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自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発
給与
550〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県日進市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 非公開
仕事内容ハードウェアエンジニア
市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析を行う ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討を行う センサモジュールの研究開発を推進する センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発を行う
業務のやりがい
- 高周波や光のデバイス・回路・実装などのR&D技術のスキルアップができる
- 自分の開発した技術がトヨタ自動車やデンソーを通じて社会に貢献している実感とやりがいが得られる
- 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる
- 国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて専門性をさらに高めることができる
募集背景
- 交通死亡事故ゼロの実現に向けて自動運転や高度運転支援の重要性が高まっている
- 高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいる
- 電気・電子関連などの分野で経験を積まれた方に、センサ開発の知見を活かして将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に参画してほしい
業務内容
- 市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析を行う
- ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討を行う
- センサモジュールの研究開発を推進する
- センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発を行う
職場について
- ミライズテクノロジーズはトヨタ自動車およびデンソーによる半導体の先行研究開発を担っている
- センサ研究開発部はモビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進している
- 部には約100名のメンバーが在籍し、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当している
- キャリア入社比率は約33%で、自動車業界に限らず家電メーカーなど他業界からの入社者も多い
- 在宅勤務は基本的に出社をお願いしているが、家庭の事情により在宅勤務が効率的な場合には柔軟に対応し推奨している
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県日進市
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること
歓迎する経験
- 車載センサに関する経験
- プロジェクトリーダー経験者
- 英語力(TOEIC 600点以上)
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 電動車向けSiCパワー半導体素子のデバイス開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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