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自動車用半導体製品のパッケージ/モジュール技術開発
給与
550〜1100万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- リモート中心
- 年間休日
- 非公開
リモート可
仕事内容電気・電子設計エンジニア
車載半導体のパッケージ/モジュール実装開発を担当する技術開発職。パッケージ構造設計や材料開発、基板設計など幅広い業務を手がけ、車載先端技術の開発に携わります。半導体パッケージ開発や電子部品設計の経験者を求めており、在宅勤務も可能です。
業務内容
- 車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務
- 車載小型パッケージ/モジュール開発
- 材料開発(樹脂、接合材)
- パッケージ構造設計
- 半導体後工程設計
- 基板設計
- SoC向けチップレット開発
- 開発マネジメント
- 社内外顧客、仕入先(国内/海外)との折衝
業務のやりがい・身につくスキル
- 車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。
- 車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
- 顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
- 技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。
- 車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。
募集背景
- 車載半導体の重要性が増す中、車の電動化や車のアーキテクチャの大きな変化に伴う、車載半導体製品を実現し、車の価値を高めていくことが社会問題を解決するひとつの方法と考えています。
- インバータの制御や電池制御、半導体リレー、SoCなどの新しい製品を支える、小型・高放熱・高信頼のパッケージ/モジュール技術が必要とされています。
- この重要技術を共に開発していただける人材を募集しております。
職場情報
- モジュール技術部は、車載半導体モジュールの実装設計・開発を推進している部署で、自動車の進化を支えるコアとなる半導体製品を提供し、お客様に価値を感じていただけることをミッションとしています。
- 自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させ、また自動車にとどまらず、それ以外の分野への貢献に向けてチャレンジをしています。
- 2026年1月に新設した部署のため、部長から若手まで気兼ねなく自分の意見を発言し活発に議論できる職場雰囲気で、明るく活気あふれる組織です。
- キャリア入社者や他事業部出身者も多く活躍しており、年齢・役職にとらわれず、一人一人が能力を発揮して活躍しています。
- キャリア入社比率:約60%
- 自動車業界だけでなく、半導体メーカ、電子部品メーカ、基板メーカからの入社者も多く在籍しています。
- 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
- 在宅勤務:週1回程度(働き方や勤務地は応相談)
キャリア入社者の声
- 34歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職:電子部品メーカー)
- 本部署では、製品設計だけでなく、新技術の開発にも積極的に取り組んでいます。
- 私は、半導体の前工程・後工程、さらには検査工程までを横断する、融合・境界領域の新技術開発を任されています。
- 車載半導体分野の専門家が集まるチームの中で、互いの知見を持ち寄りながら議論・検討を重ねることで、自身の経験やスキルを活かしつつ、新たな知識を吸収できる環境があります。
- システム設計を担う部署とも連携できるため、製品全体を俯瞰した視点で仕事に向き合えるのも特長です。
- 日々の業務を通じて視野が広がり、着実なスキルアップを実感できる職場だと感じています。
- 46歳(社会人経験20年目)中途入社(前職:プリント基板メーカー)
- 自動車の電動化、自動化が進む中で、自ら企画・開発・設計した製品を量産まで持っていくということを経験できました。
- 自分の製品が社会課題に対して、直接的に関わっていることを実感することができます。
- 半導体実装技術は、樹脂・金属といった材料を組み合わせ、すり合わせて、物理・化学などの基礎学問から応用発展技術をフル活用し、課題を解決していくという仕事です。
- 時には世界初の技術に挑戦して、解決をしていくということも必要です。
- 直面する数多くの困難を、多くの頼れる仲間と一緒に乗り越えることで、強いきずなと達成感を味わうことができました。
- 前職での経験が自分の予想していないところで役に立つこともあり、シナジー効果を生み出すことができると考えています。
- 多様なダイバーシティもあり、働きやすい職場です。
募集要項最終確認 9/15
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1100万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- リモート中心
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/15
応募資格(必須)
- 半導体パッケージ企画・構造開発や工程開発・材料開発に携わっていた方
- 半導体パッケージの要素技術開発に携わっていた方
- 電子部品設計企画・開発・設計に携わっていた方
- 基板設計・開発に携わっていた方
歓迎する経験
- 半導体経験
- OSAT活用経験
- 英語力(TOEIC600点以上)
- CAE経験
- プロジェクトの推進(サブリーダ以上)経験者
- 製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 電気電子設計開発エンジニア
- 半導体統合モジュールの企画/開発/設計
- 電動車向けパワーモジュールの企画/開発/設計
- 電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気系機器開発
- 輻射ヒータ開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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- 年収500万以上24,440
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- リモート可4,057
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