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神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人135件

ブレーキシステム制御開発業務(車両ビジネス)

493.4〜928.2万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(515万円)より22万円低い

勤務地
神奈川県厚木市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

ESC、ABS等の車両運動制御やブレーキアクチュエータ制御、フェールセーフ制御に関する制御アルゴリズム設計を担います。ブレーキシステムの制御ロジック設計、製品適合、シミュレーション解析、ベンチ・実車テストなどを行います。

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給与493.4〜928.2万円/年

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応募資格

必須

歓迎

  • 職務経験

    • 制御工学の知識
    • 車両運動力学の知識
    • 状態遷移設計の知識
    • モータ制御設計の知識
    • 電子回路設計の知識
    • A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
  • TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)

求める人物像

  • 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
  • コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

募集要項最終確認 11/8

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員
給与
493.4〜928.2万円/年
給与の詳細
年収 4,934,000円〜9,282,064円 基本給:284,000円~454,500円
手当
引っ越し補助通勤手当住宅手当家族手当扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし)赴任手当別居手当帰宅交通費
勤務地
神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 厚木第一工場
働き方
記載なし
勤務時間
フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 ※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(土日)年間休日121日(2025年度)年次有給休暇24日(試用期間中は6日)年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等)キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発)
福利厚生
財形貯蓄団体保険住宅支援(寮/社宅、住宅手当)カフェテリアプラン制度育児・仕事両立支援金健保保養所
社会保険
健康保険  厚生年金  雇用保険  労災保険
受動喫煙対策
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
経験年数
2年以上
掲載日
2026/10/13 03:09(28日前)
最終確認
2026/11/08 22:13(2日前)

仕事内容

配属組織名

  • 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system

組織のミッション

  • 当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。

組織内での本求人ポジションのミッション

  • ESC,ABS等の車両運動制御、ブレーキアクチュエータ制御、フェールセーフ制御、いずれかの制御設計チームの一員として、担当する機能の要求を満足させるための制御アルゴリズム設計を担い、開発を推進すること。

期待される役割・責任

  • 上位要件に基づき、ソフトウェアに実装可能な制御アルゴリズムの仕様設計を推進していただきます。また、性能の作り込みに向けて、机上シミュレーション、台上実験、実験車によるチューニングおよび評価も担当していただきます。
  • さらに、プロジェクト内の他チームとの連携に加え、社内の海外開発チームや海外パートナー企業、完成車メーカーとも協業しながら、開発を主体的に推進する役割を期待しています。

具体的な業務例

  • ブレーキシステムの制御ロジック設計
  • ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
  • モータ回転制御設計/製品適合
  • 油圧アクチュエータロジック設計/製品適合
  • フェールセーフロジック設計/製品適合
  • シミュレーション解析
  • ベンチ/実車テストなど

入社後すぐの業務

  • シミュレーション解析、台上実験、実車テスト、ソフトチューニング、制御ソフトの小規模変更、設計変更影響分析など

入社6か月~1年以降

  • 制御アルゴリズム設計、社内や顧客への設計仕様レビュー、顧客との仕様・日程調整など。

携わる製品の名称や特徴

  • 電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム

仕事の魅力

  • Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客とし、多様な文化や価値観に触れながら、常に業界最先端の技術開発に携わることができます。国内案件にとどまらず、海外のお客様を担当する機会もあり、活躍のフィールドはグローバルに広がっています。
  • また、海外設計拠点も多数有しており、海外赴任のチャンスもあります。

仕事を通じて身に着けられる知見や経験

  • 業界最先端の制御設計技術および開発プロセスに関する知見を身に付けることができます。システムとしての提案型開発スタイルを採っており、自ら開発した試作品を組み込んだ車両を実際に運転し、その性能を評価・体感できる点も、本ポジションならではの大きな魅力です。
  • また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品(シャシー、ADAS など)を開発する部門との連携・交流も活発で、幅広い技術領域に触れながら経験を積むことができます。

将来的に想定されるキャリアパス

  • 制御設計チームのマネジメントを担う管理職、または高度な専門性を発揮する専門職のいずれかのキャリアパスを選択可能

募集背景

  • AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。

この求人は、Astemo株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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