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モビリティビジネスの戦略企画 充電・V2X企画グループ
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 東京都港区
- 休日
- 年間休日121日
- 雇用形態
- 正社員
- ハイブリッド勤務
- 在宅勤務あり
- フレックス
- 年間休日120日以上
- 住宅補助
- 面接1〜2回
どんな仕事かAIによる生成
電動車を活用した電力・エネルギーのビジネスや、中古電池を利活用するビジネスの企画立案、クライアントへの提案、実行に向けたプロジェクトマネジメントを担当します。対象領域は、電動車のスマート充電(V1G)サービス、エネルギーマネジメントサービス、車載電池のリパーパス関連サービスです。
この求人に応募
応募資格
必須
- 1. 大学卒業経験以上
- 2. 電力・エネルギーサービス事業者/自動車関連企業/電池関連企業/コンサルティング業界において、電力に関する企画業務あるいはエンジニアリングの実務経験
- 3. 英語力(ビジネスコミュニケーションレベル。目安としてTOEIC700点以上)
歓迎
求める人物像
- モビリティ領域、特に電力・エネルギー関連サービスへの興味関心。
- チームワークとリーダーシップ(開発部門、営業部門、企画部門等の各部署等、多くの部署との関わる中で主体性が発揮できる方)。
- 粘り強さ・ポジティブシンキング(課題に対して自らのアイデアも持ちながら必要な業務に粘り強く、かつポジティブに取り組み続けられる方)。
- 現状に対する課題意識を持ち、改善すべきポイントを自分なりに考え共有のために可視化できる方。
- 多様化する人々との協働の中で、チームの中で主体的にリードする領域を持ち、自発的に業務を遂行できる方。
- ビジネスマナーを理解し、相手を気遣える方、物事によく気づく方。
- 未知の分野の知見を積極的に理解し、チームに知見を還元しようというマインドを持てる方。
使用ツール
募集要項最終確認 10/19
- 職種
- 事業開発・事業企画
- 雇用形態
- 雇用形態:正社員
- 役職
- 担当マネージャー
- 給与
- 記載なし
- 手当
- 通勤手当
- 勤務地
- 東京都港区芝浦三丁目1番21号
- 転勤
- (変更の範囲)会社の定める場所
- 働き方
- リモートワーク制度
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間 標準労働時間帯:田町 8:45~17:45フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、休業中の一部就業も認めています。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。ライフプラン休業ボランティア休業帯同休業
- 福利厚生
- 社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、休業中の一部就業も認めています。企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。リモートワーク制度フレックスタイム制度ライフプラン休業ボランティア休業帯同休業再雇用制度両立支援コンシェルジュ
- 社会保険
- 各種社会保険完備
- 受動喫煙対策
- 田町:受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
- 業務の変更の範囲
- (変更の範囲)会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- (変更の範囲)会社の定める場所
- 学歴
- 大学卒業以上
- 選考の流れ
- 筆記試験:WEB適性検査面接回数:2回■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査 ⇒一次面接(マネージャもしくは部長級/人事) ⇒最終面接(部門長/人事) ⇒内定
- 掲載日
- 2026/10/12 02:23(8日前)
- 最終確認
- 2026/10/19 22:05(1日前)
仕事内容
採用目的・背景
- 100年に1度の変革期に、当社も新しいモビリティの提案を具現化するタイミングに来ている。
- 一方で当社の中では現時点では新しいモビリティの探索、提案に従事する社員はまだまだ少なく、 企画に加え、実証やバックグラウンドの環境を構築整備するための人財が必要になっている。 いずれも自社の商品、サービス、技術のみでは完結しないため、幅広いパートナーと協働し、 提案の具現化に向けてリード頂ける人財を期待する。
入社後の担当領域
- 電動車を活用した電力・エネルギーのビジネス、あるいは電動車から回収した中古電池を利活用(リパーパス)するビジネスに関する企画立案、クライアントへの提案、及び実行に向けたプロジェクトマネジメント。
- 対象領域:電動車のスマート充電(V1G)サービス、エネルギーマネジメントサービス、車載電池のリパーパス関連サービス(例:自律型街路灯、可搬式蓄電システム)。
仕事の面白み/やりがい
- エネルギーや電池リパーパスのビジネスを通じて大手電力会社や配送事業者、ベンチャー企業など幅広いパートナーとの協業にチャレンジできる。カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる。
- 他自動車メーカーと連携し、業界の規格化・標準化に関して取り組む機会がある。
- 海外(アセアン、豪州、欧州他)のパートナーと連携し、ビジネスに取り組む機会がある。
- 組織内に電力やエネルギー分野に関する知識・経験を持つメンバーが限られるため、即戦力として活躍できる。
経験を積んだ後のキャリアパス
- 前例やベンチマークが限られる分野で、決まった正解がない中、自分なりの解決策の提案を本部内やトップマネージメントでのコンセンサスに持って行く経験が積める。また自社の商品や技術だけでは新しいサービスを実現することができないので、パートナリングのための業界分析や協議の経験も積める。これらの経験を通して高い視座からの洞察、判断、交渉力等のビジネススキルを成長させることができる。
- バックグラウンドが異なる多様なメンバーと一緒に働くことができ、経験の幅を拡げることができる。
- コネクティッド部との連携により、EVから取得できるデータ分析や企画提案の業務を経験できる。
募集内容
- ※出張 有 :国内・海外
配属部署
- モビリティビジネス戦略部
この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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