持株会
- 財形貯蓄制度
求めるスキル・経験
この求人は三菱重工業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- サーマルマネージメントシステム開発
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募集元の採用ページから応募できます
応募は三菱重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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