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大阪府の電気設計・回路設計の求人69件

分散型エネルギーシステム開発エンジニア

31万円/月〜

※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません

勤務地
大阪府池田市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub®(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応を担当します。発電源、蓄電源、PCS、V2X、EMSの仕様定義・技術開発・評価、海外メーカー等との折衝・調整、社内メンバーへの技術伝承、学術・技術発信を行います。

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給与31万円/月〜

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 以下いずれかの経験をお持ちの方

    • 再生可能エネルギーの利活用、または発電/蓄電機器の開発経験をお持ちの方
    • 送配電会社や電力会社での技術職経験(目安:5年以上)

歓迎

  • 中国語または英語による仕様書読解・技術コミュニケーションが可能な語学力(特に中国語での専門用語理解や特許・海外メーカー対応ができる方は歓迎)
  • 工学博士号をお持ちの方
  • 電気主任技術者、電気工事士の資格をお持ちの方

求める人物像

  • 科学、工学に基づく論理的な思考と技術者倫理を兼ね備えている方
  • 自動車を取り巻くエネルギーの多様化に対して柔軟な思考ができ、その世界の実現に積極的に参加できる方

使用ツール

CATIAJMAGMATLAB / Simulink

募集要項最終確認 11/9

職種
電気設計・回路設計
雇用形態
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
給与
31万円/月〜
給与の詳細
2026年度新卒初任給博士卒/309,500円修士卒/290,300円学部卒/270,700円高専・短大卒/232,900円高校卒/220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給:年1回賞与:年2回(7、12月)
手当
時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地
大阪府池田市(本社(池田)工場 第1地区)
転勤
当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方
在宅勤務:可(業務状況・内容に応じて週に数回程度実施)
勤務時間
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)標準時間 始業8:45−終業17:30残業時間:通常月15〜20時間程度(繁忙期:月30〜40時間程度)
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始の大型連休あり年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
福利厚生
財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)社員クラブ診療所保養所
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策
敷地内全面禁煙
就業場所の変更の範囲
当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
経験年数
5年以上
掲載日
2026/10/13 02:51(28日前)
最終確認
2026/11/09 02:22(1日前)

仕事内容

採用背景

  • 当社の先進的な電力変換器「Smart Power Hub®(SPH)」は、国際的な評価を受け、実証実験から社会実装(自治体・商業施設・販売会社等への展開)フェーズへ移行しています。V2XやEMSと組み合わせたエネルギーソリューション開発をさらに加速・即戦力化するため、再エネ・電力・蓄電池分野の知見を持つ専門人材を募集します。

業務内容

  • 自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub®(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。
  • 現在は社会実証実験フェーズ(大学や建設会社、コンビニ等の参画企業との連携)にあり、外部委託先や実証パートナーと協力しながら、日本国内で先駆的な技術の社会実装・普及を目指します。

具体的に

  • マイクログリッドを構成する発電源、蓄電源、PCS、V2X、EMSに関する以下の業務全般:

仕様定義・技術開発・評価

  • 各構成機器の設計・評価から生産手配、法規対応
  • 信頼性・寿命評価など、新規カテゴリーにおける仕様定義の実現およびトラブルシューティング

海外メーカー・サプライヤーとの折衝・調整

  • 中国をはじめとする海外電池メーカー(セル等)や商社との交渉・調整
  • 日本と海外(中国等)の法規制の違いに応じた仕様調整・特許関連の取り扱い・専門用語等の翻訳・調整

社内メンバーの育成・技術伝承

  • 専門知見を社内に還元・定着させるためのノウハウ伝承、既存メンバーへの指導・育成

学術・技術発信

  • プレスリリースや電気学会、自動車技術会等での発表

使用ツール

  • CATIA, JMAG, MATLAB / Simulink

配属先のミッション

  • 当部署は、「自動車技術を起点に、エネルギー・モビリティ等の新規事業を創出し、地域や人々のくらしを豊かにすること」をミッションとしています。

入社後のキャリアパス

  • ご経験・バックグラウンドに応じて「事業企画」または「機器開発」の領域からスタートしていただきます。将来的には、事業化に向けたチームリーダーとして活躍いただくだけでなく、事業の拡大に伴い担当領域・マネジメント領域を広げていただくことが可能です。

仕事のやりがい、魅力

  • 「技術革新のアカデミー賞」と称される米R&D100を受賞した電動車用インバータ技術応用の独自プロダクト(SPH)に携われます。
  • 再エネ利活用、災害時の無停電電源、移動インフラとしての活用など、カーボンニュートラル社会の実現にダイレクトに貢献できます。
  • 蓄電源・海外市場(特に中国等)に精通した技術のパイオニアとして、社内への知見共有や組織育成に大きく貢献できるやりがいがあります。

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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