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プラットフォーム構成部品の戦略立案、および先行/量産開発業務
- 勤務地
- 愛知県岡崎市
- 休日
- 年間休日121日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
プラットフォーム構成部品のレイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成などを担当します。計画から車両量産まで、社内関連部門や取引先との調整にも対応します。プラットフォーム戦略やアンダーボデー、車種間で共用する部品の展開戦略策定・開発などに携わります。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- ADAMS等のツール操作スキル
- 板金部品に関する基礎知識や開発経験
- メカトロ部品に関する基礎知識や開発経験
- 英語力 TOEIC 700点以上
- プラットフォーム部品に関する基礎知識や開発経験
- 電装部品に関する基礎知識や開発経験
求める人物像
- お客様を第一に考えることができる方
- 事実を直視し、情報を迅速に共有できる方
- プロとして自ら行動し枠を超えて挑戦できる方
- 互いに敬意を払い、組織や属性を超えて共働できる方
- チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
使用ツール
募集要項最終確認 10/19
- 職種
- 機械設計
- 雇用形態
- 雇用形態：正社員
- 給与
- 450〜950万円/年
- 給与の詳細
- 給与: 4500000〜9500000
- 手当
- 通勤手当家族手当リモートワーク補助１日につき200円支給
- 勤務地
- 岡崎製作所
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 岡崎製作所 8:30～17:30 EV技術センター 8:45～17:45 田町本社 8:45～17:45 十勝研究所 8:15～17:15 京都製作所 8:00～17:00
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇
- 福利厚生
- 社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業（産後パパ育休）では、 休業中の一部就業も認めています。企業内保育所「ディアキッズ」を設置（田町、岡崎地区）。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ
- 社会保険
- 各種社会保険完備
- 学歴
- 大学卒業以上
- 選考の流れ
- 筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回 ■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
- 掲載日
- 2026/10/12 02:24（8日前）
- 最終確認
- 2026/10/19 22:05（1日前）
仕事内容
部概要
- ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発
採用背景・目的
- お客様にとって価値のある機能(ADASなど)の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、 車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。
部署の役割
- 将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
- 衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
- プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
- シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務
- 燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発
- 車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
- シャシー部品(サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ)の開発・設計及び関連業務
- ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務
入社後の担当領域
- プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
- 計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。
具体的には
- プラットフォームの戦略策定
- アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
- 車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
- シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
- 燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討
- 車両空調システムの提案、開発業務
- シャシー部品の性能検討、開発業務
- ブレーキシステム性能検討、開発業務
使用ツール
- CATIA、ADAMS、CarSIM等
やりがい・成長できる点
- 開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、 多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。
- 車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。
- 部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。
- シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして 一番のやりがいを感じる事ができます。
- 燃料装置は、環境とお客様の安全/安心のために重要な役割を担う部品です。 金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。
- 空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。 また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。
- シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。 関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。
- ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。 車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。
配属部署
- プラットフォーム設計部
この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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