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1か月前
カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発および評価を行うポジション。機械製品設計経験があり、機能開発チームのリーダとして活躍できる方を募集している。
1か月前
水素噴射系製品の設計・開発および評価を行う中途採用求人。機械工学の基礎知識と機械系製品の設計・評価経験（3年以上）などを必須とし、CAEを活用した解析や試作・試験、QCD管理などの業務を担当する。在宅勤務は週2回程度可能で、想定年収は650万円～1,430万円。
1か月前
電動車用空調システムの設計を行うポジションで、システム設計とモジュール設計の両方を担当します。海外拠点と連携し、顧客への技術コンサルティングや車両適合設計、プロジェクトリーダーとして関連部署を統率する役割です。理系の基礎知識と機械設計の経験3年以上が必須で、制御や英語力は歓迎要件です。
1か月前
電動車サーマルマネージメントシステム向けの電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発を行うポジションです。顧客提案から設計品質保証活動、パートナー企業との協業開発マネジメントまで幅広く担当します。冷凍サイクル関連製品の開発経験とメカトロ製品の開発設計・評価経験が必須です。
1か月前
電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品（高電圧水加熱ヒータ等）の製品企画および量産開発を行う電気系機器開発のポジション。機電一体製品や高電圧機器の開発において、顧客提案から設計品質保証活動まで幅広く担当する。サーマルマネージメントシステム領域で業界をリードする組織で、社内外の専門家と連携しながらグローバルな事業を牽引する。応募資格は電気電子回路の基礎知識と関連製品の開発経験が必要。想定年収は500万円～1,000万円。
1か月前
自動車用サーマルマネージメントシステムおよび制御ソフトの開発・設計を行う求人です。EV・PHV車のコア技術に携わり、事業企画から量産設計まで幅広い業務を担当します。未経験者も歓迎で、冷凍サイクル設計や自動車業界の経験者は歓迎されます。
1か月前
車両の電動化に伴い重要性が増す熱マネジメントシステム向けモジュールの開発を担当する。システム設計からベンチ試験、車両メーカとの共同開発まで一貫して携わる。
1か月前
車両熱マネージメントシステムの開発・設計業務を担当する正社員募集です。製品企画から量産まで一気通貫で携わり、車両メーカーをリードする役割を担います。想定年収は500万円から1000万円で、経験・能力を考慮して決定されます。
1か月前
物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、CO2低減やBEV普及に貢献する開発・設計業務です。ハード・ソフト設計、顧客との要件作り、サプライチェーン開発、QCD管理を担当します。キャリア入社を歓迎しており、在宅勤務は週1回程度です。
1か月前
車両の電動化に伴い重要性が増す熱マネジメントシステムの開発を担当する正社員求人。システム構成検討から制御開発、シミュレーション、ベンチ試験まで一貫して行い、車両メーカとの共同開発も担う。応募には熱システムや冷凍サイクル等の開発経験が必須で、英語力は歓迎条件。想定年収は500万円から1000万円。勤務地は愛知県刈谷市。在宅勤務は週2回程度利用可能。開発ツールはGT-Suiteを使用する。
1か月前
自動車用熱交換器（ラジエータ、コンデンサ）の改良開発を行うポジション。機械工学・金属材料の基礎知識とFMEA・FTAの経験が必須。想定年収500万〜1000万円。愛知県刈谷市勤務。
1か月前
自動車用空調ユニットの構造・要素技術の開発・設計を行う正社員求人。次世代空調ユニットのグローバルな品揃え構想立案から製品構造設計、要素技術開発まで一気通貫で担当する。応募資格はメカトロニクスまたは制御の開発経験3年以上が必須。想定年収は500万円～1,000万円。
1か月前
車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発のポジション。電源システムおよび安全システムの開発を担当し、顧客折衝から製品仕様設計、パートナ企業の開発マネジメントまで幅広く携わる。自動車業界や家電業界での開発経験者を求めている。
1か月前
デンソーのサーマル社会ソリューション開発部で、空調・温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓に携わる中途採用求人です。電気機器・制御の開発設計から、新規事業の企画開発まで一気通貫で経験できます。応募資格は空調システム等の開発経験3年以上で、プロジェクトリーダー経験やMATLAB/Simulink経験は歓迎されます。
1か月前
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計を担当するポジションです。世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計に携わり、アプリケーション設計やプロジェクトマネジメントを行います。自動車業界での職務経験とプロジェクトマネジメント経験、機電一体製品の開発・設計経験が必須です。
1か月前
サーマル社会ソリューション事業部の冷凍車室で、モバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）を担当する正社員求人。顧客折衝から製品仕様設計、パートナ企業への要件提示、開発マネジメント、試験評価、QCD管理まで一貫して携わる。物流業界の需要増に対応するため、キャリア入社者を積極的に募集している。
1か月前
デンソーの商用サーマルシステム技術部で、電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計を担当するポジション。車室内空調とバッテリ等の電駆動機器を跨いだ統合温度管理システムの仕様設計や顧客との開発推進、サプライチェーン開発、QCD管理を行う。キャリア入社を積極的に受け入れており、在宅勤務は週1回程度。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
電動車両に搭載されるセンサの企画・開発を担当するポジションです。市場・競合分析に基づく製品企画の立案・推進や、コア技術の開発、量産に向けた仕様検討など、上流から量産まで幅広く携わります。センサ素子から信号処理半導体、アセンブリ技術まで高い技術スキルを習得でき、グローバルな視点も身につけられます。
1か月前
デンソー半導体の品質保証ポジション。ウエハ工程・パッケージ工程の品質保証活動と仕組み構築を担当し、新製品の品質監査、量産品のクレーム対応、品質改善、VDA・IATF認証活動に携わる。未経験者も歓迎で、在宅勤務も可能。
1か月前
車載半導体のパッケージ/モジュール実装開発を担当する技術開発職。パッケージ構造設計や材料開発、基板設計など幅広い業務を手がけ、車載先端技術の開発に携わります。半導体パッケージ開発や電子部品設計の経験者を求めており、在宅勤務も可能です。
1か月前
パワー半導体(SiC)向けウェハ製造の要素技術・プロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を一気通貫で推進する正社員求人。無機材料・パワーエレクトロニクス・半導体の基礎知識と、関連分野での3年以上の実務経験が必須。想定年収650万円～1,430万円。
1か月前
自動車の電動化に伴う新製品（電流値センサ）の生産技術を担当する求人です。新製品の量産化に向けた製品構造・要素技術検討からライン仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化まで一貫して対応します。5年以上の生産技術または製品設計経験が必須で、電気・電子製品の生産技術経験は歓迎されます。
1か月前
電動車向けGaNパワー半導体素子のプロセス開発を行う求人。車載用GaN-HEMTデバイスのユニットプロセス開発やトータルプロセスフロー構築、性能向上・コスト改善を担当する。半導体材料またはプロセス技術の研究・開発経験が必須で、パワー半導体の経験は問わない。
1か月前
電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発を担当する正社員求人。車載用SiC-MOSFETの企画・設計・プロセス開発業務に携わり、パワーデバイス技術部でカーボンニュートラル実現に貢献する。中途採用で、半導体素子プロセスの開発経験または知識が必須。勤務地は愛知県豊田市と日進市。想定年収550万円～1,430万円。
1か月前
電動車用インバータシステム向けの高電圧・大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画、開発、設計業務を担当するポジションです。試作ラインを用いたモノづくりやパワーモジュール開発部署との連携を通じて、多岐にわたる開発経験を積むことができます。
1か月前
センシングシステム製品の品質保証業務に携わる正社員求人。新製品の初期流動活動やクレーム品の解析、品質データを活用した品質保証手法の構築などを行います。製品設計または品質保証の経験5年以上、プロジェクトマネージャー/リーダーとしてのチーム運営経験3年以上が必須です。
1か月前
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当する中途採用求人です。半導体プロセス開発の最前線で、試作から量産までの一連を俯瞰しながら、製品の競争力向上に直結する業務に携わります。
1か月前
SiC、GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセスに関する研究開発を行うポジション。デバイス設計からプロセス開発、試作評価まで一貫して担当し、世界の電動化をリードする技術開発に携わる。パワー半導体またはプロセス開発の実務経験者を求める中途採用。
1か月前
カーエアコン製品の生産管理業務を担当する正社員求人。国内外の生産拠点で生産計画立案や物流改善などに携わり、工場の司令塔として活躍する。応募資格は生産管理実務経験またはメーカーでの営業・調達・企画経験があり、英語力（TOEIC500点以上）が必要。
1か月前
内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析を行うポジションです。ガソリン・ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務やエンジンコンポーネントの開発設計、新たな計測解析技術の開発に携わります。機械工学の基礎知識と機械系開発経験が必須で、内燃機関の開発経験や英語力は歓迎されます。
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