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Simulinkを使う求人(229件・5ページ目)

229件の求人121〜150件を表示

求人一覧

3か月前

水素事業(水素技術調査、研究)

関西電力株式会社研究
フレックス住宅補助
給与
応相談
勤務地
大阪府大阪市北区
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
記載なし

水素事業戦略室にて、水素や脱炭素事業で鍵となる技術・ノウハウの獲得に向けた業務に従事します。水素、カーボンニュートラル関連技術の調査・評価、新技術の導入検討や研究開発、新規ビジネスの創出を担います。

3か月前

セントラルECUの開発

株式会社SUBARUテック
出社週2日以下フレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

セントラルECUのソフトウェア仕様設計を担当し、システム要求仕様からソフトウェア仕様を作り込む上流工程を中心に担います。ECU制御仕様の検討や車両・ベンチを用いた評価・検証、社内関連部署やサプライヤとの調整・折衝などを行います。全SUBARU車に搭載されるセントラルECUの開発に携わります。

3か月前

車載制御ユニット 組み込みソフトウェア設計(プラットフォーム・実装設計)

三菱電機株式会社テック
在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上賞与あり退職金あり
給与
500〜1000万円/年
勤務地
兵庫県姫路市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
年間休日125日
経験年数
3年以上

EV、HEV、エンジン車制御ユニットにおける基盤ソフトウェア開発とプロジェクトリードを担当します。技術仕様に基づき、マイコンの計算資源を最適化するソフトウェアアーキテクチャの構築・実装設計や、BSW構築、ドライバ設計を行います。

3か月前

12V系電源制御システムの研究実験開発

株式会社SUBARU研究
給与
記載なし
勤務地
群馬県
雇用形態
記載なし
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
記載なし

12V系電源制御システム(消費電力側)に関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究を担当します。車両の12V系電力の消費側における性能目標の策定や、シミュレーションを用いた評価手法の開発、市場・競合ベンチマーク調査を行います。

3か月前

車載制御ユニット(EV、HEV、エンジン車制御)のソフトウェア開発

三菱電機株式会社テック
未経験OK業界未経験OK在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上
給与
500〜1000万円/年
勤務地
兵庫県姫路市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
年間休日125日
経験年数
3年以上

大手完成車メーカー向けに、EVECUやハイブリッドECU、エンジン制御ユニットなどの車載ECUソフトウェア開発を担当します。完成車メーカーとの仕様協議・要求分析から上流仕様設計、開発ディレクション、量産立ち上げまでをチームで手掛けます。入社2〜3年目を目途に、顧客との仕様合意や開発プロジェクト全体のQDC管理を担当します。

3か月前

ボディ統合ユニットの開発業務 (E&Cシステム開発部)

株式会社SUBARUテック
業界未経験OK在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

ボディ統合ユニット(BIU)の開発業務を担当します。BIUの制御・ハード仕様を開発し、関係部署との確認やECUサプライヤへの要求仕様のインプット、開発日程・品質の確認を行います。車種ごとの設定情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門へ情報をインプットします。

3か月前

ADAS機能のHMI設計業務(ADAS開発部_ADAS領域)

株式会社SUBARUテック
在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

ADAS機能(EyeSight)のHMI機能について、システム・ソフトウェアの設計や検証を担当します。新規技術・デバイスの先行開発では、仕様整合、設計、試作、評価などを行います。対象はコンビメータ、コックピットECU、センターティスプレイ、EyeSightカメラ、HMI新規デバイスです。

3か月前

車載制御ユニット(セントラルゲートウェイ/ボディ)のソフトウエア開発業務

三菱電機株式会社テック
在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上賞与あり退職金あり
給与
500〜1000万円/年
勤務地
兵庫県姫路市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
年間休日125日
経験年数
3年以上

車両の統合制御機器(セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等)のソフトウェア開発を担当します。AUTOSARを用いた開発、ソフトウェアプロジェクトリーダー業務、車載セキュリティ要素技術開発などのいずれかからスタートします。将来的には車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引することが期待されています。

3か月前

二輪特機向けコントローラのシステムソフトウェア設計

三菱電機株式会社テック
在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上賞与あり退職金あり
給与
500〜1000万円/年
勤務地
兵庫県姫路市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
年間休日125日
経験年数
記載なし

二輪特機向けコントローラのシステム・S/W設計業務、またはソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務を担当します。要求分析や仕様設計、客先との仕様協議、プロジェクト計画の策定・推進などを行います。二輪・マリン用機器の開発に携わります。

3か月前

電動パワーステアリング(EPS)コントローラのシステム・ソフトウェア設計

三菱電機株式会社テック
未経験OK業界未経験OK在宅勤務ありコアタイムなし年間休日120日以上
給与
500〜1000万円/年
勤務地
兵庫県姫路市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
年間休日125日
経験年数
記載なし

EPS向けECUのシステム/ソフトウェア設計・開発を担当します。仕様検討・設計・実装・評価から始め、製品理解を深めながら要求分析やシステム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。モータ・回路・制御・ソフトウェアを連携させ、顧客要求からシステム仕様まで製品全体を見ながら設計する仕事です。

3か月前

アイサイトX/ACCの性能開発業務(ADAS開発部_ADAS領域)

株式会社SUBARUテック
在宅勤務ありフレックス残業月20時間以下完全週休2日年間休日120日以上
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

アイサイトX/ACCの性能開発業務として、周囲の環境に合わせた適切な加速・減速制御を実現します。センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、車両制御ソフトウェア設計、実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定を担当します。

3か月前

アイサイト操舵支援による事故防止機能開発(画像認識/制御ソフトウェア設計)

株式会社SUBARUテック
在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

アイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識・車両制御ソフトウェアの設計、適合、品質担保を担当します。事故防止機能の先行開発・量産開発において、機能提案からアルゴリズム検討、ソフトウェア実装、実車試験・検証まで幅広く携わります。

3か月前

ADASに関するECU/周辺部品/車両制御ソフトの設計および開発業務(ADAS開発部_ADAS領域)

株式会社SUBARUテック
未経験OK業界未経験OK在宅勤務ありフレックス完全週休2日
給与
550万円/年〜
勤務地
群馬県太田市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

ADASセンサおよび周辺ECUのシステム仕様策定、制御開発を担当します。要求分析・仕様策定を中心に、車両仕様の検討、サプライヤーとの折衝、制御モデル作成、車両搭載レイアウトの検討、実車試験データの解析・検証を行います。将来的には個別機能の取りまとめやチームリーダー業務を担います。

3か月前

建設機械の車体制御ソフトウェア開発

川崎重工業株式会社テック
完全週休2日年間休日120日以上退職金あり住宅補助
給与
560〜870万円/年
勤務地
兵庫県
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日127日
経験年数
3年以上

建設機械の車体制御ソフトウェア開発を担当し、ショベルなどの動力制御コントローラのソフトウェア開発や、仕様検討・設計・実装・信頼性評価を行います。入出力デバイスに応じた車体制御、ECUやHMIとの通信・インターフェース設計、建設機械向け制御システムのユーザインターフェース開発も担当します。

3か月前

建設機械向け制御システム開発

川崎重工業株式会社テック
完全週休2日年間休日120日以上退職金あり住宅補助
給与
560〜870万円/年
勤務地
兵庫県
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日127日
経験年数
3年以上

建設機械向け制御システムの開発を担当します。新油圧制御システムや制御技術の開発、動作制御の構築、制御ソフトウェア開発の効率化に加え、現地試験の調整や社外との折衝を行います。

3か月前

BEV/HEVパワートレイン向けソフトウェアエンジニア (ADAS開発部_XEV領域)

株式会社SUBARUテック
在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
東京都三鷹市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

BEV/HEV車のBSW・ミドルウェアの設計及び評価を担当し、自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアを設計します。試作開発の要件定義・実装・評価から、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理まで、企画から量産開発までの一連の開発を担当します。

3か月前

技術系総合職 IT・通信・AIエンジニア向けオープンポジション

株式会社SUBARUその他
在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
東京都三鷹市
雇用形態
正社員
職種
オープンポジション・職種未定
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

異業界・自動車業界でIT/通信やAIに関する領域を専門とする方向けのオープンポジションです。具体的な業務イメージが定まっていない場合も応募でき、仕事内容の詳細やキャリアイメージは書類選考合格後のメールや面接時に説明されます。担当領域により勤務地が異なります。

3か月前

制御/組み込みエンジニア

株式会社SUBARUテック
在宅勤務ありフレックス完全週休2日年間休日120日以上賞与あり
給与
550万円/年〜
勤務地
東京都三鷹市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
完全週休2日制・年間休日121日
経験年数
記載なし

異業界・自動車業界で制御/組み込み開発を専門とする方向けのオープンポジションです。具体的な仕事内容やキャリアイメージは、書類選考合格後のメールと面接時の個別説明で案内されます。担当領域により勤務地が異なります。

3か月前

四輪車の開発プロセス構築とMBD推進

スズキ株式会社研究
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
5年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

モデルベースでの性能開発プロセスの立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進を担当します。商品企画段階から車両全体を最適化し、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を推進する業務です。

3か月前

船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務

スズキ株式会社研究
業界未経験OKフレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県湖西市
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務です。エンジンの出力・燃費・排ガス、冷却・潤滑やボートでの走行性能の実験を行います。適合・制御ロジックの評価や、実機・HILSによる制御およびソフトウェアの検証にも携わります。

3か月前

Optical Engine Chip Architecture and PHY Design Engineer for POI

デクセリアルズ株式会社テック
在宅勤務ありフレックス年間休日120日以上退職金あり
給与
700〜1200万円/年
勤務地
東京都中央区
雇用形態
正社員
職種
ハードウェアエンジニア
休日
年間休日128日
経験年数
記載なし

The role leads global technology strategy development across Photonics and Semiconductor fields, with expertise in Parallel Optical Interlink. It analyzes customer challenges, translates them into target specifications for material and process development, and drives development initiatives. The role also involves technical discussions in English with global partners and potential customers.

3か月前

パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発

スズキ株式会社テック
フレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
記載なし
経験年数
2年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発を担当します。CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わり、制御設計、コーディング、モデル作成、評価を行います。

3か月前

四輪車パワートレインの制御開発

スズキ株式会社テック
フレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
ファームウェアエンジニア
休日
記載なし
経験年数
3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

業務経験に応じて、四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント、四輪車自動変速機の制御開発、または四輪車パワートレイン市場品質保証を担当します。パワートレイン制御ソフトの開発計画立案やシステム設計、自動変速機制御の評価・適合、市場不具合分析などを行います。

3か月前

デジタル信号処理装置の設計・開発

三菱電機株式会社テック
コアタイムなし年間休日120日以上賞与あり退職金あり住宅補助
給与
500〜750万円/年
勤務地
兵庫県尼崎市
雇用形態
正社員
職種
ハードウェアエンジニア
休日
年間休日124日
経験年数
記載なし

防衛製品の信号処理装置の開発・設計を担当します。サブシステム設計やデジタル回路・FPGA設計、要素技術開発、協力会社の進捗・工程管理などを行います。担当製品は電子線機器、レーダー機器、無線通信機器等です。

3か月前

パワートレインのシミュレーション、解析業務

スズキ株式会社研究
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務を担当します。シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析のほか、パワートレイン部品の諸元検討、制御モデルの改修や制御パラメータの最適化を行います。

3か月前

四輪用エンジンの先行開発・制御適合業務

スズキ株式会社研究
フレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
3年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当します。将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発や、エンジン/車両制御の要求仕様設計および制御戦略立案、性能評価方針・適合方針の策定を行います。

3か月前

次世代戦闘機事業におけるシステム開発

三菱電機株式会社テック
コアタイムなし年間休日120日以上賞与あり退職金あり住宅補助
給与
500〜750万円/年
勤務地
兵庫県尼崎市
雇用形態
正社員
職種
システムアーキテクト
休日
年間休日124日
経験年数
記載なし

次世代戦闘機事業に関するシステム設計およびプロジェクト管理を担当します。通信システムおよび電子戦システムの概略検討・システム設計書の作成のほか、イギリス及びイタリアとの仕様調整や契約調整を担います。

3か月前

二輪車のE/Eシステム・制御の設計/開発、実験業務

スズキ株式会社製造業
フレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
電気・電子設計エンジニア
休日
記載なし
経験年数
2年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)・中型自動車第一種運転免許(歓迎)

二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計・開発、実験業務を担当します。二輪車の電気・電子システム設計、エンジンや車両系電子制御の開発、システムの動作検証・実験を行います。

3か月前

四輪車の操縦安定性/乗心地のデータ分析、CAEエンジニア

スズキ株式会社研究
フレックス
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
応用研究員
休日
記載なし
経験年数
5年以上

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

四輪車の操縦安定性開発分野で、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わります。車両運動物理量のセンシング技術の開発、実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発、操縦安定性・乗心地に関するCAE解析を行います。

3か月前

自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計

スズキ株式会社製造業
給与
記載なし
勤務地
静岡県浜松市
雇用形態
正社員
職種
機械設計エンジニア
休日
記載なし
経験年数
記載なし

資格普通自動車第一種運転免許(必須)

EV向けの新規プラットフォーム設計や、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良を行います。プラットフォーム開発および車両運動性能設計、新型車開発における車両企画検討への参画を担当します。

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