自動車外装における樹脂部品設計

必須

• CATIAを使用した設計経験をお持ちの方

歓迎

• 樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方
• 構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方
• 英語の使用に抵抗がない方（TOEICスコア不問）

求める人物像

• 自動車に強い関心をお持ちの方
• 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとり、調整を進められる方

応募について

• TOEICスコア不問

使用ツール

採用背景

• ボデー、外装、内装、シートなどお客様が「常に見て、触れる」商品群の設計開発を担う当部署では、車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、体制強化を図り、新たな仲間を募集しております。

業務内容

• 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。
• 「デザイン/質感/性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。

業務詳細

• 製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討
• 仕様検討から構想／詳細設計業務、生準対応（工場立会）
• 各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む）
• 関係部署（企画、性能評価など）との意匠、性能、生産要件に関する協議

使用ソフト

• CATIA V5

担当部品例

• FR／RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラー、サイドストーンガード、FR／RRアーチモールなど、室外に設定される意匠樹脂部品

仕事の進め方

• 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(チームリーダー)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。
• 設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。

入社後のキャリアパス

• 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。
• また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。
• 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。

組織について

• 約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。

組織のミッションについて

• 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。

働き方

• 残業時間：月平均20〜30時間程度
• 在宅勤務：有（週2〜3日程度、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応をしています。）
• 海外機種を担当する場合、開発フェーズに応じてマレーシア、インドネシア、タイ、ブラジルなどの海外出張が発生します。最長1か月強の現地での活動がございます。

仕事のやりがい、魅力

• 部品設計を通してクルマづくり全体を俯瞰的に見ることができるポジションで、車両の現物確認などで実車に触れる機会も多数あり、車好きにはたまらない環境です。
• また外装部品は車を選ぶ決め手となる部品で、車両全体の魅力を大きく左右する重要な役割を担う一方、自分が設計した部分がディーラーやCMで真っ先に見えるため、大きなやりがいにつながります。
• 社員／派遣社員それぞれの得意分野を活かしながら、金型構造などチーム全体の知識向上に努め、アイデアが具体化する設計ができることも魅力です。