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原価企画・原価管理 【原価管理(企画〜現製品)のシステム強化】台当り採算管理システムの強化
- 勤務地
- 東京都日野市
- 休日
- 年間休日121日
- 雇用形態
- 正社員
- ハイブリッド勤務
- 在宅勤務あり
- 残業月20時間以下
- 年間休日120日以上
どんな仕事かAIによる生成
台当たり採算算出システムの構築と、収益向上活動の企画立案・牽引を担当していただきます。新たな収益管理システムの構築や、データ整理等でコスト課題を抽出し、関係者と解決を図ります。企画・開発フェーズでの原価管理対象を拡大し、事業収益、新車ビジネス収益計画の精度向上を実現します。
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応募資格
必須
求める人物像
- 周囲とコミュニケーションを図りながら、課題に対して前向きに取り組める方
- 企画を自ら立案し、実行できる方
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- オペレーション企画
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め：無）試用期間有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）試用期間中は有給休暇の付与はございません
- 給与
- 580〜1000万円/年
- 給与の詳細
- 想定年収580万円〜1,000万円月給制月給 304,400円〜月給￥ 304,400〜 基本給￥ 304,400〜を含む/月
- 勤務地
- 東京都日野市
- 転勤
- 日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等転勤：当面なし。
- 働き方
- 原価企画推進部では、在宅勤務できる環境を整えており、柔軟な働き方が可能です。
- 勤務時間
- 8:30〜17:25（07時間55分／休憩60分）月の残業時間は20時間程度です。
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 年間121日（弊社カレンダーに拠る）試用期間中は有給休暇の付与はございません
- 業務の変更の範囲
- 当社の定める業務全般。
- 就業場所の変更の範囲
- 日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等
- 掲載日
- 2026/07/03 21:20（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 17:22（1日前）
仕事内容
採用背景
- 細かいオプション仕様まで含めた詳細なデータ構築により「車両1台当たりの正確な採算算出システム」を構築するという、当社のDX化における最重要課題を解決し、原価管理の精度を高めることで、事業収益や新車ビジネス収益計画の精度向上、ひいては車両全体の収益向上に直接寄与することを目指した採用です。
業務内容
- 台当たり採算算出システムの構築と、収益向上活動の企画立案・牽引を担当していただきます。現在、車両一台一台の原価を詳細に算出できるシステムが整っていないため、新たな収益管理システムの構築に携わっていただきます。企画・開発フェーズでの原価管理対象を拡大することで、事業収益、新車ビジネス収益計画の精度向上を実現し、車の収益向上に寄与していただきます。また、データ整理等でコスト課題を抽出し、関係者と解決を図り、課題が再発しないように標準ルールを定め、定着しているか定期確認を実施していただきます。
業務詳細
- 社内における新システム構築をグループメンバーや関係する他部署とともに推進
- システム化に当たっての目指す姿に向かい、実業務改善を社内各部と推進
- 同時にシステム要件として整理し、IT部門との意図伝達をグループメンバーとともに進める
- システム構築の主担当として、システム方針再検討とIT部門を始めとした社内関連部署との連携を図った上での業務推進
- サイロ化した社内電算システムの理解と新システム構築に向けた各部との調整
- データベースのプラットフォーム構築
- 要件定義書の作成とシステム要件の整理
- 基幹職と活動運営、データ整理等でコスト課題を抽出し、関係者と解決を図る
- 課題が再発しないように標準ルールを定め、定着しているか定期確認を実施
- 収益向上に向けた様々な活動を企画立案・牽引
- 現在、要件検討はある程度進んでおり、それを見ていただければ、より詳細な要件書に落とし込んでいくことが可能です。
ポジションの魅力
- 開発・営業・生産・調達・経理など社内外の幅広い関係者やグローバルなフィールドと協業する刺激的な環境の中で、最先端のDX知見や「モノの価値」を正しく判別・言語化できる原価スキル、そして多角的な視野を養いながら、既存の枠にとらわれない新しい仕事の進め方を自ら提案・定着させていくことで、日本国内に留まらず世界を舞台に次のキャリアへ繋がる大きな成長を実現できるポジションです。
配属先
- 原価企画推進部 原価改善企画グループ
- 人員構成:9名(:50代3名、40代1名のプロパー社員と派遣社員5名)
- 原価改善企画グループは、中長期を見据えた部品×車両軸の収益改善企画、DX活用による収益課題解決・支援、原価人財教育により改善力底上げとマインドチェンジを担っています。デジタルの力を有効活用し、部内及び関連する部署の業務改善を進め、企画管理、収益管理の量と質の改善を図ることがミッションです。新製品の企画から製品化後までのスルーでの収益管理システム構築や、部内業務改善も行っています。
教育体制・キャリアパス
- 体系的な教育資料を用いた手厚いOJTのもと、入社後約半年での独り立ちを目指し、習得後は中心メンバーとして活躍しながら、5年目以降は活動領域をグローバルに広げて海外現地法人での原価企画に携わる可能性や、統合に伴うキャリアチェンジなど、将来にわたって多彩でダイナミックな挑戦ができる環境です。
この求人は、日野自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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応募は日野自動車株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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