建設機械向け電装品・ハーネス設計

配属先部署について

1. 1部署：建設機械ローダー機能・新技術開発部 機能第二チーム
2. 2当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。
3. 3当チームは、電装品やワイヤーハーネスといった電気関係部品に関する機種開発や将来に向けた先行技術の開発を担当しています。
4. 4グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。

クボタの建設機械について

1. 1クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
2. 2ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
3. 3中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。

具体的な仕事内容

1. 1電装品およびハーネスの要求仕様、レイアウト検討、技術成立性検証
2. 2サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝
3. 3電気関連部品、システムの先行技術開発
4. 4入社後は、研修やオンライン学習を通じて業務ルールや組織、関連基礎技術に関して学習いただきます。
5. 5本人のご経験にもよりますが、数か月程度はOJTとして教育担当者と一緒に業務を行いただき、その後は機種や開発テーマの担当者として開発スケジュールに沿って開発を推進いただきます。

仕事の進め方

1. 1機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。
2. 2営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。
3. 3関係者（上長やプロジェクトリーダー）と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。

体制

1. 11機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。
2. 2日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。
3. 3開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。
4. 4機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。

募集背景

1. 1体制強化（増員）
2. 2製品群やラインナップの拡充に伴い、今後新たな開発プロジェクトが増加する見込みです。
3. 3こうした状況に対応するため、開発体制の強化を目的として、新たなメンバーを募集します。

勤務スタイル

1. 1在宅勤務：利用可（条件あり）
2. 2フレックス勤務：利用可（条件あり）

ポジションのやりがいや魅力

1. 1担当する建設機械では、自動化や省力化のニーズに合わせて、これまで以上に電気分野の重要性が高まっており、それらを実現するための中心的な役割を担うことができます。
2. 2当チーム内で電気関連技術を幅広く担当して情報を共有し合うため、自身の担当領域の技術だけではなく周辺分野の技術や製造、品質、コストといった幅広い知見を習得することができます。

想定されるキャリアパス

1. 1入社後は担当者として担当業務を推進いただきますが、本人の希望や適性に合わせて技術リーダーやマネジメント業務を担当いただくことがあります。
2. 2将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。

応募資格（必須）

• 電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発の実務経験3年以上
• 基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上

歓迎する経験

• 産業機器や自動車機器向けの電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発経験
• 電装品の要求仕様書作成

待遇・福利厚生

• ファミリーライフサポート保険
• 各種損害保険等
• 団体貯蓄保険
• 年末年始・慶弔・特別休暇
• 年間休日125日
• 慶弔見舞金
• 災害補償
• 退職金制度

求めるスキル・経験