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条件をクリア
愛知県の研究職(応用研究員)の求人104件

EV/PHEV用電池パック/モジュールの先行開発業務

450〜950万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の研究職(応用研究員)の求人の中央値(565万円)より115万円低い

勤務地
愛知県岡崎市
休日
年間休日121日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電動車の開発計画に基づき、車両に搭載し得るバッテリーパック(モジュール含む)の開発設計を推進するリーダー/メンバーを募集しています。バッテリーの技術動向調査や設計開発、新規パックの量産部門への提案、量産開発部門への技術サポートを担当します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜950万円/年

募集元で応募する三菱自動車工業株式会社の採用ページへ
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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • 自動車用駆動バッテリーマネージメントシステムの設計実績
  • 自動車工学に関する知識、自動車メーカーでの勤務経験
  • 英語でのコミニケションTOEIC700点以上

応募について

  • 英語スキル歓迎

募集要項最終確認 10/19

職種
研究職(応用研究員)
雇用形態
雇用形態:正社員
役職
リーダー/メンバー
給与
450〜950万円/年
給与の詳細
給与: 4500000〜9500000
手当
通勤手当家族手当リモートワーク補助1日につき200円
勤務地
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
働き方
リモートワーク制度
勤務時間
岡崎製作所 8:30~17:30
年間休日
121日
休日・休暇
週休2日制(土日)ゴールデンウィーク夏季休日年末年始慶弔休暇特別休暇
福利厚生
社宅・独身寮完備カフェテリアプラン社員パーソナル賃金規則財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)三菱車割引購入制度時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、 休業中の一部就業も認めています。企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ
社会保険
各種社会保険完備
学歴
大学卒業以上
選考の流れ
筆記試験:WEB適性検査面接回数:1回■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定
掲載日
2026/10/12 02:24(8日前)
最終確認
2026/10/19 22:05(1日前)

仕事内容

部概要

  • 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

採用背景

  • 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。

部署の役割

  • 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
  • 電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査
  • 将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案
  • 電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発
  • 量産開発への技術に係わるサポート

入社後の担当領域

  • 電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック(モジュール含む)の開発設計を推進するリーダー/メンバー。
  • バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行
  • 車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
  • 新規バッテリーパックを量産部門に提案(デザインレビュー実行)
  • 量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート

やりがい・成長できる点

  • 電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。
  • 自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
  • 電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

配属部署

  • EV・パワートレイン先行開発部

この求人は、三菱自動車工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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