142件の求人31〜60件を表示
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスで、CAE解析とCATIA製図を担当するエンジニアを募集します。MOB2次期製品の強度解析や改良仕様の提案を行い、設計から試作評価まで一貫して携わります。年収550万円〜900万円、完全週休2日制で年間休日121日です。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーである株式会社アドヴィックスで、次世代ブレーキ向けコンポーネントの開発を担当する機械設計エンジニアを募集しています。制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ、ソレノイドバルブ、ECU筐体、電動シリンダ、EMB駆動部などの設計・解析・評価を行います。経験や希望に応じて担当業務が決定され、CATIAやCAEを用いたメカ設計から試作品の評価まで幅広く携わります。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーである株式会社アドヴィックスで、次期型回生協調ブレーキや電子制御ブレーキユニット、次期2輪製品の開発を担当するエンジニアを募集しています。国内外OEM向けの製品設計や実機評価、海外生産支援など、開発初期から量産化まで幅広く関わります。
2か月前
ブレーキパッドの設計開発を担当するエンジニアを募集しています。パッド仕様の決定から試験評価、生産工場との連携、品質向上活動まで一貫して携わります。トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーで、安定性と将来性のある事業です。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスで、コーナブレーキ製品の開発に携わります。乗用車向けキャリパの設計・CAE解析を担当し、CATIA V5を使用します。機械設計の経験を活かし、製品開発から立ち上げまで一貫して関わることができます。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーである株式会社アドヴィックスで、キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキ）の設計開発評価/海外展開を担当する正社員求人です。メカ設計・CAE解析・CATIA V5の経験を活かし、顧客との要求調整から信頼性評価まで一貫して携わります。年収550万円〜900万円、完全週休2日制、在宅勤務制度あり。
2か月前
ReFaブランドのシェーバーをはじめとする刃物商品の開発担当者を募集。パートナー企業で製造される刃物に対し、デザインへの機能性付加から量産化までを担当する。商品企画・設計から量産までの一気通貫の経験が求められる。
2か月前
WELLNESS商品の開発エンジニアとして、製品の要求仕様作成から設計指示、試作評価、量産・出荷までをチームで担当する。設計は主に外注だが、部分的に社内で設計・試作も行う。SIXPAD開発部に所属し、新規商品開発やプロジェクトマネジメントスキルを獲得できる。勤務地は名古屋または大阪で、大阪採用の場合は入社後半年〜1年は名古屋勤務の可能性がある。
2か月前
ヘアドライヤー等の機構設計エンジニアとして、新規プロジェクトの機構担当や既存製品の設計改善に携わる。海外設計パートナーとの窓口・管理、社内関連部署との連携、プロジェクト進行管理を担当し、商品発売まで一気通貫で開発を進める。キャリアパスとして、経験を積んだ後はプロジェクトマネージャーを目指す。勤務地は名古屋または東京。
2か月前
ヘアアイロン等の商品開発エンジニアとして、新規プロジェクトの機構担当や既存製品の設計改善に携わる。海外設計パートナーとの窓口・管理、社内関連部署との連携、プロジェクト進行管理を担当し、商品発売まで一気通貫で開発を行う。キャリアパスとしてプロジェクトマネージャーを目指せる。勤務地は名古屋または大阪。
2か月前
パシフィックコンサルタンツ株式会社の技術職として、機械設計技術者を募集しています。国内・国際エンジニアリングプロジェクトや公共インフラ設備の調査・計画・設計を担当します。応募には四年制大学卒業以上かつ3年以上の実務経験が必要です。
2か月前
シャワー製品開発担当として、ファインバブル発生商品の新規開発から量産まで一気通貫で携わる。必須要件として対外折衝力と商品開発・回路設計・OEM/ODM・生産技術のいずれかの経験が必要。勤務地は名古屋本社または東京支社で、月給25万円以上。年間休日120日、賞与年2回。試用期間3ヶ月。
2か月前
Styleブランドの新商品開発を、構造・材計・試作の評価から量産立ち上げまで一貫して担当するエンジニアを募集しています。樹脂や金属などの素材特性を活かした製品開発や、社内外パートナーとの調整を主体的に推進します。将来的には技術リーダーやマネージャーとしてのキャリア形成も見据えたポジションです。
2か月前
CAE解析エンジニアとして、衝突解析、熱解析・振動解析、流体解析などの解析業務と、解析手法の提案コンサルティングを担当します。正社員として、月給23万～70万円程度で、名古屋テクニカルセンターでの勤務です。
2か月前
AZAPAエンジニアリングで、軽自動車のEV改造や自社モビリティ等の製品開発全般を行うチームにて、車体や部品のCAE解析を担当するポジションです。自動車部品から車体全体の構造解析（静的、動的、疲労解析）や設計者との仕様調整を行います。自動車業界でのCAE解析経験、普通自動車第一種免許、CATIA V5の使用経験が必須です。
2か月前
AZAPAエンジニアリングのLABOで、ガソリン車のEV改造や自社モビリティ等の製品開発全般を行うチームにて、部品・搭載設計を担当する。3D CAD（CATIA V5）を用いたモーター・インバーター・バッテリーパックの配置設計や配管・配線経路設計を行い、整備士・メカニックと対話しながら組み付け性を考慮した設計変更を実行する。自動車の構造理解と設計経験3年以上が必要で、年収600万円〜800万円の正社員募集。
2か月前
マキタの第2電装技術部で、ブラシレスモータを始めとするモータ周辺部品や樹脂・板金部品の設計開発を担当する機構設計エンジニアを募集します。材料選定からCAE解析、試作評価、量産立ち上げまで一貫して携わり、多部門や海外工場と連携して最適なモータシステムを実現します。樹脂・板金の量産設計経験と3D CADスキルを持つ方を求めています。
2か月前
マキタの第1電装技術部で、電動工具用バッテリパックの機構設計および要素技術研究を担当するポジションです。仕様検討から設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、次世代バッテリの開発に貢献します。バッテリパック機構設計・評価の実務経験5年以上が必須です。
2か月前
マキタの開発部にて、ODM製品の機構設計エンジニアを募集する求人です。新製品の仕様検討から設計、量産立ち上げまでを一貫して担当し、ODMメーカーと協力しながら開発を進めます。機械設計の実務経験5年以上が必須で、即戦力としての貢献が期待されています。
2か月前
マキタの開発部で、電動工具・園芸工具・ビルメン用清掃機器などの機械設計を担当するポジション。新製品の企画から量産立ち上げまで一貫して携わり、ユーザーの声を反映した製品開発を行う。必須要件は機械系製品設計または機構設計の実務経験5年以上。正社員で、勤務地は愛知県安城市。
2か月前
ヒートポンプの設計・開発および関連要素の技術開発を行うポジション。カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大を担い、リーダー的な存在として活躍が期待される。給湯用ヒートポンプの開発経験が必須。年収520万〜850万円程度。
2か月前
自動倉庫(ラックマスター・STV・コンベヤ)のリニューアル設計を担当する求人。お客様からの設備更新/改造の受注案件に対応し、SE作業、検図、作図、パートナー会社への発注管理を行う。駆動系の機械装置設計経験3年以上が必須。配属はイントラロジスティクス事業部のRe設計部。
2か月前
2か月前
2か月前
カーエアコン用電動コンプレッサーの圧縮部およびコンポーネントの開発を担当する機械系エンジニアの募集です。製品仕様の検討から設計、解析・試作・評価、量産化対応まで一貫して携わります。自動車業界の電動化に伴い需要が急増する分野で、世界トップシェアの技術を活かした開発に挑戦できます。
2か月前
2か月前
ディーゼルエンジンおよびその構成部品（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価を担当する求人です。世界戦略車に搭載されるエンジンを自社で一貫開発する体制を強化するための増員募集で、フレックスタイム制や完全週休2日制などの働きやすい環境が整っています。
2か月前
株式会社豊田自動織機の東知多工場にて、ディーゼルエンジン開発におけるMBD（モデルベース開発）を推進するポジションです。物理モデルやデジタルツインを活用したシミュレーション技術の開発、MATLAB/Simulinkによる制御定数の設計、機械学習を用いたデータ分析基盤の構築など、開発プロセスそのものを高度化する業務に携わります。ランドクルーザー等の世界戦略車のエンジン開発を、トヨタ自動車と連携しながら一気通貫で担当します。
2か月前
2か月前
トヨタ車の主力車種「RAV4」の車両設計開発を担当する求人。シェルボデー、艤装、外装、ランプ、機能、内装、電装、ワイヤーハーネス等のいずれかを担当し、製品図面の発行を軸に車両開発を行う。必須条件は普通自動車免許で、自動車関係会社での開発経験、CATIA使用経験、自動車部品・電気電子製品の設計開発経験のいずれかが求められる。
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