応募資格

必須

以下いずれかに関する実務経験をお持ちの方（業界・製品不問）
- 生産技術、製造技術、プロセスエンジニアリング等の実務経験（工程設計、標準時間設定、ラインレイアウト検討、作業改善などのいずれか）
- 工場における物流・ヤードプラン設計、またはSCM・構内物流改善の実務経験
- 製造現場における設備導入、自動化・省人化、治工具設計などの改善経験

歓迎

IE（インダストリアル・エンジニアリング）手法を用いた作業分析・工程改善の経験
増産・新製品導入に伴う生産方式設計、または工場レイアウト・ヤードプラン策定の経験
モーダルシフト推進や物流費分析など、工場全体の物流構造改革の経験
生産シミュレーターやCADを用いた工程・レイアウト設計経験
製造現場におけるAI・DX推進、自動化・省人化テーマの企画・主導経験
生産技術者マネジメント資格（CPE-A, B）、QC検定、技術士、情報処理技術者試験（ITパスポート、情報セキュリティマネジメント等）等の資格

求める人物像

社内だけでなく社外含めて、様々な人と前向きなコミュニケーションが取れる方
チームで協力し、業務を進めることができる方。協調性のある方
スピード感をもって業務に取組める方。レスポンスが早い方
あるべき姿と現実のギャップを的確に捉え、課題を把握できる方。論理的にモノゴトを考えることができる方

応募について

業界・製品不問

募集要項最終確認 11/6

職種: 生産技術
雇用形態: ■雇用形態：正社員■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
給与: 460〜1100万円/年
給与の詳細: ■賃金形態：月給制■月給：29万円〜■想定年収：460万円〜 1,100万円（経験・役割等による）■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）■賃金改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）
手当: 通勤手当扶養手当外勤手当
勤務地: 長崎県西彼杵郡時津町浜田郷517-7
転勤: 転勤可能性：あり
働き方: ■リモートワーク：あり(週1-2日程度の利用実績)
勤務時間: ■就業時間：8:30〜17:00■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）■フレックスタイム制：適応コアタイム：無
年間休日: 126日
休日・休暇: ■年間休日：126日（2026年度）※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）■年次有給休暇：20日〜25日※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4〜20日）。■その他：チャージ休暇2〜4日（30歳、40歳、50歳到達年）
福利厚生: ■退職金：有■福利厚生：寮・社宅、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・体育館・プールなどのスポーツ施設、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、セレクトプランポイント制度、社員互助会など
社会保険: ■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
業務の変更の範囲: 会社の定める業務
就業場所の変更の範囲: 会社の定める場所(※)(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。
掲載日: 2026/09/17 03:11（50日前）
最終確認: 2026/11/06 01:38（今日）

仕事内容

採用背景

鉄道車両用空調装置は、新規需要が一服する一方で既設製品の分解修理などの保守需要が拡大しており、国内トップシェアの強みを活かした製品標準化と製品ライフサイクル全体を捉えた事業戦略への転換が求められています。また、ホームドア事業では、駅の安全確保を目的とした法整備を背景に、生産ライン増強と併せて生産方式・物流の見直しを進めており、AI・DXを活用した現場改善の高度化が重要となっています。こうした事業転換期を背景に生産技術・物流基盤の高度化に取り組む人材を募集しています。

配属先

生産システム部長崎製造管理課

配属先ミッション

【生産システム部】伊丹製作所における全生産プロセスに亘る改善活動を推進し、高収益体制の実現に貢献する部隊。構内ヤード、工作技術、起業費、環境など工場運営に必要な業務を管理・取り纏める
【長崎製造管理課】生産システム部のミッションを長崎地区内で担当する課。3チーム体制で取組んでおり、生産技術チームで、「改善業務全般」を担当。企画チームで、「情報システム・インフラ全般」、環境施設チームで、「環境・施設管理」を担当する
【生産技術チーム】長崎地区で生産される全ての製品を対象に、生産方式改善、標準時間設定、物流費の管理改善、工作・材料技術支援、起業計画管理、ヤード管理を担当するチーム

業務内容

鉄道車両用空調装置、ホームドア、非常用発電機の生産性向上および物流改革に関する業務をご担当いただきます。製造現場や物流パートナー会社と連携し、IE手法を活用した作業改善、生産方式設計、ヤードプラン策定、物流最適化などに取り組んでいただく予定です。将来的には長崎工場全体の生産体制構築や物流戦略立案を担う生産技術者として活躍いただくことを期待しています。

具体的には

応募者様のご経歴、ご希望を踏まえたうえで、以下いずれかの業務をお任せします。
(1)生産性改善
①鉄道車両用空調装置・部品出荷作業の改善
IE手法による作業分析
標準時間設定
生産性向上に向けたレイアウト改善
自動化・省人化施策の企画推進
②ホームドア本体生産の改善
増産に対応した生産方式設計
工程負荷分析およびボトルネック改善
製造ラインの運用設計・標準化推進
(2)長崎工場全般の物流改善
①物流改革
モーダルシフト推進
物流費分析・コスト低減施策立案
②ヤードプラン・物流設計
工場内ヤードレイアウトの企画・改善
保管能力と物流動線を考慮したヤードプラン策定
増産や新製品導入に対応した構内物流設計
(3)生産方式設計
新規製品・増産案件における生産方式の検討
製造・物流を含めた最適な生産体制の構築
AI・DXを活用した生産ライン改善テーマ推進

変更の範囲

会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

業務のやりがい・魅力

ヤードプラン、生産方式設計、物流改善など、工場の将来を形づくる上流工程から携わることができます。
現場や関係部門と協働し、自らのアイデアを実際の生産・物流の仕組みに反映できることが、この仕事の大きな魅力です。
改善成果が生産性向上、コスト低減、増産対応などに直接つながるため、自身の仕事が事業に与える効果を実感できます。
社会インフラを支える製品の安定供給に貢献しながら、幅広い経験を積み、生産技術者として成長できる環境です。

入社後のキャリアパス

配属後は、①各BUの生産性改善、②物流改善活動に携わって頂きます。数年かけて、自身の核となる技術分野を確立させていきます。技術分野の確立手段として、OJTや他の工場への出向なども含まれます(本人の希望を加味)。技術分野の確立と並行して、周辺の技術分野にも目を向け、引出しが多くどこに行っても活躍できるエンジニアに成長してもらいます

この求人は、三菱電機株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

鉄道インフラ製品の生産技術（IE改善・物流改革・ヤードプラン）

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応募について

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採用背景

配属先

配属先ミッション

業務内容

具体的には

変更の範囲

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