どんな仕事かAIによる生成

BEV、HEV車を含む次世代車両・新型車のブレーキシステムについて、各コンポーネントの技術開発・設計を担当します。ブレーキ部品の要求仕様策定や設計、仕入先・関連部門と協業したブレーキシステム開発を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

応募資格

必須

CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
機械設計もしくは、部品設計経験

歓迎

完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験

募集要項最終確認 11/9

職種: 機械設計
雇用形態: 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
給与: 31万円/月〜
給与の詳細: 2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
手当: 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地: 大阪府池田市　池田第１工場内
転勤: 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方: 記載なし
勤務時間: フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45−終業17:30
年間休日: 121日
休日・休暇: 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他
福利厚生: 財形貯蓄自動車資金貸付各種社会保険独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
社会保険: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策: 敷地内全面禁煙
掲載日: 2026/10/13 02:45（28日前）
最終確認: 2026/11/09 02:22（1日前）

仕事内容

業務内容

車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。
BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。

業務詳細

ブレーキキャリパ要求仕様策定
ブレーキディスクローター設計
リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定
ドラムブレーキ設計
ブースターマスタ要求仕様策定
ブレーキ配管設計
仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発

入社後のキャリアパス

入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

仕事のやりがい・魅力

走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。

部署のミッション

弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計

どんな仕事かAIによる生成

この求人に応募

応募資格

必須

歓迎

募集要項最終確認 11/9

仕事内容

業務内容

業務詳細

入社後のキャリアパス

仕事のやりがい・魅力

部署のミッション

同じ会社の求人181件

職種と勤務地が似ている求人大阪府の機械設計 113件

募集元の採用ページから応募できます

この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数

応募資格の語から探す

この職種で探す

この勤務地で探す

働き方・年収で探す

この職種を募集する企業