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車載用ECU（Electronic Control Unit）のハードウェア設計・量産開発
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 三重県鈴鹿市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
ボディドメインコントローラ、ゾーンECU、ボディECU、セントラルゲートウェイECUのハードウェア設計・試作・評価・量産開発を担当します。ベンチ環境や開発試作車両を用いた設計検証・評価、社内のソフトウェア・システム設計部門との仕様整合、カーメーカーや部品メーカーとの仕様整合・技術提案にも携わります。
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応募資格
歓迎
- 自動車部品や電気機器製造業界での電子回路の設計・開発経験
- 機能安全（ISO26262）に適合した製品開発経験
- 設計品質ツール（FTA、FMEA、DRBFM等）や回路シミュレータの経験・知識
- 電子部品、電子回路、システム/ソフトウェア設計の基礎知識
- カーメーカーや部品メーカーなど社外との折衝経験
- CAN/Ethernet通信の回路設計経験
募集要項最終確認 10/18
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 三重県鈴鹿市愛知県名古屋市
- 働き方
- 記載なし
- 経験年数
- 2年以上
- 掲載日
- 2026/10/12 00:09（7日前）
- 最終確認
- 2026/10/18 17:18（1日前）
仕事内容
職務内容
- 自動車の未来を支える最先端ECU（電子制御ユニット）のハードウェア設計に挑戦しませんか？
- CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrification）時代の車両に不可欠なボディドメインコントローラやゾーンECU、ボディECU、セントラルゲートウェイECUの設計・評価・量産開発を通じて、快適性・安全性・利便性・セキュリティを実現するコア技術に携われます。
- ボディドメインコントローラ/ゾーンＥＣＵ/ボディECU(*1)ハードウェア設計、試作・評価、量産開発
- セントラルゲートウェイECU(*2)のハードウェア設計、試作・評価、量産開発
- ベンチ環境や開発試作車両を用いた設計検証・評価
- 社内ソフトウェア・システム設計部門との仕様整合
- カーメーカーや部品メーカーとの仕様整合・技術提案
- (*1)ボディドメインコントローラ/ゾーンECU/ボディECUは自動車の快適性・安全性・利便性を支える中核的な電子制御ユニットで、ドアロック、ウィンドウ、ミラー、照明、ワイパーなど、車両の多様なボディ機能を統合的に制御するECU
- (*2)セントラルゲートウェイECUは車内の複数のネットワークを統合し、情報通信のハブとして各ECU間通信の最適化や高度なセキュリティ機能を備えたECU
入社後のキャリアイメージ
- 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、設計エキスパートとチームを組んでいただき、①車載ECUハードウェアの基本、②ECUハードウェア設計、③競争力に関わるコア技術の開発に適切な段階から参加いただき、設計や製品評価等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。
- 最先端技術に挑戦：EV(電気自動車)やPHEV(プラグインハイブリッド車)含めた自動車の電子化・高度化に不可欠なECU開発の中心メンバーとして活躍できます。
- 幅広い開発フェーズに関与：カーメーカーとも連携しながら、企画段階から量産まで一貫して携われ、技術力・プロジェクト推進力が身につきます。
- キャリアパスが多彩：設計スペシャリスト、プロジェクトリーダ、マネージャー
採用背景・ＰＲ情報
- 自動車の電子プラットフォームはCASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrification）に対応した革新が必須となっています。当社は車載電源や情報ネットワーク技術を活かし、快適性・利便性に加え、高度なセキュリティ機能を備えた各種ECUの開発を進めています。ソフトウェアだけでなくハードウェア開発にも力を入れており、製品の企画段階から量産まで幅広い開発業務に携われます。また、カーメーカーや部品メーカーなど社外との交流も多く、幅広い人脈を広げることができます。
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